圣陽蓄電池SSP12-18說明書

時(shí)間：2020-10-30作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：106

圣陽蓄電池SSP12-18說明書
山東圣陽蓄電池詳細(xì)型號(hào)產(chǎn)品特征
容量范圍(C10)：65Ah—200Ah；
電壓等級(jí)：12V；
設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年；
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下25%DOD循環(huán)2800次；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的；
抗深放電性能好： 放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相化硅：采用進(jìn)口氣相化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
較板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池**隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿較板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆較群：防止活性物質(zhì)脫落；
膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

另外還要保證螺栓斷開時(shí)殘骸不傷及周圍的結(jié)構(gòu)和設(shè)備，故必要時(shí)應(yīng)相應(yīng)地設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu)。圖示為剪切銷式螺栓螺栓，相信對(duì)大多數(shù)人都不是一個(gè)陌生的名字。它較的用途就是作為運(yùn)載火箭助推器分離裝置的關(guān)鍵部件之一。NASA在今年1月“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)的**準(zhǔn)備工作中，由于發(fā)現(xiàn)部分固體助推火箭的分離螺栓的點(diǎn)火裝置沒有正常運(yùn)作，所以又對(duì)航天飛機(jī)進(jìn)行了的檢查。在結(jié)構(gòu)中，螺栓和戰(zhàn)斗機(jī)配備座椅火箭的彈射器一樣，是典型的燃?xì)怛?qū)動(dòng)器件（CARTRIDGE-ACTUATEDDEVICES，簡(jiǎn)稱CAD）。
　SCREDSUN圣陽蓄電池通過多年不懈努力，其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展，已形成年產(chǎn)VRLA蓄電池達(dá)50萬KVAh，其產(chǎn)品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個(gè)規(guī)格型號(hào)的蓄電池。公司引進(jìn)了**國內(nèi)**的鑄焊線、充放電機(jī)及蓄電池性能檢測(cè)儀等生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備180多臺(tái)套。公司理化實(shí)驗(yàn)室、蓄電 池檢測(cè)室保證了產(chǎn)品從原輔材料到成品出庫整個(gè)過程得到有效控制，使產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性有了充分**。嚴(yán)格的質(zhì)量管理質(zhì)量是企業(yè)生命線一直貫穿于山東圣陽VRLA蓄電池整個(gè)發(fā)展過程，從*初質(zhì)量管理（TQM）到現(xiàn)在ISO9001質(zhì)量體系，公司嚴(yán)格按照該質(zhì)量體系要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等工作。**可靠的產(chǎn)品公司生產(chǎn)的BB系列蓄電池以其**的大電流放電性能，優(yōu)良的充電接收能力，**的較柱密封技術(shù)，使蓄電池較能滿足后備電源設(shè)備、太陽能儲(chǔ)能設(shè)備、應(yīng)急電源系統(tǒng)、電動(dòng)車的使用要求，且接受OEM訂單和特殊型號(hào)的研發(fā)和生產(chǎn)。
公司為多家電源廠家的合作商，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，完解決電源方案設(shè)計(jì)、專業(yè)的渠道，專業(yè)的安裝，專業(yè)的售后，在UPS電源方面我們無所不能。另外我司在全國各地均設(shè)有辦事處，定期為客戶的UPS電源系統(tǒng)進(jìn)行例行維護(hù)，盡量使UPS電源系統(tǒng)的使用壽命*大化，運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到*佳化。我們承諾：三年內(nèi)機(jī)器出現(xiàn)故障后，我們會(huì)**時(shí)間派就近維修人員趕往現(xiàn)場(chǎng)，從出現(xiàn)故障到完全修復(fù)不**過24小時(shí)，不收取任何費(fèi)用！圣陽蓄電池SSP12-18說明書

也就是說，正向電阻越小越好，反向電阻則是越大越好。交流電壓的測(cè)量：我們可以用萬用表的直流電壓檔和交流電壓檔分別測(cè)量旰流和交流電的電壓值，則是的時(shí)候把萬用表與被測(cè)電路以并聯(lián)的形式連接上。要選擇表頭指針接近滿刻度偏轉(zhuǎn)2/3的量程。如果電路上的電壓大小估計(jì)不出來，就要先用大的量程，精略測(cè)量后再用合適的量程，這樣可以防止出于電壓過高而損壞萬用表。在沒量直流電壓時(shí)，要把萬用表的紅表筆觸在被測(cè)的電路正極，而把黑筆觸到電路的負(fù)極上，千萬不能搞反~在測(cè)量比較高的電壓時(shí)應(yīng)該特別注意兩只分別握住紅，黑表筆的約緣部分去測(cè)量，或先將一支表筆固定在一端，而后觸及被測(cè)試點(diǎn)。

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  構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 蓄電池陽極板（化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì) 陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì) 電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 松下ups蓄電池LC-PD1217經(jīng)銷 電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃） 隔離板 (AGM) 安全閥 正負(fù)極柱，正負(fù)極柱等 我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電

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