柴油發(fā)電電焊機管道焊

    柴油發(fā)電電焊機管道焊1.所有AC的旋轉(zhuǎn)直流電焊機和焊接整流器的內(nèi)殼必須配備保護接地或歸零裝置。
    2,焊機接地裝置可作為帶銅桿或無縫鋼管的接地較。地面深度不小于1m,接地電阻小于4Q。
    3.焊機的接地裝置可以廣泛使用自然接地較。例如,鋪設(shè)在地下的自來水管屬于該單元的獨立系統(tǒng)或建筑物的金屬結(jié)構(gòu),其與地面具有可靠的連接。但是,嚴(yán)禁將氧氣和乙炔管以及其他可燃和易燃材料的容器和管道作為自然接地。
    4.當(dāng)自然接地電阻過4Q時,應(yīng)使用人工接地電極。
    5.連接到焊件的電弧互感器的次級繞組末端也必須接地(或連接到零)。但是,當(dāng)次級線圈的一端接地或連接到零時,焊接件不應(yīng)接地或連接到零。
    6.焊接部件焊接接地或歸零裝置(如機床零件)焊接時,應(yīng)暫時拆除焊接件的接地線(或連接線),焊接后可恢復(fù)焊接。 。焊接與地面緊密相連的焊件(如水管,房屋金屬柱等)時,如果焊件的接地電阻小于4Ω,則接地線或次級線圈一端的零線應(yīng)該暫時解開焊工的工作。焊接后,恢復(fù)。簡而言之,變壓器的次級端和焊件不應(yīng)同時具有接地或歸零裝置。

     術(shù)  數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-400TSI

    選配:氬弧焊,二氧化碳?xì)怏w保護焊,纖維素向下焊,

    發(fā)電機參數(shù)

    ·額定功率KW 18

    ·備用功率KW 22

    ·額定頻率HZ 50

    ·額定電壓V 220

    ·啟動方式 電啟動

    ·機構(gòu)類型 靜音式

    ·相    數(shù) 單相/三相

    電焊機參數(shù)

    ·電流調(diào)節(jié)A 0-400

    ·焊條范圍MM 0-8.0

    ·焊接模塊 工業(yè)焊接模塊

    ·空載電壓V 70

    ·焊機等級 工業(yè)級

    ·機器油耗G/KW.H 200(滿載)

    ·工作時間H 10-15

    ·消聲裝置 工業(yè)級消聲器

    柴油發(fā)動機參數(shù)

    ·發(fā)動機品牌 歐洲獅

    ·發(fā)動機型號 GT-4100TSI

    ·冷卻方式 水冷

    ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

    ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、渦流式、水冷

    ·發(fā)動機馬力 30HP

    ·燃油類型 柴油

    其他參數(shù)

    ·連接方式 剛性連接

    ·油箱容積 60L

    ·機油容量L 4.65

    ·調(diào)速方式 自動調(diào)速

    ·過載保護 有

    ·漏電保護 有

    ·絕緣等級 H

    ·電流調(diào)節(jié) 旋鈕調(diào)節(jié)

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    mm 2400

    mm 1000

    mm 1560

    整機凈重KG   750/950

    焊機等級 A-工業(yè)級別

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表 機器油耗 電磁控油閥 *保護裝置

    輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

    品牌理念:

    歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

    歐洲獅GT-400TSI產(chǎn)品介紹:

    1.歐洲獅GT-400TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng),動力強勁,平順穩(wěn)定。

    2.歐洲獅GT-400TSI 使用壽命長,維護簡單。

    3.歐洲獅GT-400TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低

    4.歐洲獅GT-400TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本較具有競爭力。

    5.歐洲獅GT-400TSI 售后服務(wù)(全國聯(lián)保)

    6.歐洲獅GT-400TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

    售后服務(wù)

    1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo):

    2.對較終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

    3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當(dāng)場作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

    4.公司常年提供**備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

    柴油發(fā)電電焊機管道焊是一種特殊的變壓器。不同之處在于當(dāng)變壓器連接到負(fù)載時電壓降很小,并且當(dāng)電焊機連接到負(fù)載時電壓下降。這主要通過調(diào)節(jié)磁通的電感和串聯(lián)電感來實現(xiàn)。普通發(fā)電焊機的工作原理與變壓器類似,是一種降壓變壓器。在次級線圈的兩端,焊接工件和電極以點燃電弧,并且在電弧的高溫下焊接工件和電極之間的間隙。電焊的原理實際上是:通過我們常用的220V電壓或380V),易于操作。
    (5)焊接過程中,嚴(yán)禁將過熱的焊鉗放入水中冷卻,繼續(xù)使用。
    (6)禁止使用帶或不帶絕緣的焊鉗。
    口焊電纜是連接焊機,工作臺和焊鉗的絕緣電線。它一般要求具有良好的導(dǎo)電性和絕緣性,輕薄柔軟,耐油,耐熱,耐腐蝕,并且抗機械損傷性強。在操作過程中,人體有很多機會接觸焊接電纜,因此在使用時應(yīng)注意以下安全要求:初級側(cè)電源線:適當(dāng)?shù)拈L度。連接到焊接機的電源的電力線的電壓高,并且電擊的風(fēng)險高。因此,長度越短越好。安全規(guī)則規(guī)定電纜不應(yīng)過2~3m。如果需要長電纜,則應(yīng)在**部鋪設(shè)。在工作現(xiàn)場拖地。二次電纜:連接焊機和焊件的電纜長度和焊鉗應(yīng)根據(jù)工作的具體情況確定。太長會增加電壓降,太短而不方便操作,一般20~30m適當(dāng)?shù)慕孛娣e適當(dāng):電纜截面積應(yīng)根據(jù)焊接電流和所需電纜長度選擇(如下圖所示)確保電纜不會導(dǎo)致過熱損壞絕緣外層皮膚。應(yīng)該注意的是,焊接電纜的過大負(fù)載是絕緣損壞的主要原因之一。為了減少和減少接觸電阻的熱量,焊接電纜易于使用,并且電纜中間沒有接頭。如果需要使用短導(dǎo)線延長,則連接器不應(yīng)過2.接頭由銅夾制成,連接必須牢固可靠并確保良好的絕緣性

    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10kw靜音柴油發(fā)電機,12千瓦靜音柴油發(fā)電機,15千瓦靜音柴油發(fā)電機等, 歡迎致電 13022158537

  • 詞條

    詞條說明

  • 25千瓦靜音汽油發(fā)電機環(huán)保工程

    25千瓦靜音汽油發(fā)電機環(huán)保工程1.當(dāng)設(shè)備運行時,請勿關(guān)閉主電池開關(guān)或斷開電池連接。 2.應(yīng)在空載和低負(fù)荷條件下防止發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn),否則油耗率會增加,并且在排氣歧管的連接處會發(fā)生漏油。 3.當(dāng)環(huán)境溫度**5°C時,如果不使用,并且沒有防凍措施,請務(wù)必排出冷卻水和機油,以免對發(fā)動機造成嚴(yán)重?fù)p壞。 4.由于用戶使用劣質(zhì)零件和油料或操作和維護不當(dāng)造成的損壞,公司不承擔(dān)保修。 5.在使用和維護發(fā)電機組之前

  • 30kw靜音汽油發(fā)電機如何檢測

    30kw靜音汽油發(fā)電機如何檢測日常維護檢查內(nèi)容; 1)檢查傳動皮帶張力; 2)檢查發(fā)動機油底殼的油位; 3)檢查發(fā)動機冷卻散熱器是否堵塞; 4)檢查風(fēng)扇; 5)檢查裝置的存在與否以及漏油情況; 6)聽取任何異常噪音和氣味; 7)檢查阻尼螺釘是否牢固。 1.1)檢查空氣過濾器; 1.2)檢查儲水箱是否積水和排水; 1.3)檢查進氣和排氣系統(tǒng); 發(fā)電機維護250小時 1.更換油底殼油; 2更換機油濾清

  • 40kw靜音汽油發(fā)電機B-40GDI

    40kw靜音汽油發(fā)電機B-40GDI高速動轉(zhuǎn)時,為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負(fù)載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進入量增加。汽油發(fā)電機加上重負(fù)載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當(dāng)比例,使混合氣逐漸變濃,影響汽油發(fā)電機的正常工作,耗油量也增加了。

  • 35千瓦靜音柴油發(fā)電機規(guī)格

    35千瓦靜音柴油發(fā)電機規(guī)格錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機組使用壽命,此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機

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