GNB蓄電池S12V24技術(shù)參數(shù)

    GNB蓄電池S12V24技術(shù)參數(shù)

    GNB蓄電池S12V24技術(shù)參數(shù)


    GNB蓄電池是1859年由普蘭特(Plante)發(fā)明的,至今已有一百多年的歷史。美國(guó)GNB鉛酸蓄電池自發(fā)明后,在化學(xué)電源中一直占有優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉、原材料易于獲得,使用上有充分的可靠性,適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點(diǎn)。 到20世紀(jì)初,鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進(jìn),提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。然而,開(kāi)口式鉛酸蓄電池有兩個(gè)主要缺點(diǎn):①充電末期水會(huì)分解為氫,氧氣體析出,需經(jīng)常加酸、加水,維護(hù)工作繁重;②氣體溢出時(shí)攜帶酸霧,腐蝕周?chē)O(shè)備,并污染環(huán)境,限制了美國(guó)GNB蓄電池的應(yīng)用。近二十年來(lái),為了解決以上的兩個(gè)問(wèn)題,**競(jìng)相開(kāi)發(fā)密封鉛酸蓄電池,希望實(shí)現(xiàn)電池的密封,獲得干凈的綠色能源。 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池1912年ThomasEdison發(fā)表,提出在單體電池的上部空間使用鉑絲,在有電流通過(guò)時(shí),鉑被加熱,成為氫、氧化合的催化劑,使析出的H2與O2重新化合,返回電解液中。但該未能付諸實(shí)現(xiàn):①鉑催化劑很快失效;②氣體不是按氫2氧1的化學(xué)計(jì)量數(shù)析出,電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生;③存在爆炸的危險(xiǎn)。 60年代,美國(guó)Gates公司發(fā)明鉛鈣合金,引起了密封鉛酸蓄電池開(kāi)發(fā)熱,世界各大電池公司投入大量人力物力進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 1969年,美國(guó)登月計(jì)劃實(shí)施,密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車(chē)用動(dòng)力電源,后鎘鎳電池被采用,但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展。 1969-1970年,美國(guó)EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池,該電池采用玻璃纖維棉隔板,貧液式系統(tǒng),這是早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池,但當(dāng)時(shí)尚未認(rèn)識(shí)到其氧再化合原理。 陽(yáng)光蓄電池1975年,GatesRutter公司在經(jīng)過(guò)許多年努力并付出高昂代價(jià)的情況下,獲得了一項(xiàng)D型密封鉛酸干電池的發(fā)明,成為今天VRLA的電池原型。 1979年,GNB公司在購(gòu)買(mǎi)Gates公司的后,又發(fā)明了MFX正板柵合金,開(kāi)始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。 1984年,VRLA電池在美國(guó)和歐洲得到小范圍應(yīng)用。 1987年,隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展,VRLA電池在電信部門(mén)得到迅速推廣使用。 1991年,英國(guó)電信部門(mén)對(duì)正在使用的VRLA電池進(jìn)行了檢查和測(cè)試,發(fā)現(xiàn)VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣,電池出現(xiàn)了熱失控、燃燒和早期容量失效等現(xiàn)象,這引起了電池工業(yè)界的廣泛討論,并對(duì)VRLA電池的發(fā)展前途、容量監(jiān)測(cè)技術(shù)、熱失控和可靠性表示了疑問(wèn),此時(shí),VRLA電池市場(chǎng)占有率還不到富液式電池的50%,德國(guó)陽(yáng)光蓄電池原來(lái)提到的“密封免推護(hù)鉛酸電池”名稱(chēng)正式被“VRLA電池”取代,原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池,采用“免維護(hù)”容易引起誤解。 1992年,針對(duì)1991年提出的問(wèn)題,電池和生產(chǎn)廠家的技術(shù)員紛紛發(fā)表文章提出對(duì)策和看法,其中DrDaridFeder提出利用測(cè)電導(dǎo)的方法對(duì)VRLA電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)。I.c.Bearinger從技術(shù)方面評(píng)述VRLA電池的性。這些文章對(duì)VRLA電池的發(fā)展和推廣應(yīng)用起了很大的促進(jìn)作用。 1992年,世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加,在亞洲國(guó)家電信部門(mén)提倡全部采用VRLA電池;1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富液式電池,美國(guó)GNB蓄電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可。

    GNB蓄電池S12V24技術(shù)參數(shù)作為電動(dòng)汽車(chē)部件的動(dòng)力電池目前正處于技術(shù)升級(jí)階段,主要表現(xiàn)為向高的比能量方向發(fā)展,而新的技術(shù)變革必然面臨一系列問(wèn)題。其中,動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和安全性是首要關(guān)注。

    一個(gè)月后,一份據(jù)稱(chēng)是從內(nèi)部渠道獲得的《新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿)披露。而其中變化就是新增了對(duì)電池的限制,要求“裝用的動(dòng)力蓄電池(包括級(jí)電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)滿足《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)延伸要求》”。該延伸要求的內(nèi)容與《電池行業(yè)規(guī)范》一致。

    這進(jìn)一步佐證了業(yè)界的推測(cè):今后新能源汽車(chē)所使用的電池必須進(jìn)入《電池行業(yè)規(guī)范》目錄,否則使用該電池的新能源車(chē)輛將無(wú)法進(jìn)入推廣目錄,繼而也無(wú)法獲得補(bǔ)貼。

    引人注意的是意見(jiàn)稿實(shí)施的大限:對(duì)于已獲得新能源汽車(chē)推廣目錄的車(chē)型可繼續(xù)使用原電池生產(chǎn)銷(xiāo)售,在2017年7月1日之前滿足動(dòng)力電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)即可,而2016年7月1日起新申報(bào)的車(chē)型,則必須采用獲得準(zhǔn)入的電池。也即,所用電池未進(jìn)入目錄的車(chē)企,將有一年的過(guò)渡期。

    6月20日,備受關(guān)注的四批動(dòng)力電池企業(yè)目錄公布,與期共25家相比,四批大開(kāi)閘門(mén),共32家企業(yè)入選。因?yàn)殡姵厣狭四夸浘鸵馕吨玫搅酥蓖ㄑa(bǔ)貼的**權(quán),因此,動(dòng)力電池“白名單”在一夜之間成為關(guān)注焦點(diǎn)。

    但是包含57家企業(yè)的“白名單”中,沒(méi)有一家日韓系電池在華企業(yè),這意味著,使用了三星的江淮、廣汽,使用SK電池的北汽,以及搭載LG電池的長(zhǎng)城、華晨等車(chē)企都將受到影響。

    在荊雷看來(lái),這份征求意見(jiàn)稿還未掛網(wǎng),未落地,此時(shí)就宣揚(yáng)“換電池”為時(shí)過(guò)早。但早獲悉新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則修訂版意見(jiàn)稿內(nèi)容的業(yè)內(nèi)人士岳鋒認(rèn)為,電池是新能源汽車(chē)的部件,結(jié)合此前各項(xiàng)政策變化傳達(dá)出的清晰信號(hào),“雙目錄”聯(lián)動(dòng)(動(dòng)力電池目錄和新能源汽車(chē)目錄)的趨勢(shì)是比較靠譜的。

    中國(guó)電子科技集團(tuán)公司十八研究所主任肖成偉表示,目前各個(gè)國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池都做了比較的國(guó)家的規(guī)劃,包括日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家,設(shè)置的內(nèi)容還是從電池的產(chǎn)業(yè)鏈角度著手,如從電池的標(biāo)準(zhǔn)體系建立、關(guān)鍵的原材料、單體電池的研究、電池的產(chǎn)業(yè)化、GNB蓄電池S12V24技術(shù)參數(shù)系統(tǒng)集成應(yīng)用以及梯級(jí)利用和資源回收等




    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專(zhuān)注于松下蓄電池等

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    詞條說(shuō)明

  • 東洋蓄電池6GFM40 12V40AH報(bào)價(jià)參數(shù)

    東洋蓄電池6GFM40 12V40AH報(bào)價(jià)參數(shù)東洋蓄電池6GFM40 12V40AH報(bào)價(jià)參數(shù)在初充電及其容量測(cè)試應(yīng)注意一下幾點(diǎn):(1)?初充電把充電器輸出線的紅色魚(yú)夾與被充電的鉛酸蓄電池的正柱連接,把充電器輸出線的黑色魚(yú)夾與被充電的鉛酸蓄電池的負(fù)柱連接,然后開(kāi)啟充電器的電源開(kāi)關(guān),綠色電源指示燈點(diǎn)亮,在1s內(nèi)黃色充電指示燈開(kāi)始閃爍。當(dāng)沖入的電量達(dá)到75%時(shí),充電指示燈開(kāi)始常亮,黃色飽和指示

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