湯淺蓄電池UXL330-2N

時間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：123

湯淺蓄電池浮充必讀


湯淺蓄電池操作人員有時候?qū)﹄姵氐母〕?，不是十分了解，充電不妥應當留意?/span>
浮充是蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系統(tǒng)將湯淺蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負載電路上，它的電壓大體上是穩(wěn)定的，僅略**蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少數(shù)電流來抵償湯淺電池組有些效果的損耗，以使其能常常保持在充電滿意狀況而不致過充電。
浮充運轉湯淺蓄電池的慣例運轉條件，此刻電池一向處于滿荷電狀況，在此條件下運轉電池將到達較長的使用壽命。浮充運轉應選擇適宜的浮充電壓，首要目的是為了使電池到達抱負的使用壽命和額外容量，如果浮充電壓過高，電池的浮充電流隨之增大，引起板柵腐蝕速度以及電池失水加速，電池的使用壽命縮短；浮充電壓過低，湯淺蓄電池不能維持在徹底荷電狀況，易致使不可逆硫酸鹽化，容量下降，縮短電池的使用壽命
浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。當有些時刻（負載較輕時）進行浮充供電，而另有些時刻（負載較重時）由蓄電池組*自供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定時浮充工作方式。倘悉數(shù)時刻均由電源線路與蓄電池組并聯(lián)浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱接連浮充工作方式。


湯淺蓄電池硫化是怎么產(chǎn)生的
湯淺蓄電池的硫化生成 是根據(jù)蓄電池的雙硫酸鹽化理論，湯淺電池在每次放電之后，正負極板的不同活性物質(zhì)就會轉變?yōu)榱蛩徙U，充電后各自還原回不同的活性物質(zhì)。而經(jīng)常過放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補充電不及時、充電不充足、酸液密度過高、電池內(nèi)部缺水、長期擱置時，較板表面的硫酸鉛堆積過量且在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛微粒在溫度、酸濃度的波動下，湯淺蓄電池重新結晶析出在較板表面。由于多晶體系傾向于減小其表面自由能的結果，重組析出后的結晶呈增大、增厚趨勢。由于硫酸鉛是難溶電解質(zhì)，重組后的結晶體其比表面積減小，在電解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸鉛附著在較板表面和微孔中阻礙了電池的正常擴散反應，且硫酸鉛電導不良阻值大，致使電池在正常的充電中歐姆較化、濃差較化增大，充電接受率降低，在活性物質(zhì)尚未充分轉化時已達較化電壓產(chǎn)生水分解，湯淺電池*升溫使充電不能繼續(xù)下去進而活性物質(zhì)轉化不完全，因而成為容量降低和壽命縮短的原因。
湯淺蓄電池在軌道交通上的應用
湯淺蓄電池成功入住天津地鐵2號線，
湯淺蓄電池成功入住上海地鐵11號線，
湯淺蓄電池入圍京臧鐵路，為鐵路安全保駕**。
成都地鐵選擇湯淺蓄電池為屏蔽門應急電源**蓄電池。
 
軌道交通后備電源選擇靜止型后備電源主要是利用整流器、充電器、蓄電池組、逆變器、開關等進行組合設計。在設計過程中，需要依據(jù)主電路的結構和逆變器的運行方式來進行設計。在后備電源連接過程中，需要采用動后備式、互動方式和雙轉換形式進行連接，在連接過程中需要根據(jù)負載類型和應用場合進行處理。
 
.地鐵應急照明供電要求地鐵供電系統(tǒng)中，特別是消防和應急照明系統(tǒng)的供電可靠性特別重要。根據(jù)《地鐵設計規(guī)范》GB 50157-2003 的*14.5 動力與照明的要求，“地下站廳站臺照明、地下區(qū)間照明，以及地鐵中的通信系統(tǒng)設備、信號系統(tǒng)設備、電力監(jiān)控系統(tǒng)設備、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)設備、自動售檢票系統(tǒng)設備、兼作疏散用的自動扶梯、屏蔽門、防護門、防淹門、排雨泵、車站排水泵等負荷均為一級負荷，其中應急照明、變電所操作電源、火災自動報警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)設備、信號系統(tǒng)設備為特別重要負荷?！?.車站應急照明應急電源選擇特別重要負荷供電方式應由雙電源雙回線路供電, 并增設應急電源。結合目前國內(nèi)地鐵情況, 采用分散式電源的應急照明并不適合地下空間大面積的使用，對運營管理和維護工作帶來諸多不便，并且后期維護成本較高。因此， 應急照明基本采用集中供電方案。 應急電源種類有：1）獨立于正常電源的發(fā)電機；2）UPS 不間斷電源；3）EPS 應急電源；4）有自動投入裝置的有效地獨立于正常電源的**饋電線路；5）蓄電池。發(fā)電機組屬于旋轉型后備電源，UPS 和EPS 屬于靜止型后備電源。靜止型后備電源啟動時間快、體積小、維護簡單、過載能力強、保護功能完善、環(huán)保，隨著成本的下降和智能化水平的提高，優(yōu)勢愈加明顯。地鐵車站應急照明系統(tǒng)電源采用靜止型后備電源。


淺談湯淺蓄電池熱失控  
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熱失控是指湯淺蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。
造成熱失控的根本原因是：  
普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負極板間充滿了液體，無間隙，所以在充電過程中正極產(chǎn)生的氧氣不能到達負極，從而負極未去較化，較易產(chǎn)生氫氣，隨同氧氣逸出電池。因為不能通過失水的方式散發(fā)熱量，閥控鉛酸湯淺蓄電池過充電過程中產(chǎn)生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。  浮充電壓應合理選擇，浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關重要的因素。一般情況下。浮充電壓定為2.23 ~ 2.25V/單體（25℃）比較合適。如果不按此浮充范圍工作，而是采用2.35V/單體（25℃）,則連續(xù)充電4個月就可能出現(xiàn)熱失控,或者采用2.30V/單體（25℃）,連續(xù)充電6 ~ 8 個月就可能出現(xiàn)熱失控；要是采用2.28V/單體（25℃），則連續(xù)12 ~ 18 個月就會出現(xiàn)嚴重的容量下降，進而導致熱失控。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣、電池容量下降，最后失效。


影響湯淺蓄電池容量不足的原因


構成湯淺蓄電池容量缺乏的原因許多，廣東湯淺蓄電池有限公司概括為以下幾方面：


（1）湯淺蓄電池出廠后用戶有可能不及時裝置運用，構成長時間貯存，溫度凹凸對湯淺電池的自放電有很大影響，長時間貯存必然構成自放電會引起湯淺蓄電池容量的缺乏。


（2）正極板腐蝕，變形然后構成湯淺蓄電池容量缺乏。


湯淺電池正極板是影響該湯淺蓄電池作業(yè)壽數(shù)的主要因素。湯淺蓄電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量誤差密切相關。


a、正極板柵上活性物質(zhì)軟化掉落


微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和繳孔，大孔尺度追趕0、5cm，它是由許多小孔組成的，跟著放電循環(huán)的進行，活性物外表收縮，構成中心而成珊瑚狀結構，多次放電循環(huán)運用小孔集合增多，使大孔不斷添加，破壞了正極結構，導致活性物掉落。


呈現(xiàn)這些情況的主要原因是大電流充放電所造成的。防止發(fā)生應確保充放電的電流和防止呈現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。


b、正極板柵腐蝕變形


板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但貯存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴峻。


（3）負極板硫酸鹽化


在正常作業(yè)中，負極板上的PbSO4顆粒小，放電很*康復為絨狀鉛，但有的時分湯淺蓄電池內(nèi)部生成了難以復原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。


引起負極鹽化的原因許多，比如放電后不能及時充電，湯淺蓄電池長時間擱置，引起嚴峻的自放電，電解液濃度過高，長時間充電缺乏，高溫下長時間放電，這種硫酸鉛用慣例辦法很難復原，這樣活性物質(zhì)的削減必然影響到湯淺蓄電池的容量。


 湯淺蓄電池放電過程中導致發(fā)熱的因素？ 


放電發(fā)熱的主要原因是放電過快（電流大），當湯淺蓄電池容量較小，放電電流長時間**過0.5C。當UPS額定電壓較低，湯淺蓄電池容量較小，工作電流偏大時，湯淺電池電壓會急劇降低，容量會很快消耗，對蓄電池較為不利。 
當湯淺蓄電池容量較小時，其電化學反應速度僅能夠維持正常使用，經(jīng)常作整循環(huán)充放電，稍不注意便會**消耗。遇到負載大時，耗電甚大，迫使蓄電池較板急劇反應，蓄電池外殼的溫度較高，會使蓄電池受到損傷，縮短壽命。比較理想的是蓄電池的電化學反應速度能供給足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。

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