鴻貝蓄電池FM/BB1212T 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：37

鴻貝蓄電池FM/BB1212T 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

鴻貝蓄電池FM/BB1212T 12V12AH規(guī)格及參數(shù)




鴻貝蓄電池板柵架采用鉛鈣合金或低銻合金，減少了析氣量和耗水量，自行放電也大大減小；采用袋式聚乙烯隔板，將板包住，減小了板上活性物質(zhì)的脫落，同時(shí)也防止了板短路；在氣孔蓋的內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)氧化鋁過(guò)濾器，它既可以使H2和O2順利溢出，又可防止水蒸氣和H2SO4氣體散失，故減小了電解液的消耗；單格電池間的連接條采用穿壁式貫通連接，可減小內(nèi)阻；采用聚丙烯塑料外殼，底部無(wú)筋條，降低了板的高度，增加了上部的容積，使電解液的貯存增多。總之，免維護(hù)蓄電池在使用中不需加水，具有放電少、壽命長(zhǎng)、起動(dòng)性能好、接線柱腐蝕較小等優(yōu)點(diǎn)。

鴻貝免維護(hù)蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池的環(huán)境工作溫度、貯存時(shí)間的長(zhǎng)短及負(fù)荷特性（電阻性、電感性、電容性）密切相關(guān)。如果不能正確地使用，往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量。為了使蓄電池的實(shí)際可供使用容量盡可能地保持不下降，保持蓄電池的充放電特性不致隨時(shí)間增長(zhǎng)而明顯惡化，以延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命。

韓國(guó)鴻貝直流屏蓄電池安裝前應(yīng)檢查蓄電池的外殼，確保沒(méi)有運(yùn)輸或其他物理?yè)p壞。儲(chǔ)能蓄電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方并避免受到陽(yáng)光直射。遠(yuǎn)離加熱器或其它輻射熱源。蓄電池應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不可傾斜；蓄電池間應(yīng)有通風(fēng)措施，以免因蓄電池?fù)p壞產(chǎn)生可燃?xì)怏w引起爆炸及燃燒。因蓄電池在充、放電時(shí)都會(huì)產(chǎn)生熱量，所以蓄電池與蓄電池間距一般大于50mm，以便使蓄電池散熱良好。同時(shí)蓄電池間連線應(yīng)符合UPS放電電流的要求，對(duì)于并聯(lián)的蓄電池組連線，其阻抗應(yīng)相等，不使用過(guò)細(xì)或過(guò)長(zhǎng)連線用于蓄電池和主機(jī)的連接，以免電流傳導(dǎo)過(guò)程在線路上的損耗和熱量產(chǎn)生，給UPS的安全正常運(yùn)行埋下隱患。蓄電池在安裝前，應(yīng)驗(yàn)證蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時(shí)間間隔；逐只測(cè)量蓄電池的開(kāi)路電壓，蓄電池一般要在3個(gè)月以內(nèi)投入使用。如擱置時(shí)間較長(zhǎng)，開(kāi)路電壓將會(huì)很低，此時(shí)該蓄電池不能直接投入使用，應(yīng)先將其進(jìn)行充電后再使用。安裝后應(yīng)測(cè)量蓄電池組電壓。串聯(lián)連接回路中好有斷路器以便維護(hù)；并聯(lián)組好每組有一個(gè)斷路器，便于日后維護(hù)替操作。新安裝的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電，應(yīng)按額定容量1／10的電流來(lái)進(jìn)行初充電。蓄電池在放電終了可進(jìn)行再充電，即正常充電。

運(yùn)用條件及環(huán)境

1.充電電流(浮充運(yùn)用):0.15CA以下

2.放電電流范圍:0.05CA～3CA

3.環(huán)境溫度:0℃～40℃(適合的溫度是25℃)

4.充電電壓:(12V電池引薦值)

四周溫度充電電壓(浮充運(yùn)用)放電終止電壓(浮充運(yùn)用)

25℃13.60to13.80V10.5V

注:1.當(dāng)浮充運(yùn)用時(shí),充電電流越0.15CA時(shí),請(qǐng)預(yù)先同本公司磋商。

2.0.15CA=0.15×電池容量,0.05CA和3CA以此類推。

    鴻貝蓄電池FM/BB1212T 12V12AH規(guī)格及參數(shù) 3月23日，中國(guó)男足在2018**預(yù)選賽亞洲區(qū)12強(qiáng)賽迎戰(zhàn)韓國(guó)隊(duì)的比賽中，1-0擊敗韓國(guó)隊(duì)。這剛好發(fā)生在中韓關(guān)系受到薩德風(fēng)波影響的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，熱血的中國(guó)群眾不免要在此時(shí)間揚(yáng)眉吐氣一把。

無(wú)有偶，在中國(guó)的動(dòng)力電池領(lǐng)域，中國(guó)本土的電池企業(yè)也在目前的競(jìng)爭(zhēng)中，同樣處于勝出的狀態(tài)，盡管這多少受益于中國(guó)2015年3月制訂了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》）的影響。

3月18日，上市公司曙光股份（SH.600303）發(fā)布公告，曙光股份股東會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于終止投資睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司相關(guān)事項(xiàng)的議案》，曙光股份擬出資3500萬(wàn)元與三星SDI合資設(shè)立動(dòng)力電池企業(yè)的計(jì)劃因此失敗。

另?yè)?jù)新浪科技報(bào)道，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士近日對(duì)外媒表示，“三星SDI在中國(guó)西安的生產(chǎn)線已閑置了幾個(gè)月，該公司近決定重新考慮中國(guó)西安電池工廠的擴(kuò)建計(jì)劃?！比荢DI原計(jì)劃到2020年斥資6億美元，為其在西安電池工廠安裝多電池生產(chǎn)線，而目前距離2015年9月三星SDI西安電池工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的時(shí)間還不到2年的時(shí)間，三星SDI西安工廠的個(gè)5年計(jì)劃就不得不面臨調(diào)整。

三星SDI出現(xiàn)目前的轉(zhuǎn)折，是因?yàn)槠溥t遲無(wú)法進(jìn)入工信部動(dòng)力電池《規(guī)范條件》企業(yè)目錄，搭載三星SDI電池的新能源汽車可能無(wú)法獲得新能源汽車補(bǔ)貼。盡管國(guó)家相關(guān)部門并沒(méi)有明確表示搭載外資企業(yè)電池就無(wú)法獲得補(bǔ)貼，但從目前進(jìn)入國(guó)家新能源汽車推薦目錄的車型看，還沒(méi)有一款搭載外資企業(yè)電池的車型。

曾經(jīng)搭載三星SDI電池的江淮iEV6S，后來(lái)也先后將電池?fù)Q成國(guó)軒的動(dòng)力電池，但是因?yàn)槠ヅ洳焕硐?，江淮iEV6S車型目前基本處于退出市場(chǎng)狀態(tài)。還有早一批北汽EV200也曾經(jīng)搭載過(guò)三星SDI的電池，后來(lái)也是換成了本土電池企業(yè)的電池重新申請(qǐng)目錄后才正式上市銷售。

除了三星SDI之外，據(jù)相關(guān)人士透露，另一家韓系電池企業(yè)，LG化學(xué)于2015年10月在江蘇南京成立的合資電池企業(yè)南京樂(lè)金化學(xué)新能源電池有限公司，目前生產(chǎn)線也基本已處于閑置狀態(tài)，而且目前正在商議將該項(xiàng)目打包賣給上汽。

其實(shí)LG化學(xué)南京電池工廠成立之初，也對(duì)中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)抱有很高期待的。LG化學(xué)很早就與中國(guó)一汽，上汽，觀致等汽車廠商達(dá)成了新能源汽車動(dòng)力電池的合作意向。LG化學(xué)相關(guān)人士在申請(qǐng)進(jìn)入《規(guī)范條件》*四批企業(yè)目錄時(shí)，還曾經(jīng)對(duì)EV世紀(jì)記者表示，中國(guó)新能源汽車增速太快，許多劣質(zhì)電池的進(jìn)入導(dǎo)致安全事故時(shí)有發(fā)生，整頓行業(yè)秩序也很有必要，但說(shuō)外資電池企業(yè)無(wú)法進(jìn)入《規(guī)范條件》鴻貝蓄電池FM/BB1212T 12V12AH規(guī)格及參數(shù) 企業(yè)目錄也可能只是部分企業(yè)和媒體的炒作。





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