1.機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等;
2.通常情況下,機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組,怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件;
3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng);
5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常;
6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,合閘供電;
7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi),再次檢查機(jī)組的振動(dòng),有無(wú)三漏及其他故障;
8.機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁**載。
詞條
詞條說(shuō)明
如何提高發(fā)電機(jī)租賃使用壽命若潤(rùn)滑油脂供應(yīng)不足或終斷,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑較差,身體磨損會(huì)十分顯著甚至導(dǎo)致燒瓦情況,若循環(huán)水系統(tǒng)不足就會(huì)使機(jī)溫過(guò)高,功率減少,磨損加劇,降低使用壽命,若汽體供應(yīng)嚴(yán)禁時(shí)或終斷,就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)作艱難、引燃較差、功率減少、發(fā)動(dòng)機(jī)不能一切正常的運(yùn)作等情況。若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油不單純,會(huì)使精密機(jī)械加工的互相配合身體磨損的,相互配合間隙擴(kuò)張,造成漏油、滲油,給予的油壓
減少柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)故障的有效方法是什么
減少柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)故障的有效方法是什么要知道柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)磨損故障,大多數(shù)時(shí)候是振動(dòng)引起的。振動(dòng)除包含設(shè)備自身的振動(dòng)外,周邊環(huán)境的不穩(wěn)定也會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)影響。今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)減少柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)現(xiàn)象的有效方法。裝置柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),建議用戶運(yùn)用減振器,用戶依據(jù)機(jī)組底盤(pán)上的裝置孔,將柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)減震器置于平坦鞏固的基礎(chǔ)上(減振器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上);這樣能夠有效地
金華?發(fā)電機(jī)組出租 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難怎么辦?
金華發(fā)電機(jī)組出租 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難怎么辦?按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢柴油發(fā)電機(jī)組原因:處理方法:1、電瓶電量不足,檢查電瓶充電量。2、電瓶線及插頭松動(dòng),檢查和緊固電瓶線及插頭。3、中間繼電器失效,檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。4、起動(dòng)機(jī)故障,檢修起動(dòng)機(jī)。5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油,排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵,清洗燃油初濾網(wǎng)。6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良,更換
【金華發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早;2:噴油器針閥密封性差,有
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