出租發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析

時間：2020-08-07作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：152

柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油機(jī)過熱還會造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。

故障原因：

1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降

2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開

3、柴油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多

4、柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象

5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)

6、散熱器內(nèi)缺水

7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞

8、散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低

9、供油提前角過小，柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期，致使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過高

10、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門間隙過小，燃燒室內(nèi)積碳過多，或柴油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻，都會使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。


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• 詞條

  詞條說明

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