湯淺蓄電池保養(yǎng)維護(hù)及常識(shí)普及
1.湯淺蓄電池容量呈曲線(xiàn)變化,一般來(lái)說(shuō),充電30-60次左右,電池容量達(dá)到較大。但是隨著電池使用次數(shù)的增加,電池的容量逐漸降低(以電瓶車(chē)為例,新電瓶車(chē)充電次數(shù)少,行駛路程長(zhǎng),隨著使用,充電頻率增加,并且行駛路程降低),當(dāng)電池容量降至80%左右時(shí),需要更換電池,否則將影響使用。
2.湯淺蓄電池的額定容量是指在25℃的環(huán)境下,以20小時(shí)率電流放電,在放電至終止電壓為10.8V左右時(shí)蓄電池放出的容量。例:100AH的電池放電時(shí)間為20小時(shí),其持續(xù)放電電流為5A,將電池放至終止電壓。放電時(shí)間越短,放電電流越大,電池效率越低。例如:20小時(shí)放電可以釋放**電量;10分鐘放電只能放36%以下的電量。
3.長(zhǎng)期未用電池或者正常使用電池,每隔2-3個(gè)月需進(jìn)行一次均衡充電。
4.UPS用電池壽命一般在3年左右,壽命隨著溫度增高而降低。高溫環(huán)境在2年以?xún)?nèi)更換一次電池為宜。
5 蓄電池長(zhǎng)期不用電池應(yīng)該隔一定的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充電,常溫建議4-6個(gè)月,高溫環(huán)境在3個(gè)月內(nèi)。
6.溫度越低,電池容量越低。溫度在零度以下,容量降低至80%以下。
7.電池使用的環(huán)境范圍為-10℃-40℃,保管環(huán)境溫度為-20℃-50℃。放電電流控制在3CA以?xún)?nèi)。
8.C表示電池上所標(biāo)的安時(shí)數(shù),例如65AH的電池充電率為0.1C,表示充電電流為0.1×65=6.5A。
9.溫度越高,電池自放電速率增加。電池在放置過(guò)程中,補(bǔ)充電時(shí)間間隔減少。
湯淺蓄電池的變形記
湯淺蓄電池變形不是突發(fā)的,當(dāng)蓄電池在充電容量達(dá)到80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)時(shí),在正極板上先析出氧氣,氧氣通過(guò)隔板中的孔到達(dá)負(fù)極,在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng),反應(yīng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí),氧氣的產(chǎn)生速度增大,負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使理士蓄電池內(nèi)壓**過(guò)開(kāi)閥壓力,安全閥打開(kāi),氣體逸出,較終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,水分逐漸減少,導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)如下情況:
(1)由于失水后蓄電池中**細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,使之與正負(fù)極板的附著力變差,內(nèi)阻增大,充放電過(guò)程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過(guò)上述過(guò)程,蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過(guò)蓄電池槽散失,如散熱量小于發(fā)熱量,即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升,使蓄電池析氣過(guò)電位降低,析氣量增大,正極大量的氧氣通過(guò)"通道"。在負(fù)極表面反應(yīng),發(fā)出大量的熱量,使溫度快速上升,形成惡性循環(huán),即所謂的"熱失控",較終溫度達(dá)到80%以上,即發(fā)生變形。
(2)某些蓄電池出現(xiàn)較板不可逆硫酸鹽化,內(nèi)阻增大,充電時(shí)湯淺蓄電池發(fā)熱,當(dāng)溫度上升到殼體的臨界溫度時(shí),產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā),將導(dǎo)致蓄電池殼體變形。
(3)熱容減小。在湯淺蓄電池中熱容較大的是水,水損失后,蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小,產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
為了保證高的氧氣復(fù)合效率,蓄電池內(nèi)部保持一定的壓力是必要的。蓄電池變形是由于蓄電池內(nèi)部氣體壓力過(guò)高造成的。在保持高的氧復(fù)合效率前提下,安全閥的質(zhì)量就很重要了。日本JISC8707-1992標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,蓄電池安全閥的開(kāi)閥壓力在49kPa以下,閉閥壓力在lkPa以上。我國(guó)原郵電部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,開(kāi)閥壓力在10-4gkPa,閉閥壓力為1-lOkPa。
實(shí)踐證明,開(kāi)閥壓力應(yīng)稍低些,取10--l5kPa較為合適,而閉閥壓力值接近于開(kāi)閥壓力值為好。為了解決蓄電池膨脹問(wèn)題,必須保證氧氣復(fù)合效率在98%以上。為此,玻璃纖維隔板的空隙率(應(yīng)大于93%)、基重、吸酸值等指標(biāo)是十分重要的。采用優(yōu)質(zhì)的隔板是保證上述技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)上充分考慮了壁厚裕量,從而解決蓄電池變形問(wèn)題。
一組湯淺蓄電池同時(shí)變形時(shí),應(yīng)先做電壓檢查。如果電壓基本正常,還應(yīng)測(cè)量單格電壓判斷是否短路,無(wú)短路則說(shuō)明變形是過(guò)充電產(chǎn)生"熱失控"所致。這時(shí)應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù),若充電電壓偏高、無(wú)過(guò)充電保護(hù)、浮充電壓高或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流低,則應(yīng)調(diào)整或更換充電器。若一組蓄電池(3只)中只有一只或兩只變形,其故障的原因有:
1)某只蓄電池出現(xiàn)較板不可逆硫酸鹽化,內(nèi)阻增大,充電時(shí)蓄電池發(fā)熱變形。
2)蓄電池荷電不一致,充電時(shí)造成某些蓄電池過(guò)充電引起變形。荷電不一致可能是由于蓄電池存在單格短路或由于用戶(hù)將蓄電池試驗(yàn)放電或自放電引起的。
3)某只蓄電池連線(xiàn)時(shí)反較造成充電發(fā)熱變形。
**的湯淺蓄電池內(nèi)阻測(cè)量方法
日本湯淺蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源。必須對(duì)蓄電 池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。己廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足.就有可能造成重大事故,蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。目前測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的常見(jiàn)方法有:
(1)交流注入法
交流法通過(guò)對(duì)蓄電池注入一個(gè)恒定的交流電流 信號(hào)Is,測(cè)量出湯淺蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號(hào)vo,以及兩者的相位差由阻抗公式來(lái)確定蓄電池的內(nèi)阻R。侶該方法需要測(cè)較交流電流信號(hào)Is,電壓響應(yīng)信號(hào)Vo.以及電壓和電流之間的相位差。該方法不需對(duì)蓄電池放電,可以實(shí)現(xiàn)安全在線(xiàn)檢測(cè)電池內(nèi) 阻.故不會(huì)對(duì)蓄電池的性能造成影響。
(2)直流放電法
如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的徹害,從而影響蓄電 池的容較及壽命。直流放電法就是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電.測(cè)量電池上的瞬間電壓降.通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用,但是它也存 在一些缺點(diǎn)。
(3)開(kāi)路電壓法
開(kāi)路電壓法是通過(guò)測(cè)量蓄電池的端電版來(lái)估計(jì)蓄電池內(nèi)阻,因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變的很小的蓄電池.再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。精度很差.甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論。
(4)密度法
密度法主要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)估算蓄電池的內(nèi)阻,常用于開(kāi)口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量,不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范困窄
無(wú)論是蓄電池即將失效、容量不足或是蓄電池充放電不當(dāng),都能從它的內(nèi)阻變化中體 現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)蓄電池內(nèi)阻測(cè)試,對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。由此可見(jiàn)這種方法不但干擾因素多,而且增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,同時(shí)也影響了測(cè)量精度。
再將模擬乘法器的輸出電壓信號(hào)通過(guò)濾波電路,使交流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?hào),直流信號(hào)經(jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。為了解決上述各方法的缺陷.廣東湯淺采用了四端子測(cè)量方式,將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號(hào)通過(guò)交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬乘法器相乘,
湯淺蓄電池的運(yùn)行方式
湯淺蓄電池的運(yùn)行方式關(guān)系到它的使用壽命,并保證,湯淺蓄電池采取浮充電方式運(yùn)行 的使用五年,采用充電一放電方式運(yùn)行的使用三年。實(shí)踐證 明,這種說(shuō)法是正確的。湯淺蓄電池的《維 護(hù)使用說(shuō)明書(shū)》曾有這樣的規(guī)定:為了補(bǔ)償湯淺蓄電池的自放電 及負(fù)荷的突然增加(如油斷路器、合閘〕以及延長(zhǎng)湯淺蓄電池的 使用壽命,和防止較板彎曲、硫化等不良現(xiàn)象的發(fā)生,較好采用浮充電方式運(yùn)行。
實(shí)際上,安培小時(shí)數(shù)不能表示電能量,如果要用來(lái)表示 電能量,那末。還必須與電壓聯(lián)系起來(lái)。電能量是指電壓、電流和時(shí)間三者的乘積,其單位為瓦 特小時(shí) 但在實(shí)際應(yīng)用中,一般都用安培小時(shí)AH,而不用瓦特 小時(shí)Wt來(lái)表示湯淺蓄電池的容量。因?yàn)椋瑹o(wú)論在充電或放電時(shí),每個(gè)電池 都通過(guò)同一電流和耗用同樣長(zhǎng)的時(shí)間,所以,它們的容量是 相同的??梢?jiàn),湯淺湯淺蓄電池容量的安培小時(shí)數(shù)是與電壓沒(méi)有關(guān)系的。
湯淺蓄電池的主要用途
湯淺蓄電池的主要用途
湯淺蓄電池電力系統(tǒng)**之直流電源
電信設(shè)備**之直流電源
火力發(fā)電站廠晵動(dòng)和備用之直流電源
之直流備用電源
銀行系銃不間斷電源
大型小型UPS和計(jì)箅機(jī)備用電源
船舶系統(tǒng)等
太陽(yáng)能發(fā)電站之儲(chǔ)備電源
消防系和安全防衡系統(tǒng)不間斷電源
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詞條
詞條說(shuō)明
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艾默生UPS電源打造數(shù)據(jù)中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 無(wú)論您考慮部署一個(gè)全新數(shù)據(jù)中心,還是將現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心升級(jí)換代以滿(mǎn)足持續(xù)變化的業(yè)務(wù)需求,您都需要專(zhuān)業(yè)、有力的支持,來(lái)確保數(shù)據(jù)中心保持較佳效率、可靠性和安全性。施耐德電氣從全生命周期的角度,全面關(guān)注您的數(shù)據(jù)中心,幫助您主動(dòng)優(yōu)化從規(guī)劃到長(zhǎng)期運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程。隨著各行業(yè)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的重要性愈加凸顯,用戶(hù)對(duì)于在用電高峰出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間限電斷電時(shí),擁有較長(zhǎng)后備時(shí)間,以確保關(guān)鍵應(yīng)用持續(xù)運(yùn)
UPS電源分3種,分別是后備式UPS電源、線(xiàn)上互動(dòng)型UPS電源和線(xiàn)上式UPS電源。1、后備式UPS電源,在市電一切正常時(shí)立即由市電向負(fù)荷供電,當(dāng)市電**過(guò)它的作業(yè)范疇或斷電時(shí),根據(jù)切換開(kāi)關(guān)變?yōu)槌潆婋姵啬孀冸娫垂╇?。它的特征?構(gòu)造簡(jiǎn)易,體型小并且低成本,但鍵入工作電壓的空間窄,輸出電壓相對(duì)穩(wěn)定精密度差,有轉(zhuǎn)換的時(shí)間,且導(dǎo)出電平一般全是波形。2、線(xiàn)上互動(dòng)型UPS電源,在市電一切正常的情況下立即由市電向
蓄電池特點(diǎn): **命 使用富有耐腐蝕性的特殊鉛鈣合金制成的板柵(格子體)擁有較長(zhǎng)浮充壽命(長(zhǎng)達(dá)15年以上)。? 維護(hù)* 由于浮充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被較板吸收還原成電解液,所以完全不需象一般蓄電池那樣測(cè)量電解液的比重和補(bǔ)水。? 高倍率放電特性?xún)?yōu)良 采用了孔率較高的特殊較板,并且端子和極性一次成型故而內(nèi)阻較小。特別是大電流特性?xún)?yōu)良。? 可橫向放置,縮小放置空
科士達(dá)蓄電池產(chǎn)生短路原因以及處理方法 鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的較廣泛的一種高效能蓄電池,在使用的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?,從而影響了整個(gè)科士達(dá)蓄電池的使用。 鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過(guò)大,單只電池充電電壓**過(guò)了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升**標(biāo)、閥控失靈。 鉛酸蓄電池短路的處理方法:減小充電電流,降低充電電壓,檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛
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