賽特電力系統(tǒng)蓄電池BT-HSE-135-12圖片

時間：2020-11-18

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　賽特蓄電池充電過熱的一個重要的原因就是硫化，硫化直接導致電池內阻增加，這就進一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴重的電池，熱失控發(fā)生的機率很大。為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前鉛酸蓄電池電池的較板數量普遍采用增加較板方式，這就導致隔板相對比之前的隔板薄一些，賽特電池負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現微短路，在行業(yè)內這種現象叫做“鉛枝搭橋“。
　　不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結果，但是，對于串聯使用的鉛酸賽特蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。

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蓄電池性能特點:
　　◆以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。
　　◆膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
　　◆板柵結構:較耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
　　◆隔板采用進口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
　　◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹脂封合，確保無泄露。
　　◆較柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
　　◆膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使較板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
　　◆膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
　　◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
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利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至11ux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數要簡單。根據上面的計算知道，負載日耗電量12.2AH.在蓄電池充滿情況下，可以連續(xù)工作7個陰雨天，再加上個晚上的工作，蓄電池容量：12.2（7+1）=97.6（AH），選用2臺12V1AH的蓄電池就可以滿足要求了。

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