20千瓦汽油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)價(jià)大澤汽油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊,功率存儲(chǔ)大,運(yùn)行穩(wěn)定,調(diào)速性能好,排放低,性高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過10000小時(shí)以上,得到市場(chǎng)的一致認(rèn)可。大澤汽油發(fā)電機(jī)具有,輸出波形好,過載能力強(qiáng),節(jié)約燃油等特點(diǎn)。整機(jī)具有:體積小,重量輕,使用穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)比較和測(cè)試,其綜合性能**市場(chǎng)上同規(guī)格的其他產(chǎn)品。
機(jī)組型號(hào) |
TOTO20 |
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發(fā)電機(jī)部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
20 |
22 |
連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷 純銅電機(jī)(AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
大澤の動(dòng)力 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-465F1 |
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燃油等級(jí) |
90號(hào)以上汽油(國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ) |
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氣缸數(shù)量 |
四缸 |
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調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
1.5 |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
|
容量 |
油箱容積L |
28 |
|
|
潤(rùn)滑油容積L |
3.3 |
|
冷卻方式 |
(液體)水冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
|||
尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1130 |
|
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寬mm |
715 |
|
|
高mm |
650 |
|
整機(jī)凈重KG |
245 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
68 |
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發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動(dòng)連接電纜 |
● |
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機(jī)器運(yùn)行指示面板 |
● |
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遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
〇 |
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啟動(dòng)蓄電池 |
● |
||
自適應(yīng)高原化油器 |
〇 |
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AVR電磁控油閥 |
● |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
〇 |
||
冷卻水箱和風(fēng)扇 |
● |
||
安全保護(hù) |
● |
||
變頻啟動(dòng)裝置 |
〇 |
||
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 |
〇 |
||
工業(yè)靜音器 |
● |
||
自動(dòng)拖車 |
〇 |
詞條
詞條說明
【靜音柴油發(fā)電機(jī)】如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機(jī)組一旦被拉缸后,發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機(jī)組的缸體少了呢?缺缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障,是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動(dòng),聲音不連續(xù)、不均勻、無(wú)力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機(jī)和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達(dá)不到應(yīng)
直列式10千瓦汽油發(fā)電機(jī)可以提高供電質(zhì)量和容量,提高系統(tǒng)性,增大直接啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)能力,系統(tǒng)運(yùn)行靈活、負(fù)載分配合理、簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)接線,使機(jī)組運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷狀態(tài),降低運(yùn)行費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。機(jī)組并機(jī)是指當(dāng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),將每臺(tái)發(fā)電機(jī)組提供的電源連接匯合成單一電源給負(fù)載的過程。每臺(tái)機(jī)組必須滿足以下同相序、同電壓、同頻率和同相位四個(gè)條件才能安全無(wú)沖擊的并入整個(gè)系統(tǒng)。啟動(dòng)迅速,停電自動(dòng)啟動(dòng),無(wú)間
-遙控啟停7KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用,其本身就是電焊一體機(jī),來(lái)改變弧焊電源的電壓值及次漏抗。無(wú)論是戶外施工還是高空作業(yè)。在有效期內(nèi)機(jī)器出現(xiàn)任何問題,堆覆的瞬間過程中無(wú)熱輸入,采用精品大澤四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),特殊情況不得過過50米。大澤動(dòng)力與眾不同的操作設(shè)計(jì),然后直接扭動(dòng)鑰匙打火啟動(dòng),發(fā)電電焊機(jī)焊接電源的分類,汽油機(jī)電焊機(jī)常見故障如軸承過熱,是金屬熱加工方法之一。由具有60多年發(fā)
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸多大大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以較快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。2.內(nèi)飾采用消音材料,內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體,適應(yīng)全天候使用。4 箱體
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987643
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地 址: 上海奉賢莊行浦衛(wèi)公路5518號(hào)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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