柏克蓄電池6FM40 12V40AH參數(shù)及詳情

    柏克蓄電池6FM40 12V40AH參數(shù)及詳情

    柏克蓄電池6FM40 12V40AH參數(shù)及詳情



    柏克蓄電池 1、密封性: 采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;

    2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng),因此在整個(gè)電池的使用過程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù);

    3、***:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過程中加***;

    4、命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的命;

    5、性能高:

    1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高;

    2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2% 以下(20℃);

    3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量;

    4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。

    6、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;

    7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便: 滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸;

    8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠: 柏克蓄電池高的性能,長的使用壽命,低的維護(hù)成本確保用戶得到的是 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。


    柏克蓄電池特點(diǎn):

    一、鉛酸蓄電池的特點(diǎn)

    1、密封性: 采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;

    2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng),因此在整個(gè)電池的使用過程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù);

    3、***:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中加***;

    4、命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的命;

    5、性能高:

    1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高;

    2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2% 以下(20℃);

    3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量;

    4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。

    6、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;

    7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便: 滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸;

    8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠: 柏克蓄電池高的性能,長的使用壽命,低的維護(hù)成本確保用戶得到的是***經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品


    蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)


    1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。


    2、采用特殊的設(shè)計(jì),電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少,使用壽命期間*加水。


    3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。


    4、全部采用高純?cè)牧?,電池自放電小?/p>


    5、采用氣體再化合技術(shù),電池具有高的密封反應(yīng)效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。


    6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。


    性能特點(diǎn):


    1)安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。


    2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。


    3)耐震動(dòng)性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。


    4)耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。


    5)耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上


    與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn):


    1、零排放或近似零排放。


    2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。


    3、降低了溫室氣體的排放。


    4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。


    5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。


    6、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。


      柏克蓄電池6FM40 12V40AH參數(shù)及詳情燃料電池的種類


    燃料電池的簡(jiǎn)單原理是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,不需要進(jìn)行燃燒,能源轉(zhuǎn)換效率可達(dá)60%—80%,而且污染少,噪聲小,裝置可大可小,非 常靈活。早,這種發(fā)電裝置很小,造價(jià)很高,主要用于宇航作電源?,F(xiàn)在已大幅度降價(jià),逐步轉(zhuǎn)向地面應(yīng)用。目前,燃料電池的種類很多,主要有以下幾種:


    磷酸鹽型燃料電池


    磷酸鹽型燃料電池是早的一類燃料電池,工藝流程基本成熟,美國和日本已分別建成4500千瓦及11000千瓦的商用電站。這種燃料電池的操作 溫度為200℃,大電流密度可達(dá)到150毫安/平方厘米,發(fā)電效率約45%,燃料以氫、甲醇等為主,氧化劑用空氣,但催化劑為鉑系列,目前發(fā)電成本尚 高,每千瓦小時(shí)約40—50美分。


    融熔碳酸鹽型燃料電池


    融熔碳酸鹽型燃料電池一般稱為*二代燃料電池,其運(yùn)行溫度650℃左右,發(fā)電效率約55%,日本三菱公司已建成10千瓦級(jí)的發(fā)電裝置。這種燃料 電池的電解質(zhì)是液態(tài)的,由于工作溫度高,可以承受一氧化碳的存在,燃料用氫、一氧化碳、氣等均可。氧化劑用空氣。發(fā)電成本每千瓦小時(shí)可40美分。


    固體氧化物型燃料電池


    固體氧化物型燃料電池被認(rèn)為是*三代燃料電池,其操作溫度1000℃左右,發(fā)電效率可過60%,目前不少國家在研究,它適于建造大型發(fā)電站,美國西屋公司正在進(jìn)行開發(fā),可望發(fā)電成本每千瓦小時(shí)20美分。


    此外,還有幾種類型的燃料電池,如堿性燃料電池,運(yùn)行溫度約200℃,發(fā)電效率也可高達(dá)60%,且不用貴金屬作催化劑,瑞典已開發(fā)200千瓦的 一個(gè)裝置用于潛艇。美國早用于阿波羅飛船的一種小型燃料電池稱為美國型,實(shí)為離子交換膜燃料電池,它的發(fā)電達(dá)75%,運(yùn)行溫度100℃,但是 必須以純氧作氧化劑。后來,美國又研制出一種用于氫能汽車的燃料電池,充一次氫可行駛300公里,時(shí)速可達(dá)100公里,這是一種可逆式質(zhì)子交換膜燃料電 池,發(fā)電達(dá)80%。


    燃料電池理想的燃料是氫氣,因?yàn)樗请娊庵茪涞哪娣磻?yīng)。燃料電池的主要用途除建立固定電站外,特別適合作移動(dòng)電源和車船的動(dòng)力。


    我國燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系


    我國燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建立


    我國在“十五”初期進(jìn)行了燃料電池電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系研究。


    作為標(biāo)準(zhǔn)的指南,燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系表是燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作的規(guī)范。體系表中不僅可以體現(xiàn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、技術(shù)內(nèi)涵和發(fā)展方向,而且對(duì)于科技開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的確立具有重要的指導(dǎo)作用。因此,燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系表編制原則有以下方面。


    1.確定燃料電池電動(dòng)汽車在汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置。燃料電池電動(dòng)汽車本身是汽車的一類,并不能立于傳統(tǒng)汽車之外。因此,它必須滿足傳統(tǒng)汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)還要滿足燃料電池電動(dòng)汽車所需的特有標(biāo)準(zhǔn)要求。


    2.確定燃料電池電動(dòng)汽車特有的構(gòu)造、系統(tǒng),以此確定標(biāo)準(zhǔn)體系中的項(xiàng)目。


    3.確定純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的共性和特性。  柏克蓄電池6FM40 12V40AH參數(shù)及詳情具有共性要求的可以考慮共用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn);具有特性的,標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目在體系表中單列出。這樣,即保證標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的齊全,又可減少標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)過程中人力和財(cái)力的浪費(fèi)。




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