湯淺蓄電池的驗(yàn)收及儲(chǔ)存
在湯淺蓄電池交貨后,要立即進(jìn)行檢查,以便用戶能*掌握損壞或部件缺失的情況。因?yàn)槿绻从硢栴}的時(shí)間太遲,不僅會(huì)加重?fù)p失,而且向廠商或供貨公司索賠也會(huì)很困難。在完成上述檢查以后,才可進(jìn)行安裝。完成安裝后,進(jìn)行充電,充滿電后再浮充72個(gè)小時(shí),然后作完整容量測(cè)試。如果通過容量測(cè)試,蓄電池驗(yàn)收才算完畢。驗(yàn)收完畢后,蓄電池必須再充滿電,浮充72個(gè)小時(shí)后,測(cè)其內(nèi)阻作為以后判別其性能的基值。用戶必須按照正確的程序驗(yàn)收和儲(chǔ)存湯淺蓄電池,以確保安裝和使用時(shí)的質(zhì)量。儲(chǔ)存處應(yīng)涼爽干燥,高溫和較快的自放電率會(huì)使蓄電池的內(nèi)耗增加如果必須充電,如果蓄電池的儲(chǔ)存時(shí)間已**過六個(gè)月,用戶還不對(duì)它們進(jìn)行升壓充電,那么多數(shù)的生產(chǎn)商所做的保證都將無法實(shí)現(xiàn)。如果湯淺蓄電池的儲(chǔ)存在高溫92F°環(huán)境中,這個(gè)時(shí)間將變?yōu)槿齻€(gè)月。以下是三個(gè)較重要的步驟: 損壞檢查:如果內(nèi)阻值都在平均值的±5%,則視為阻值匹配,**過平均值5%的蓄電池較好要求供應(yīng)商更換,因?yàn)閮?nèi)阻值相差太多的蓄電池組壽命會(huì)受到影響。
湯淺蓄電池在電廠使用的維護(hù)工作
1、季度保養(yǎng):重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng);測(cè)量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù),并及時(shí)調(diào)整;檢查連接部件是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)堅(jiān)固螺絲;對(duì)電池進(jìn)行均衡充電,充電時(shí)間24H;
2、日常保養(yǎng):每日記錄蓄電池組的浮充電壓和浮充電流;巡視蓄電池組的情況;每次放電后認(rèn)真巡視蓄電池的外觀;
3、月度保養(yǎng):全面清潔,保持外殼、端子的干凈整潔以及排氣孔的暢通;檢查殼體有無變形,端子是否腐蝕變色,是否漏酸;測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和較柱溫度; 測(cè)量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境溫度變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù);
4、年度保養(yǎng):重復(fù)季度保養(yǎng)的各項(xiàng);檢查安全閥是否松動(dòng),并旋緊,切勿卸下安全閥;電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn),放出額定容量的30%~40%;
YUASA電池室需通風(fēng)良好。電池的安裝環(huán)境應(yīng)避免陽光直接照射,距離熱輻射源至少1.5m以上, 以確保一個(gè)電池組間不存在外界條件造成電池間的溫差。
正確理解內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)值。
對(duì)一個(gè)型號(hào)的蓄電池,它的初始內(nèi)阻是一定的,你可以用電池狀態(tài)測(cè)試儀測(cè)出初始內(nèi)阻值,然后用一個(gè)不干膠標(biāo)簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態(tài)測(cè)試儀會(huì)根據(jù)電池的使用年限、荷電狀態(tài)和測(cè)試時(shí)的溫度,對(duì)這個(gè)初始內(nèi)阻值進(jìn)行修正,然后才可以用來作比較。當(dāng)內(nèi)阻測(cè)試值**初始值40%,可以斷定蓄電池已經(jīng)變壞或很快就要變壞。實(shí)際上,變壞電池的內(nèi)阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是40%,通常都是兩倍以上。我們?cè)趶V東電網(wǎng)公司和廣西電網(wǎng)公司的測(cè)試結(jié)果以充分證明了這一點(diǎn)。
正確理解固有容量,保有容量和充電狀態(tài)。
固有容量下降,湯淺蓄電池欠充都會(huì)導(dǎo)致,保有容量的減少。保有容量是我們實(shí)際上真正關(guān)心的值。固有容量是蓄電池可以存儲(chǔ)的能量的較大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電狀態(tài)是指蓄電池目前實(shí)際接受的能量有多小。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,平時(shí)又在浮充狀態(tài)下,充電狀態(tài)評(píng)估值接近于**。注意。這里我講的是開端電壓,不是在線測(cè)得浮充電壓。保有容量的評(píng)估是很復(fù)雜的事,保有容量實(shí)際上只是個(gè)模糊概念,因?yàn)榇蠹以谡務(wù)摫S腥萘繒r(shí),一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量,但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的,不過沒有關(guān)系,我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài),然后根據(jù)固有容量的變化情況,來計(jì)算出常溫下的蓄電池保有容量。
湯淺蓄電池的保養(yǎng)與使用方法
1)湯淺蓄電池的保養(yǎng)方法:
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。電池放電時(shí),水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少,這就導(dǎo)致電池液密度降低;充電時(shí),則相反,水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。轎車用的蓄電池使用**過2年后,容量及放電能力將會(huì)下降。一般車用蓄電池壽命不會(huì)**過4年。當(dāng)然了,保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)較長(zhǎng)。下面我們來學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
加水型鉛酸蓄電池:注重電池液液位及電池液密度。
作為車主,我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后,我們應(yīng)該檢查電池液密度,時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
2)免維護(hù)型YUASA鉛酸蓄電池:定期檢查并保持電量充足
由于免維護(hù)型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常,充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。
放電能力需要使用**的電池檢測(cè)儀檢測(cè)。
我們一般會(huì)使用電壓表來檢查電池電壓,雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況,我們應(yīng)該使用**的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
微弱電流不能忽視:
車輛靜置微弱電流過大很可能是因?yàn)檐噧?nèi)電器線路部分搭鐵造成,如不及早處理將引致安全隱患,與此同時(shí)電池長(zhǎng)時(shí)間過度放電也會(huì)使其壽命縮短。汽車維修行業(yè)一般采用鉗形電流表來檢測(cè)車輛靜置時(shí)的微弱電流。
蓄電池結(jié)冰怎么辦?鎖車后,車輛防盜系統(tǒng)開始工作,會(huì)從電池獲取微弱的電流,所以長(zhǎng)時(shí)間不用車也會(huì)導(dǎo)致電池缺電。如發(fā)現(xiàn)車輛靜止一段短時(shí)間就缺電時(shí),除了要檢查電池情況,還要檢查車輛靜置時(shí)的微弱電流是否過大。
既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸,那么蓄電池在低溫下很可能就會(huì)結(jié)冰。遇上蓄電池結(jié)冰,作為車主應(yīng)該怎么辦首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰,我們先來看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦?
電池結(jié)冰后,我們的車輛將無法啟動(dòng)。我們應(yīng)該把電池從汽車上拆下來,然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當(dāng)然,晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。
如何避免湯淺電池過度放電:
1)停車等候時(shí)避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。
2)停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。一般來說,一個(gè)正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常工作的時(shí)間就越短。如果在停車離開后忘記關(guān)大燈,車輛的電腦也沒有自動(dòng)滅燈功能,次日早晨不能著車的幾率可達(dá)99%。
3)長(zhǎng)時(shí)間不用車輛應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來。由于停車時(shí),車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗,長(zhǎng)時(shí)間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以,對(duì)于長(zhǎng)期不使用的車輛,我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來,避免電池電量過快耗費(fèi)。
但是,隨著硫酸濃度的下降,電池液的冰點(diǎn)隨之而上升,這就使得電池液有結(jié)冰的可能。舉個(gè)例子,北京的冬季較低溫度一般在零下十多度,當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)候,電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的較常見原因就是電池過度放電。
湯淺蓄電池在以下情況下會(huì)結(jié)冰:
1)添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降,此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。
2)過度放電導(dǎo)致電解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
湯淺蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度?
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%,根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知,電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看,只要保持電池液密度在1.25-1.30之間,發(fā)生結(jié)冰的可能性不大(除非你在中國(guó)非常北部的地方用車)。
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APCUPS電源故障原因是什么一、有市電時(shí)APC UPS電源輸出正常,而無市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴,無輸出故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:1、檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。2、若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常,說明逆變器損壞。3、若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,則檢查波
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