松下蓄電池LC-QA12200

時(shí)間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：119

內(nèi)阻過(guò)大的松下蓄電池需及時(shí)更換
  內(nèi)阻過(guò)大松下蓄電池使用時(shí)間過(guò)久或?qū)е禄钚韵陆?、?nèi)阻過(guò)大，表明該松下電池需要更換！
(1)、隨UPS電源使用時(shí)間的延長(zhǎng)，總有部分電池的充放電特性會(huì)逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來(lái)解決，繼續(xù)使用會(huì)存在隱患，應(yīng)及時(shí)更換。
(2)、對(duì)于沈陽(yáng)松下蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ，如電池的內(nèi)阻**過(guò)200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運(yùn)行，對(duì)內(nèi)阻偏大的電池必須更換。


 目前同等規(guī)模容量的鉛酸電池和鋰電池價(jià)格比大約為1:3-1:4，部分鋰電池價(jià)格甚至**過(guò)部分普通電動(dòng)自行車價(jià)格。在使用方面，我國(guó)居民使用電動(dòng)自行車更多是為出行、物流等工作需求，這需要電池能夠忍受長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)行，電動(dòng)自行車鋰電池由于散熱問題影響其性能，由此所造成結(jié)果就是鋰電池消費(fèi)者電池更換周期上并不具有明顯優(yōu)勢(shì)，但成本卻大幅上升。短期鋰電池仍難在電動(dòng)自行車應(yīng)用上取代鉛酸電池。 
    儲(chǔ)能應(yīng)用前景廣闊；盡管動(dòng)力應(yīng)用是鉛酸蓄電池占據(jù)主導(dǎo)地位，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，儲(chǔ)能才是其未來(lái)發(fā)展方向。南都電源內(nèi)部正在建設(shè)一個(gè)500千瓦的可移動(dòng)式儲(chǔ)能站，主要用光伏發(fā)電，以鉛酸和鋰電池儲(chǔ)能。目前，儲(chǔ)能電站規(guī)模還沒有放得足夠大，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)有很大空間，美國(guó)機(jī)構(gòu)估算，如果智能電網(wǎng)在儲(chǔ)能環(huán)節(jié)大規(guī)模建設(shè)，電池用量可能是以前傳統(tǒng)行業(yè)的十倍。   
    鉛酸蓄電池有自身特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，目前鉛酸蓄電池較大特點(diǎn)是成本低、使用維護(hù)簡(jiǎn)單、可回收利用，屬于回收利用率較高的產(chǎn)品，達(dá)到95%，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)，既安全可靠又有經(jīng)濟(jì)效益。從穩(wěn)定可靠、性價(jià)比、維護(hù)的簡(jiǎn)單性、經(jīng)濟(jì)效益等出發(fā)，還是應(yīng)選擇鉛酸蓄電池，當(dāng)前美國(guó)的儲(chǔ)能站依然在大規(guī)模使用鉛酸。
    此次鉛酸電池行業(yè)整頓更多是提升行業(yè)集中度，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，使鉛酸蓄電池行業(yè)變成一個(gè)真正的低污染、對(duì)環(huán)境友好行業(yè)。鉛酸電池行業(yè)整頓是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，生存下來(lái)的將是有一定規(guī)模、有能力在環(huán)保技術(shù)和環(huán)保設(shè)備上投入資金的廠商。在整頓過(guò)程中，由于大量企業(yè)停產(chǎn)或被取締，改擴(kuò)建和新建項(xiàng)目又較難獲得審批，行業(yè)供需格局改變，電池價(jià)格將上漲。


安全注意事項(xiàng) 
  
1. 松下電池○+○-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn)。） 2. 不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。） 3. 電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場(chǎng)所，可能造成爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)。） 
4. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用。(如不進(jìn)行絕緣處理，短路后會(huì)導(dǎo)致燙傷、蓄電池破損、爆炸。) 
5. 不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷。) 
6. 如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。 
7. 請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等**溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液. 8. 請(qǐng)定期更換松下蓄電池，不要**期使用。 
（1） 對(duì)于涓流或浮充中的蓄電池(后備電源),推薦更換時(shí)間見下表:


 
 
   
（2） 對(duì)于循環(huán)使用的松下蓄電池(主電源),請(qǐng)?jiān)谛铍姵匦阅芙档偷匠跗谛阅?0%時(shí)(環(huán)境
溫度在25℃)更換蓄電池. 


   沈陽(yáng)松下蓄電池 Panasonic  BATTERY是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池、電池管理系統(tǒng)和高能耗設(shè)備的業(yè)內(nèi)良好供應(yīng)商，在近一個(gè)世紀(jì)的公司歷史中，產(chǎn)品涉及航空、船舶、工業(yè)、醫(yī)學(xué)和商業(yè)領(lǐng)域。公司是業(yè)內(nèi)在電池電化學(xué)方面較有經(jīng)驗(yàn)且能力范圍廣泛的**企業(yè)。公司已通過(guò)AS9100-B&ISO 9001-2000認(rèn)證。
沈陽(yáng)松下電池 Panasonic PRODUCTS BATTERY的鉛酸制造線包括各種類型的工業(yè)電池。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后沈陽(yáng)松下 Panasonic PRODUCTS BATTERY電池公司與沈陽(yáng)**部門合作，擴(kuò)大了產(chǎn)品線，其中包括深循環(huán)電池。每個(gè)電池的設(shè)計(jì)提供了*特的特點(diǎn)，以適應(yīng)用戶的較苛刻的需求。
隨著用戶使用范圍廣泛的增進(jìn)，我們提供的尺寸和容量也不斷較新。如今，沈陽(yáng)松下蓄電池 Panasonic BATTERY電池可在**各地各個(gè)行業(yè)被發(fā)現(xiàn)。例如：我們的AGM電池是較有效地在嚴(yán)酷應(yīng)用，如應(yīng)急照明和電信備份使用中，而我們的深循環(huán)電池是較適合的循環(huán)應(yīng)用的，如輪椅和太陽(yáng)能發(fā)電。我們的鉛酸電池也存在于軍事應(yīng)用，高可靠性的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份系統(tǒng)，以及電動(dòng)?xùn)艡诔潆娖鳌?br />

松下蓄電池由于其安全穩(wěn)定、*等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下，保持一定增長(zhǎng)幅度，未來(lái)10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場(chǎng)的主流。

從**范圍來(lái)看，2010年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為362億美元，同比增長(zhǎng)8.6%;預(yù)計(jì)至2015年，這一市場(chǎng)規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長(zhǎng)率。
相對(duì)于鎳氫電池和鋰電池來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池仍為**占有率較高的儲(chǔ)電裝置產(chǎn)品。其中汽車啟動(dòng)和電動(dòng)自行車為主要應(yīng)用市場(chǎng)。目前汽車啟動(dòng)對(duì)鉛酸蓄電池的使用率基本達(dá)到99%；目前國(guó)內(nèi)約90%的電動(dòng)自行車使用鉛酸蓄電池。成為增速較快的兩大的市場(chǎng)。據(jù)資料顯示電動(dòng)車**企業(yè)**威集團(tuán)與美國(guó)江森集團(tuán)正在積極加大對(duì)鉛蓄電池市場(chǎng)的投入，鉛蓄電池市場(chǎng)仍有巨大潛力挖掘。
從儲(chǔ)能電池市場(chǎng)看，我國(guó)儲(chǔ)能電池主力還是鉛酸電池，鋰電、液流電池主要處于**階段，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到60億元。2012年鉛酸電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的產(chǎn)值達(dá)到53億元，其他電池為7億元。
鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，成本在所有化學(xué)儲(chǔ)能電池里較低，主要的問題是使用壽命相比鎳氫電池和鋰電池來(lái)說(shuō)較短。
賽迪儲(chǔ)能行業(yè)分析師張謙指出，鉛酸蓄電池的動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)需求很大，儲(chǔ)能也是發(fā)展的一個(gè)重要方向。
張謙認(rèn)為，通信基站的建設(shè)將刺激鉛酸電池的需求。2012年國(guó)內(nèi)通信行業(yè)投資額達(dá)到3600億元，隨著4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，未來(lái)投資額還將繼續(xù)增長(zhǎng)。通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場(chǎng)之一，主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源，替換周期為3-5年，總的采購(gòu)金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%-3%。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)自行車領(lǐng)域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池。不過(guò)，張謙認(rèn)為，由于鋰電池價(jià)格高，同等規(guī)格電池即便是價(jià)格較低的鋰電池價(jià)格也在鉛酸電池的兩倍，鋰電池有可能在**產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸替代鉛酸電池，而高性價(jià)比將決定鉛酸電池仍是主流。
目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家，其中產(chǎn)值**過(guò)20億元的企業(yè)約10家左右，**過(guò)1億元的企業(yè)約260家，整個(gè)行業(yè)的集中度非常分散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**美國(guó)、日本等國(guó)家。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及工信部出臺(tái)的《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)，未來(lái)3年將有2/3落后產(chǎn)能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會(huì)**過(guò)300家，行業(yè)集中度正在提高。

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