科士達(dá)蓄電池有哪些常見問題需要解決？

時(shí)間：2020-03-24作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：100

1、電池漏液

科士達(dá)蓄電池柱旁出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象將會(huì)使連接線受到腐蝕，或增加柱與連接條的接觸電阻，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響供電系統(tǒng)的其他設(shè)備。

電池漏液現(xiàn)象主要是由電池設(shè)計(jì)和制造水平較低或原材料使用不當(dāng)引起的。為了防止電池漏液現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在生產(chǎn)工藝中改進(jìn)柱密封技術(shù)，采用柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術(shù)。

2、電池失水

科士達(dá)蓄電池是在“貧液”狀態(tài)下工作的，其電解液儲(chǔ)存在電和多孔的隔膜之中，一旦電池失水，其容量就要下降，當(dāng)水量損失達(dá)到3.5ml/AH時(shí),電池容量會(huì)降至初始容量的75%以下,當(dāng)水損失達(dá)25%時(shí),電池壽命就會(huì)終止。

控制電池使用環(huán)境溫度、電池的充電電流及充電電壓、采用整體閥結(jié)構(gòu)并選擇合理的開閉閥壓力、采用無銻板柵合金技術(shù)降低析氫過電位、提高密封反應(yīng)效率等措施對(duì)防止電池失水是有效的。

3、電池容量不足

由于電池質(zhì)量較差，雖然其初始容量可以達(dá)到設(shè)計(jì)額定值，但用了不久，其容量就顯著下降，沒有到規(guī)定的使用期，其容量已降至額定值的80%以下。造成電池容量不足的原因很多。其中，電池本身質(zhì)量原因有：

1)正板刪腐蝕變形或斷裂;

2)電池原材料配置不當(dāng)或不合格;

3)生產(chǎn)工藝條件控制不嚴(yán);

4)正活性物質(zhì)軟化脫落。

電池的使用條件和環(huán)境溫度等因素有：

1)放電率過大;

2)環(huán)境溫度過低;

3)環(huán)境溫度高使壽命降低;

4)長(zhǎng)期存儲(chǔ)老化;

5)充電參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。

為了防止電池容量下降除了要正確使用與維護(hù)之外，當(dāng)前技術(shù)的電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始采用4BS鉛膏技術(shù)和無銻板柵合金技術(shù)。4BS鉛膏技術(shù)可有效的防止電池發(fā)生早期容量下降，而無銻板柵合金技術(shù)可改善板柵與活性物質(zhì)之間的界面結(jié)構(gòu)，提高電池的充電接受能力。

4、電池槽變形

一旦科士達(dá)蓄電池殼體變形，就會(huì)使板靠的不緊，電解液也就不能充分發(fā)揮作用，使電池內(nèi)阻增大，放電容量減小。

電池槽變形的原因主要是電池內(nèi)部溫度過高造成的。在使用過程中應(yīng)控制電池使用環(huán)境溫度，控制電池的充電電流及充電電壓，防止電池過充，同時(shí)采用強(qiáng)ABS材料和設(shè)計(jì)合理的裝配壓力也很重要。

5、電池浮充電壓均勻性差

在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組電池的平均值之差應(yīng)不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現(xiàn)象的主要原因是生產(chǎn)工藝問題。

為了提高電池浮充電壓均勻性，在生產(chǎn)過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制每道工序的偏差。

6、熱失控

電池使用維護(hù)不當(dāng)，致使恒壓充電期間就會(huì)出現(xiàn)一種臨界狀態(tài)，此時(shí)電池的充電電流及溫度會(huì)發(fā)生一種積累性的相互增強(qiáng)的作用，輕者會(huì)使電池槽變形，縮短電池壽命，重者還會(huì)殃及到整個(gè)電源系統(tǒng)的安全。

造成熱失控的原因是多方面的：

1)電池內(nèi)部發(fā)生氣體復(fù)合反應(yīng)(這本身就是熱反應(yīng))使得電池溫度升高，進(jìn)而使浮充電流增加，析氣速度加快，復(fù)合反應(yīng)加劇;

2)電池本身是“貧液”式和緊裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電池內(nèi)部散熱困難;

3)電池環(huán)境溫度過高，在較高溫度下，溫度每升高1度，單塊電池電壓下降約3mV,浮充電流相應(yīng)增加，使電池溫度進(jìn)一步升高。

7、排氣閥失效

排氣閥有故障時(shí)其開閥壓力就會(huì)發(fā)生變化，開閥壓力增大時(shí)會(huì)引起電池槽變形，開閥壓力變小時(shí)失水量就大，長(zhǎng)此下去，會(huì)給電池組的均勻性帶來不良影響。


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