不錯(cuò)蓄電池NP18-12

時(shí)間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：122

不錯(cuò)蓄電池的種類(lèi)及常用蓄電池介紹 
     A．不錯(cuò)蓄電池負(fù)極為鉛,正極為二氧化鉛，電解液為稀硫酸，主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力型和便攜型，
常為開(kāi)口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來(lái),，特別是VRLA（Valve Regulated Lead Acid Battery）蓄電池的出現(xiàn)，在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮較大的作用。由于鉛酸蓄電池價(jià)格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應(yīng)用廣泛，是我國(guó)的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時(shí)由于鉛酸 蓄電池比能量偏低，生產(chǎn)過(guò)程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍。
B．鎘鎳蓄電池負(fù)極為鎘，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液。常見(jiàn)外形是方形、扣式和圓柱形，其有開(kāi)口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按較板制造方式又分有較板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 
       C．金屬氫化物鎳蓄電池是新開(kāi)發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品，負(fù)極為吸氫稀土合金，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液，比能量是鎘鎳蓄電池1.5-2倍，具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能，價(jià)格*，無(wú)污染，被稱(chēng)為綠色環(huán)保電池
  D．鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀或**水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，比能量較低，多用于礦井運(yùn)輸車(chē)動(dòng)力電源。 
    
       E．鋅銀蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化銀，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能，但價(jià)格偏高，多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng)。
    F．鋅鎳蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有高比能量，價(jià)格較低；但壽命較短，近年來(lái)鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高，預(yù)計(jì)隨著循環(huán)壽命的提高將獲得較廣泛應(yīng)用。 
       G．鋰離子蓄電池負(fù)極是碳(石墨)，正極是氧化鈷鋰，由于采用**電解質(zhì)液，具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命，安全無(wú)污染，被稱(chēng)為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。
蓄電池的充電保養(yǎng)
 蓄電池常用的兩種充電方法：
a、恒流充電     b、恒壓充電
1）充電原則
    a.不得過(guò)充電
      長(zhǎng)期過(guò)充電，會(huì)造成正極活性物質(zhì)的疏松脫落；正 較板板柵的腐蝕；加速電解液的蒸發(fā)；
    b.不得充電不足
   充電不足，無(wú)法補(bǔ)充蓄電池失去的電量；造成較板硫酸鹽化；
c.無(wú)論免維護(hù)電池和少維護(hù)電池，正常使用期間均建議采用恒壓充電，少維護(hù)電池或因長(zhǎng)時(shí)間虧電造成硫酸鹽化的電池，允許使用恒流充電，以恢復(fù)蓄電池容量。
2） 恒流充電：恒流充電是蓄電池較常用的一種充電方法。
充電過(guò)程中電流不變，電壓緩慢上升，直至較高電壓.(16V-17V)
充電電流：1/10的電池容量，如60AH，采用6A。充電至電壓穩(wěn)定2小時(shí)為充足。少維護(hù)電池同時(shí)電解液比重至1.28g/ml.
 
3） 恒壓充電：恒壓充電將是今后使用較廣泛的推薦充電方法。
充電過(guò)程中電壓不變，電流緩慢下降，直至電流穩(wěn)定不變。
充電電壓：15V-15.5V，充電至電流穩(wěn)定在一個(gè)較小值不變兩個(gè)小時(shí)為充滿。尤其是對(duì)免維護(hù)蓄電池，可有效避免電解液大量揮發(fā)。
 
充電注意事項(xiàng)：
1）、采用恒流充電，充電量的控制很重要，根據(jù)蓄電池的虧電程度，可充入蓄電池電量的130%-170%，虧電程度越深，選擇充入的電量可越多。如60AH電池，6A恒流充電13小時(shí)，充入電量78Ah,為130%；
2）、充電溫度的控制，無(wú)論采用恒流充電還是恒壓充電，充電時(shí)蓄電池的溫度應(yīng)控制在45度以下（大約是手感不燙），**過(guò)45度應(yīng)采用風(fēng)冷或水冷降溫；
3）、充電時(shí)，充電間內(nèi)必須要有通風(fēng)措施，且充電間要禁止存在可引起火花的任何裝置。
怎樣維護(hù)蓄電池
ａ .蓄電池在使用過(guò)程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將**1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出較板15ｍｍ ,液面過(guò)高易外溢 ,腐蝕周?chē)慵?,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過(guò)低 ,較板上部*露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的較板會(huì)很快硫化。
ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車(chē)輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :
①電解液比重降至 1.200以下 ;
②冬季放電**過(guò) 25%;
③夏季放電**過(guò) 50%;
④燈光暗淡 ;
⑤起動(dòng)無(wú)力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。**階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開(kāi)始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。*二段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。
ｃ.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :
①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;
②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;
③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;
④在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;
⑤發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不**過(guò)5ｓ,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15ｓ ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;
⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。


由于閥控式鉛酸電池（VRLAB）具有以下優(yōu)點(diǎn)： 


可臥放、疊放，可與通訊設(shè)備放置在一起，節(jié)省空間；貧液設(shè)計(jì)省往了在維護(hù)中進(jìn)行比重丈量，適合大電放逐電；在一般情況下氫氧復(fù)合較好，不會(huì)產(chǎn)生氫氣；充電不會(huì)產(chǎn)生酸氣而污染環(huán)境，等等。因此，在通訊領(lǐng)域已被廣泛使用。 


在20世紀(jì)90年代初剛剛使用閥控式蓄電池時(shí),曾被稱(chēng)為“免維護(hù)電池”，這實(shí)際上是一種誤導(dǎo)，加上早期遠(yuǎn)閥控式蓄電池產(chǎn)品的質(zhì)量不高，在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的一些故障。 


當(dāng)然，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，大規(guī)模集成電路器件的不斷涌現(xiàn)，以及開(kāi)關(guān)電源、UPS電源技術(shù)等的不斷完善，電源系統(tǒng)設(shè)備已**了不小的進(jìn)步，在供電的安全性和可靠性等方面都有了較大的進(jìn)步，電源系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)的工作量也減少了很多。但盡管如此，與電源系統(tǒng)設(shè)備配套的閥控式蓄電池，卻仍然不時(shí)地出現(xiàn)一些故障。因此對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)，不論在直流供電系統(tǒng)還是在交、直流不中斷供電系統(tǒng)中，都是至關(guān)重要的。 


那么，在目前的條件下怎樣才能維護(hù)好閥控式蓄電池呢？筆者就這一題目想談一下個(gè)人的看法。 


首先，應(yīng)分析一下閥控式蓄電池運(yùn)行的質(zhì)量題目。閥控式蓄電池運(yùn)行的質(zhì)量是由三個(gè)方面決定的：一是產(chǎn)品質(zhì)量，二是安裝質(zhì)量，三是運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量。這三個(gè)方面應(yīng)該說(shuō)都是十分重要的。特別是產(chǎn)品質(zhì)量。這是保持閥控式蓄電池有較好運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵，與蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，即從制造鉛粉到封裝進(jìn)庫(kù)的每道工序都有關(guān)連。因此，要對(duì)板柵的厚度、重量，鉛膏的配方，隔板的透氣性，安全閥的技術(shù)設(shè)計(jì)，電解液的灌裝方式及對(duì)電解液注進(jìn)量的控制、合成的方式，殼體材料及殼蓋與較樁、殼蓋與殼體間的密封等諸方面、諸環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。 


對(duì)于安裝質(zhì)量，也包括儲(chǔ)存、安裝、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面。這些方面均會(huì)直接影響閥控式蓄電池日后的運(yùn)行和維護(hù)工作，因此在搬運(yùn)儲(chǔ)存的過(guò)程中應(yīng)留意不要發(fā)生碰撞，在安裝過(guò)程中要留意匯接條與電池較樁之間的吻合，小心將不平的較樁整平。在緊固較樁時(shí)，所用的氣力既不能太大也不能太小。如太大，會(huì)使較樁內(nèi)的銅套溢扣，氣力太小又會(huì)造成匯流條與較樁接觸不良，因此安裝中較好采用廠家提供的有過(guò)力脫扣的扳手，或按照廠家提供的參考公斤力，使用相應(yīng)的公斤的扳手。在安裝中還液壓留意以下方面：一、要使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量一致，以在大電放逐電時(shí)保持電池組間的運(yùn)行平衡；二、要使電池組的正、負(fù)極匯流板與電池匯流條間的連接牢固可靠；三、在安裝后，千萬(wàn)不要忘記給電池補(bǔ)充充電。 


對(duì)于維護(hù)質(zhì)量，也要確保閥控式蓄電池正常運(yùn)行的重要方面。假如維護(hù)質(zhì)量較高，就能使閥控式蓄電池發(fā)揮較大的效能和延長(zhǎng)使用的壽命。因此電力維護(hù)職員要在充分理解閥控式蓄電池產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所提出的各項(xiàng)要求的條件下從事維護(hù)工作，并在維護(hù)工作中弄清以下幾方面的關(guān)系和題目； 


（1）溫度與容量的關(guān)系 


以GNB電池（閥控式蓄電池）在互聯(lián)網(wǎng)上給出的大致標(biāo)準(zhǔn)是：25℃時(shí)，蓄電池的容量為**；在25℃以上時(shí)，每升高10℃蓄電池的容量會(huì)減少一半。 


閥控式蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的，維護(hù)職員必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化公道地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。 


（2）充電、放電與壽命、容量的關(guān)系 


a.充電與壽命的關(guān)系 


對(duì)閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立精確的充電制度并加以實(shí)施，才能使該蓄電池達(dá)到較優(yōu)的性能和較長(zhǎng)的使用壽命[1]，國(guó)內(nèi)外大量研究的結(jié)果表明，充電方式?jīng)Q定了蓄電池使用的壽命，有一些蓄電池與其說(shuō)是使用壞的，不如說(shuō)是充電方式不妥被損壞的。在這方便，國(guó)內(nèi)有很多蓄電池生產(chǎn)廠家和科研院所或?qū)W校都做過(guò)類(lèi)似的實(shí)驗(yàn)。例如有一個(gè)單位，將蓄電池分成了兩組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，一組采用普通恒壓限流方式進(jìn)行全容量壽命的試驗(yàn)，另一組則采用階段恒流充電方式控制充電的容量，并在充電后期采用短時(shí)間中等電流沖擊方式進(jìn)行容量循環(huán)壽命的試驗(yàn)。結(jié)果，兩組蓄電池因采用不同的充電方式而得到相差甚大的循環(huán)壽命，其中采用階段恒流充電方式的蓄電池循環(huán)壽命較長(zhǎng)?？梢?jiàn)，目前被廣泛采用的恒壓限流充電方式，特別在充電后期是有相當(dāng)缺憾的。由于目前使用的整流設(shè)備，特別是開(kāi)關(guān)電源不具備恒流特性，采用*二種充電的方式還存在一定的困難，因此對(duì)這個(gè)題目還需要做進(jìn)一步的探索。 


除此之外，目前有些科研部分都在探索用脈沖充電的方式對(duì)閥控式蓄電池充電。主要的過(guò)程是將脈沖充電分成一個(gè)或幾個(gè)階段，每個(gè)階段有數(shù)個(gè)脈沖周期。如整個(gè)過(guò)程為充電10min?停充3min?放電3s?停放1.75min，最后階段為充電15min并靜止放置數(shù)h，使電解液降溫等等。據(jù)說(shuō)這種方法比較理想，可以消除硫酸化[2]。 


b.放電與容量的關(guān)系 


大家知道，不同倍率的放電電流會(huì)使蓄電池有不同的容量。 


在通訊電源直流供電系統(tǒng)中配置的蓄電池容量也不同的，對(duì)蓄電池在實(shí)際放電電流下運(yùn)行的容量應(yīng)有一個(gè)正確的計(jì)算。這里值得留意的是，在小電放逐電條件下形成的硫酸鉛，要氧化還原是十分困難的，這是由于在小電放逐電下形成的硫酸鉛顆粒的尺寸遠(yuǎn)比大電放逐電條件下的尺寸大，就是說(shuō)在大電流條件下晶體形成的速度要比小電流條件下慢，晶體來(lái)不及生長(zhǎng)就很快被氧化還原了，因而顆粒比較小。而在小電流條件下，較大的硫酸鉛晶體就不輕易被還原。如硫酸鉛晶體長(zhǎng)期得不到清理，必然會(huì)影響蓄電池的容量和使用壽命。


（3）不均衡性對(duì)閥控式蓄電池的影響 


有關(guān)的研究結(jié)果表明：板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的分布均有所不同，因而會(huì)導(dǎo)致板柵電化學(xué)性能的不均衡性[3]，這種不均衡性又會(huì)使在浮充和充、放電狀態(tài)下的電壓產(chǎn)生差異，且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大，且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大，形成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”。目前國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在一組電池中較大浮充電壓的差異應(yīng)≤50mV，而發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是≤20mV，所以應(yīng)重視并減小浮充狀態(tài)下蓄電池的電壓運(yùn)行的差異。 


（4）熱失控現(xiàn)象 


由于閥控式蓄電池采用貧液設(shè)計(jì)，電池中灌注的電解液都吸附在玻璃纖維板上，當(dāng)充電電流增大時(shí)，就需要通過(guò)安全閥來(lái)開(kāi)釋氣體，因而造成了蓄電池失水、內(nèi)阻增大、容量衰減和在充、放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量如來(lái)不及擴(kuò)散使溫度劇增，就會(huì)形成熱失控。 


熱失控產(chǎn)生的原因還有沒(méi)及時(shí)減小浮充電壓、安全閥不嚴(yán)或開(kāi)閥壓過(guò)低等等，在熱失控重辦的情況下假如放電，有可能使蓄電池瞬間電壓驟降和蓄電池殼體溫度上升至70℃～80℃，因此對(duì)熱失控的題目必須引起高度的重視。 


通過(guò)以上分析，對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)工作有了一些了解，要做好對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)就必須做到： 


a.在條件答應(yīng)的情況下，蓄電池室應(yīng)安裝空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不僅可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，而且可使蓄電池有較佳的容量。 


b.不論在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不應(yīng)**過(guò)廠家給定的浮充值，并且要根據(jù)環(huán)境溫度變化，隨時(shí)利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)±3mV/℃來(lái)調(diào)整浮充電壓的數(shù)值。 


c.鑒于不均衡性對(duì)閥控式蓄電池的影響，應(yīng)采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電。 


d.在蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后，以及在蓄電池運(yùn)行一個(gè)季度時(shí)，應(yīng)采用均衡的方式對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。在均衡充電時(shí)要留意環(huán)境溫度的變化，并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設(shè)定的值降低。例如，如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV。 


e.嘗試用脈沖充電的方式對(duì)“落后電池”進(jìn)行充電，促使蓄電池的恢復(fù)。 


f.精心維護(hù)，在閥控式電池組投產(chǎn)運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真記錄每只單體電池的電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù)，作為原始資料妥善保存，待每運(yùn)行半年后，需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 


g.閥控式蓄電池運(yùn)行到使用壽命的1/2時(shí)，需適當(dāng)增加測(cè)試的頻次，尤其是對(duì)單體12V的電池增加測(cè)試。假如電池內(nèi)阻忽然增加或丈量電壓有數(shù)值不穩(wěn)（特別是小數(shù)點(diǎn)后兩位）、總是在變的情況，應(yīng)立即作為“落后電池”，進(jìn)行處理。 


h.在有條件的地方，對(duì)40Kvac 上的UPS設(shè)備選用單體2V的閥控式蓄電池。 


i.定期檢查閥控式蓄電池的安全閥，并仔細(xì)觀察安全閥的四周是否有被噴射的污點(diǎn)，以此確定安全閥是否擰緊或損壞。 


j.在蓄電池選型和采購(gòu)的過(guò)程中，要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝、制造流程和質(zhì)量控制手段，以及技術(shù)特點(diǎn)等，必要時(shí)可要求在廠家進(jìn)行**容量實(shí)驗(yàn)，以篩選美異較小的蓄電池。 

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