LEOCH蓄電池DJM12-50代理

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          理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備,以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心,共同構(gòu)成我公司**而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人,技術(shù)研發(fā)人員300余人,生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式較板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、園藝工具、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè),年生產(chǎn)能力總和**過700萬千伏安時。
      前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,擁有30多個銷售公司及辦事處,其產(chǎn)品銷往100多個和地區(qū)。
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    人機工程學(xué)是研究系統(tǒng)中人與其他組成部分的交互關(guān)系的一門學(xué)科,并運用其理論、原理、數(shù)據(jù)和方法進行設(shè)計,以優(yōu)化系統(tǒng)的工效和人的健康幸福之間的關(guān)系。虛擬現(xiàn)實技術(shù)在人機工程中的應(yīng)用,是為了解決某些產(chǎn)品設(shè)計、制造、運行等過程中的人機工程方面的問題,構(gòu)建虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),建立虛擬的場景,利用輸入輸出接口進行人機交互,從而在虛擬的環(huán)境中模擬產(chǎn)品的某些過程,解決人機功能評價、性能驗證等問題。一般來說,人機工程中的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)包括人的虛擬化(即虛擬人)、虛擬環(huán)境的構(gòu)建、輸入輸出設(shè)備、虛擬現(xiàn)實的繪制等四個方面。
      LEOCH理士蓄電池
      產(chǎn)品介紹
      LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
      一、標準:
      LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準:
      1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準
      2、JB/T 8451-96*人民共和國機械行業(yè)標準
      3、YD/T 799-2002*人民共和國通信行業(yè)標準
      4、DL/T 637-1997*人民共和國電力行業(yè)標準
      二、LEOCH理士蓄電池應(yīng)用范圍:
     ?、烹娫捊粨Q機⑺辦公自動化系統(tǒng)
     ?、齐娖髟O(shè)備、設(shè)備及儀器儀表⑻無線電通訊系統(tǒng)
     ?、怯嬎銠C不間斷電源⑼應(yīng)急照明
     ?、容斪冸娬尽㈤_關(guān)控制和事故照明⑽便攜式電器及采礦系統(tǒng)
     ?、上?、安全及監(jiān)測⑾交通及航標信號燈
      ⑹汽車電池及船用起動
    LEOCH蓄電池DJM12-50代理
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    一般密封座的壽命在正常情況下,橡膠15年-2年,金屬的8年-9年。但如何正確選用則要根據(jù)工況要求。蝶閥的使用:蝶閥的開度與流量之間的關(guān)系,基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量,其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系,如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同,而管道損失系數(shù)不同,閥門的流量差別也會很大。如果閥門處于節(jié)流幅度較大狀態(tài),閥板的背面容易發(fā)生氣蝕,有損壞閥門的可能,一般均在15外使用。?蝶閥處于中開度時,閥體與蝶板**形成的開口形狀以閥軸為中心,兩側(cè)形成完成不同的狀態(tài),一側(cè)的蝶板**順方向而動,另一側(cè)逆方向而動,一側(cè)閥體與閥板形成似噴嘴形開口,另一側(cè)類似節(jié)流孔形開口,噴嘴側(cè)比節(jié)流側(cè)流速快的多,而節(jié)流側(cè)閥門下面會產(chǎn)生負壓,往往會出現(xiàn)橡膠密封件脫落。

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    詞條說明

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