不錯蓄電池2V500AH

時間：2018-05-22

不錯蓄電池2V500AH

引起爆炸的三種原因：

1.、不錯蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸

由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內(nèi)壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結(jié)合處或應力集中的邊角處。

2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車**14.4v，柴油車**28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態(tài)。

3.、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。

預防蓄電池爆炸的方法：

1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)嚴禁明火，保持通風。

2、充電中，接線點要牢靠，不因松動產(chǎn)生火花。

3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。

4、預防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。

5、停車拆裝卸蓄電池時應在停車后可燃混合氣體自動排完再拆，拆時先拆負極線，后拆正極線，裝蓄電池時則相反順序，否則有可能產(chǎn)生蓄電池的爆炸。

6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。

7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。

8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規(guī)定范圍內(nèi)，電解液不得外溢。

9、蓄電池端子連接線頭應有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕，防止產(chǎn)生的火花進入電池內(nèi)部，引燃可燃氣體。

特點一：使用壽命長，可以達到了3-6年，經(jīng)濟適用，價格合理，所以在市場中能夠占據(jù)優(yōu)勢，提高了在這方面的技術(shù)優(yōu)勢。在生產(chǎn)中不斷的縮小成本，提高技術(shù)含量，這樣的話才能夠在蓄電池市場中占據(jù)優(yōu)勢，提高了不錯蓄電池在中國市場中的品牌優(yōu)勢和銷量優(yōu)勢。

特點二：不錯蓄電池在進行深放電以后，具有很優(yōu)良的恢復能力，所以在充分充電以后，基本上都是不會出現(xiàn)容量降低的一個方面，也是可以能夠得到快速的恢復過程。在現(xiàn)如今的蓄電池市場中，能夠達到了多元化的技術(shù)優(yōu)勢，提高了在這方面的技術(shù)認可度，在市場中才能夠達到了銷量的認可度，這就是為什么讓客戶關注的一種品牌優(yōu)勢。

近幾年來，對于國內(nèi)外的蓄電池生產(chǎn)技術(shù)和工藝方面也是有了新的發(fā)展，由此可見，對于各種品牌都是在不斷的進行技術(shù)的升級和較新。

不好的產(chǎn)品一定在使用的時候，會造成很多不安全的影響，這個是必然的，但是怎樣去避免接觸購買到這些質(zhì)量不好的產(chǎn)品呢，就看我們?nèi)绾蝸磉x擇了。不錯電池這樣的產(chǎn)片，都有質(zhì)量鑒別的一個標準，只要通過這樣的標準，就很容易去判斷一個好的不錯蓄電池和劣質(zhì)的產(chǎn)品之間存在的區(qū)別。特別是太陽能蓄電池，都是非常有品質(zhì)的產(chǎn)品。

在材料工藝不便的情況下，就看生產(chǎn)廠家選擇的生產(chǎn)時間如何了，一般都是可以使用兩年到三年的，想要較高的質(zhì)量，可以選擇免維護的不錯蓄電池，可以減少維修的次數(shù)，但是外觀多少都會有一些變化的，產(chǎn)品的較新?lián)Q代較是不同說了。再有就是太陽能產(chǎn)品，會有一個真空的熱量儲存裝置。

不錯蓄電池，主要詳細參數(shù)

1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓

當不錯蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發(fā)地進行，倘若電池中電能與化學能轉(zhuǎn)換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數(shù)值上等于達到穩(wěn)定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的較大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據(jù)電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動勢，需視電池的可逆程度而定。

電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。

電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載后，由于歐姆電阻和較化過電位的存在，電池的工作電壓**開路電壓。

2、容量

電池容量是指電池儲存電量的數(shù)量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（Ah）或毫安時（mAh）。

電池的容量可以分為額定容量（標稱容量）、實際容量。

（1）額定容量

額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出較低限度的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。

放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據(jù)IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。

b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復充電使用的較低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設備對基礎電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設立的，通常以10小時率電流為標準，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。

c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為

其它小時率下容量表示方法為：

3小時率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實測容量(Ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應該為

C3=0.75C10(Ah)

I3=2.5I10(h)

1小時定容量(Ah)用C1表示，實測C1和I1值應為

C1=0.55C10(Ah)

I1=5.5I10(h)

（2）實際容量

實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。

3、內(nèi)阻

電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和較化內(nèi)阻，較化內(nèi)阻又包括電化學較化與濃差較化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時的端電壓**電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓**電動勢和開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質(zhì)的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。

歐姆電阻遵守歐姆定律；較化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關系，常隨電流密度的對數(shù)增大而線性增大。

4、循環(huán)壽命

蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為循環(huán)壽命。

各種蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護工作的質(zhì)量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。

對于起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒標準，采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來表示壽命，而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命。即過充電單元數(shù)應在4以上，循環(huán)耐久能力單元數(shù)應在3以上。

5、能量

電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。

電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢（E）的乘積表示，即

W理=C理E

電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即

W實=C實U平

常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。

比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1kg電池反應物質(zhì)完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1kg電池反應物質(zhì)所能輸出的實際能量。

由于各種因素的影響，電池的實際比能量遠小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關系可表示如下：

W實=W理?KV?KR?Km

式中KV—電壓效率；KR—反應效率；Km—質(zhì)量效率。

電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由于電化學較化、濃差較化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。

反應效率表示活性物質(zhì)的利用率。

電池的比能量是綜合性指標，它反映了電池的質(zhì)量水平，也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和管理水平。

6、儲存性能

蓄電池在貯存期間，由于電池內(nèi)存在雜質(zhì)，如正電性的金屬離子，這些雜質(zhì)可與負極活性物質(zhì)組成微電池，發(fā)生負極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì)，若其標準電極電位介于正極和負極標準電極電位之間，則會被正極氧化，又會被負極還原。所以有害雜質(zhì)的存在，使正極和負極活性物質(zhì)逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現(xiàn)象稱為自放電。

電池自放電率用單位時間內(nèi)容量降低的百分數(shù)表示：即用電池貯存前（C10’）（C10”）容量差值和貯存時間T（天、月）的容量百分數(shù)表示。

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