賽特蓄電池BT-12M17AC參數(shù)

時(shí)間：2020-11-23作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：59

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　   賽特蓄電池充電過熱的一個(gè)重要的原因就是硫化，硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，這就進(jìn)一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴(yán)重的電池，熱失控發(fā)生的機(jī)率很大。 為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前鉛酸蓄電池電池的較板數(shù)量普遍采用增加較板方式，這就導(dǎo)致隔板相對(duì)比之前的隔板薄一些，賽特電池負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長(zhǎng)大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會(huì)出現(xiàn)微短路，在行業(yè)內(nèi)這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。
　　不少鉛酸蓄電池在單體測(cè)試中，可以獲得比較好的結(jié)果，但是，對(duì)于串聯(lián)使用的鉛酸賽特蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時(shí)電壓高的電池會(huì)增加失水，電壓低的電池會(huì)欠充電，放電的時(shí)候，電壓低的會(huì)出現(xiàn)過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。

賽特蓄電池-12M17AC參數(shù)

蓄電池性能特點(diǎn):
　　◆以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。
　　◆膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或臥式擺放。
　　◆板柵結(jié)構(gòu):較耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
　　◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
　　◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹脂封合，確保無泄露。
　　◆較柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對(duì)環(huán)境無污染。
　　◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使較板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
　　◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
　　◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
賽特蓄電池-12M17AC參數(shù)

加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。應(yīng)按說明書的要求用油。油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有噗、噗聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。排除方法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。

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• 湯淺YUASA蓄電池NPL100-12參數(shù)

  湯淺蓄電池的服務(wù)體系是本著"生產(chǎn)能夠得到顧客信賴與滿足的產(chǎn)品"之宗旨，按照ISO 9002:1994的規(guī)范要求而建立的。具體如下: 1． 在用戶服務(wù)過程中實(shí)行"全程服務(wù)"，從售前、售中、到售后提供一系列的非標(biāo)設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、技術(shù)咨詢和培訓(xùn)、定期走訪及顧客投訴的妥善處理等令用戶滿意的服務(wù)。 2． 我公司建立了完善的三級(jí)服務(wù)支撐系統(tǒng)，為客戶提供強(qiáng)大、及時(shí)、周到而有效的服務(wù)。即技術(shù)部---負(fù)責(zé)非標(biāo)設(shè)計(jì)

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