噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。
A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常見,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,工作可靠,新型發(fā)電機(jī)組的噴油設(shè)備采用了電噴共軌結(jié)構(gòu),噴油器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的壓力機(jī)械式有所不同,目前也成為柴油發(fā)電機(jī)組噴油設(shè)備的發(fā)展趨勢。
B、噴油器使用時(shí)的注意事項(xiàng)
①備車時(shí),應(yīng)對(duì)各個(gè)缸的噴油器進(jìn)行手動(dòng)泵油,防止噴油器在開始使用的時(shí)候因?yàn)槿鄙偃加偷臐櫥斐筛赡ィL時(shí)間如此會(huì)造成噴油器偶件的過度磨損,加速噴油器的老化,縮短使用壽命。
②長期停用或者檢修后,在使用**定注意對(duì)噴油設(shè)備包括噴油器要進(jìn)行放氣,防止空氣在噴油設(shè)備里,那樣各缸負(fù)荷不平衡,造成某些缸負(fù)荷過高,并且曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)也不穩(wěn)定。
③單缸停油的正確操作。某個(gè)氣缸出現(xiàn)問題是需要單缸停油時(shí),主管設(shè)備的輪機(jī)員注意正確操作,因?yàn)橥V惯@個(gè)缸供油就意味著這個(gè)缸的噴油設(shè)備沒有了燃油的潤滑。嚴(yán)防干磨。
④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣,經(jīng)常出現(xiàn)問題,需要主管設(shè)備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器,正確的調(diào)節(jié)噴油器的啟發(fā)壓力。因各個(gè)廠家的噴油器的結(jié)構(gòu)有所差別,需要具體看一下不同廠家噴油器對(duì)應(yīng)的使用說明書。
⑤噴油器針法的研磨。柴油發(fā)電機(jī)組噴油器拆解檢查后,如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過度磨損,需要更換新品,一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán),可以通過研磨修復(fù)針閥。在研磨過程中,注意研磨膏的正確使用及研磨的手法,防止“越研越失密”。
⑥注意燃油品質(zhì)。影響噴油器使用壽命和使用穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素就是使用燃油的品質(zhì),在噴油器工作過程中,主管設(shè)備的輪機(jī)員或者值班輪機(jī)員一定要注意影響燃油進(jìn)機(jī)品質(zhì)的各個(gè)因素,比如燃油的過濾(包括重力沉淀和離心分離)、燃油的分級(jí)加熱、燃油的進(jìn)機(jī)溫度以及控制燃油進(jìn)機(jī)粘度的自動(dòng)化設(shè)備(比如燃油粘度控制單元)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
⑦加強(qiáng)對(duì)各缸參數(shù)的監(jiān)控。和燃燒有關(guān)的各個(gè)汽缸的參數(shù)說明了對(duì)應(yīng)汽缸的工作情況,如果某個(gè)汽缸的工況不好,通常都和燃油設(shè)備有關(guān),在燃油設(shè)備中噴油器出問題的可能性非常大,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行值班的時(shí)候,多注意觀察。
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第一步:檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點(diǎn)有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)用電壓表測量D+點(diǎn)有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電壓表測量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步:打開部分負(fù)載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí),發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+
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柴油機(jī)在正常工作溫度下,其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機(jī)那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些,在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和
【海洋發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)組出廠前智能測試
為了保證發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量及用戶使用的方便,每臺(tái)發(fā)電機(jī)組出廠前都會(huì)經(jīng)過專業(yè)的智能測試系統(tǒng)測試。那么,發(fā)電機(jī)組出廠前應(yīng)該如何測試呢?發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,主要對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試,由測控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計(jì)算機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)智能化,自動(dòng)完成對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測試,同時(shí)生成圖表、曲線及檢測報(bào)告,全面脫離手工操作(智能控制,自動(dòng)
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