銀杉蓄電池12VEL80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)

時(shí)間：2021-01-04作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：29

銀杉蓄電池12VEL80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)

銀杉蓄電池12VEL80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)







銀杉蓄電池產(chǎn)品簡(jiǎn)介：










       OPzV系列設(shè)計(jì)采用膠體電解質(zhì)和管狀正板，同時(shí)具備了閥控電池（免維護(hù)）和開(kāi)口電池（浮充/循環(huán)使用壽命）等優(yōu)點(diǎn)，特別適合后備時(shí)間1至20小時(shí)的使用。










       由于不受環(huán)境或維護(hù)條件的限制，OPzV系列適用于溫度差異大和電網(wǎng)不穩(wěn)定的環(huán)境，或長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)的再生能源儲(chǔ)電系統(tǒng)。




DETA集團(tuán)簡(jiǎn)介










德國(guó)DETA“銀杉”電池集團(tuán)始于1942年生產(chǎn)各類(lèi)工業(yè)電池，憑借其產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性而蜚聲**。現(xiàn)時(shí)在德國(guó)、意大利、捷克等地設(shè)立13家工廠及分支機(jī)構(gòu)，員工達(dá)3600人，2005年**銷(xiāo)售額達(dá)5.7億歐元，DETA”銀杉”堪稱(chēng)產(chǎn)品種類(lèi)***全，生產(chǎn)能力的蓄電池生產(chǎn)廠家之一。










DETA“銀杉”電池集團(tuán)擁有進(jìn)的硬件—全自動(dòng)化流水線，及的軟件—內(nèi)部培訓(xùn)的團(tuán)隊(duì)，市場(chǎng)部和生產(chǎn)部等緊密合作，務(wù)求將產(chǎn)品提升至**電源市場(chǎng)的****。




二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介










DETA“銀杉”dryflex VEL系列設(shè)計(jì)采用膠體電解質(zhì)和管狀正板，同時(shí)具備了閥控電池（免維護(hù)）和開(kāi)口電池（浮充/循環(huán)使用壽命）等的優(yōu)點(diǎn)，特別適合后備時(shí)間1至20小時(shí)的使用。










DETA“銀杉”dryflex VEL系列專(zhuān)門(mén)針對(duì)后備電力系統(tǒng)的要求，提供高倍率放電，高能量密度，高性?xún)r(jià)比的電池解決方案。由于不受使用環(huán)境或維護(hù)的限制，DETA“銀杉”dryflex VEL系列適用于溫度差異大和電網(wǎng)不穩(wěn)定的環(huán)境，或長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)的再生能源貯電系統(tǒng)。










DB 系列：AGM 命蓄電池，中密AGM 蓄電池




電壓范圍: 6V, 12V




容量范圍: 從 40Ah 到 250Ah




浮充設(shè)計(jì)壽命: 12 年 @ 20 °C/68 °F.




簡(jiǎn)介




DB系列采用厚板,結(jié)合的抗腐蝕性合金和進(jìn)的固化工藝，DB系列電池浮充壽命長(zhǎng),浮充電流小。其浮充設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)12年,尤其適用于UPS/EPS，開(kāi)關(guān)設(shè)備，有線電視和通信系統(tǒng)等后備電源。




銀杉蓄電池使用環(huán)境：

避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。

使用**的充電器在**的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。

將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。

將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。

不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。

應(yīng)用中電池?cái)?shù)目過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。

特別注意別讓電池砸在腳上。

電池的**使用范圍如下。出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。

電池的正常操作范圍為：（25℃）

電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）

充電后：到(0℃到40℃）

儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）

不要將裝在機(jī)車(chē)上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。

不要在充滿(mǎn)灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

銀杉蓄電池使用前注意事項(xiàng)：

確保在電池和設(shè)備之間和周?chē)M(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。

充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。

由于自放電，電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。




銀杉蓄電池使用環(huán)境與安全

⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度**在25±10℃的工作場(chǎng)所。

⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。




    銀杉蓄電池12VEL80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)《規(guī)定》修訂版則明確指出，裝用的動(dòng)力蓄電池（包括級(jí)電容器）單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要滿(mǎn)足《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》，這一要求包括企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與汽車(chē)研發(fā)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程和技術(shù)管理體系；企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)人員，其占比不小于10%或不少于100人；動(dòng)力蓄電池應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。




“從行業(yè)角度看，加入電池產(chǎn)品和企業(yè)的準(zhǔn)入規(guī)定，也是為規(guī)范行業(yè)發(fā)展?！比~盛基表示，目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)太多，很多企業(yè)和產(chǎn)品并不符合國(guó)家規(guī)定。

比亞迪造車(chē)歷史不算長(zhǎng)，尚不能代表汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，但是，近期，豐田、奧迪這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)豪強(qiáng)，都表示要和比亞迪合作，采用比亞迪的動(dòng)力電池。這表明，比亞迪的動(dòng)力電池，已經(jīng)接近汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。 另一家企業(yè)，寧德時(shí)代成立于2011年，其前身是消費(fèi)電池成員ATL。寧德時(shí)代個(gè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)就是與華晨寶馬合作。寶馬集團(tuán)曾向?qū)幍聲r(shí)代提供了800多頁(yè)紙的動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。為幫助寧德時(shí)代生產(chǎn)出符合華晨寶馬要求的動(dòng)力電池，寶馬集團(tuán)**工程師在寧德一待就是兩年多。終，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝載到了寶馬多款電動(dòng)、插電式混動(dòng)上，目前已經(jīng)是寶馬大動(dòng)力電池供應(yīng)商。 由于寶馬的“認(rèn)證”效應(yīng)，其他車(chē)企認(rèn)為，寧德時(shí)代的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)是符合車(chē)用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的，因此紛紛采購(gòu)。2018年，寧德時(shí)代成為**大動(dòng)力電池供應(yīng)商。 到2018年，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量70.6GWh，占**一半左右。我們推算，**累計(jì)裝載到汽車(chē)上的動(dòng)力電池，已經(jīng)近400GWh。 但是，對(duì)于汽車(chē)用動(dòng)力電池，是否我們已經(jīng)充分掌握了？電池用在汽車(chē)上，是不是已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題了呢？  謹(jǐn)慎地說(shuō)，并不是。 比如安全性隱憂(yōu)。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)****，但其起火事件不少。盡管馬斯克歷次舉證，起火概率并不比燃油車(chē)高，但仍然難解外界質(zhì)疑。一個(gè)有力的質(zhì)疑是，燃油車(chē)的起火，往往源于車(chē)主濫用。而電動(dòng)汽車(chē)起火，可能車(chē)主、車(chē)企都不知道是什么原因。在多起起火事件之后，特斯拉還調(diào)低了動(dòng)力電池可用區(qū)間，顯示其對(duì)動(dòng)力電池的耐久性并無(wú)信心。 比如能量密度和成本還有待進(jìn)步。雖然現(xiàn)在一輛主流電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)越400公里，比其前輩提升了很多，但和燃油車(chē)還有距離。另外，因?yàn)殡姵刭F，一輛電動(dòng)汽車(chē)，要比燃油汽車(chē)要貴不少。 比如全生命周期的一致性還需要提升，在使用兩三年之后，很多電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程大打折扣，但燃油車(chē)并無(wú)此問(wèn)題…… 問(wèn)題涉及各個(gè)方面，總而言之，是動(dòng)力電池，能否達(dá)到像其他車(chē)用**零部件一樣的標(biāo)準(zhǔn)？也就是說(shuō)，動(dòng)力電池是不是達(dá)到了“車(chē)規(guī)級(jí)”？ （1）“車(chē)規(guī)級(jí)”概念引入動(dòng)力電池 車(chē)企、動(dòng)力電池都在潛心研發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池。不過(guò)，一個(gè)新玩家，把“車(chē)規(guī)級(jí)”概念，帶到了全行業(yè)和消費(fèi)者的面前。 2019年11月27日，蜂巢能源常州動(dòng)力電池工廠投產(chǎn)。他們提出了“車(chē)規(guī)級(jí)”電池廠概念。 蜂巢能源脫胎于2012年成立的長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目組。它天生帶著汽車(chē)廠的視角，去尋求合格的動(dòng)力電池。 2016年，該項(xiàng)目組升級(jí)為動(dòng)力事業(yè)部；2018年2月，又成為蜂巢能源公司，從長(zhǎng)城汽車(chē)立，走向研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池之路。其初心，就是要提供符合汽車(chē)要求的動(dòng)力電池，也就是車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池。 （2）車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池生產(chǎn)要求初步探索 什么是車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池？ 雖然，現(xiàn)在有不少動(dòng)力電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、商業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，但是在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用方興未艾之際，車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池的要求和知識(shí)，還沒(méi)有得到行業(yè)性的總結(jié)和推行，而是散落在較早開(kāi)始探索的車(chē)企、電池企業(yè)內(nèi)部。 蜂巢能源目前提供的，是他們對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的思考。他們先從嚴(yán)格的生產(chǎn)要求開(kāi)始，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 動(dòng)力電池要達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)生產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)比照其他零部件的車(chē)規(guī)級(jí)生產(chǎn)要求?；蛟S一組數(shù)據(jù)，可以展現(xiàn)出車(chē)規(guī)級(jí)零部件制程的要求有多高。 現(xiàn)代企業(yè)用CPK指標(biāo)來(lái)衡量制程能力，制程能力越強(qiáng)生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性越高。

有數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，2014年至今年初，我國(guó)新增的動(dòng)力電池企業(yè)多達(dá)50家。截至今年一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)已達(dá)130家，較去年底的121家增加了9家，預(yù)計(jì)到今年底，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)總數(shù)將接近150家。




然而此時(shí)，LG化學(xué)、三星 SDI、松下、SK等**電池成員正在華加速擴(kuò)張步伐，搶占市場(chǎng)?！白灾髌髽I(yè)抵御外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段就是提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力?！兑?guī)定》此時(shí)修訂對(duì)推動(dòng)自主動(dòng)力電池企業(yè)突圍的好處不言而喻的。”上述電池領(lǐng)域*表示。




防范騙補(bǔ)問(wèn)題死灰復(fù)燃




《規(guī)定》修訂并加入電池準(zhǔn)入相關(guān)信息，不僅是為加強(qiáng)安全管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展，銀杉蓄電池12VEL80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)也是為了在一定程度上杜絕騙補(bǔ)等情況出現(xiàn)。








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