1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開(kāi)始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得**過(guò)遲相(滯后)0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得**過(guò)0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開(kāi)關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開(kāi)關(guān),將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻較大值位置,使電壓降至較低值,再切斷勵(lì)磁開(kāi)關(guān)和中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān),最后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
詞條
詞條說(shuō)明
小沖程與大沖程柴油發(fā)電機(jī)有什么卻別小沖程也意味著發(fā)電機(jī)組活塞能在單位時(shí)間內(nèi)做多的往復(fù)運(yùn)動(dòng),也是說(shuō)達(dá)到高的轉(zhuǎn)速。而大沖程意味著活塞有長(zhǎng)的距離來(lái)加速,因而能在低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩。小沖程決定了發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的長(zhǎng)度較小,這樣連桿的質(zhì)量加輕,運(yùn)動(dòng)慣性加小,達(dá)到高轉(zhuǎn)速,而長(zhǎng)沖程與之相反。? ?由于小沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和氣缸長(zhǎng)度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)的也低,而長(zhǎng)沖程與之相反。機(jī)油濾清器又稱(chēng)機(jī)濾,位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑
40kw柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多的原因
柴油發(fā)電機(jī)造型美觀? ? ?防震。耐久性強(qiáng)。性能良好。拆裝簡(jiǎn)單,整機(jī)體積小。多層屏蔽阻抗錯(cuò)、可供連續(xù)負(fù)載/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器/立的配置,重量輕/配式隔聲罩/運(yùn)行10小時(shí)/運(yùn)行。一體化設(shè)計(jì)。40kw柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多的原因 ?機(jī)械原因:1.活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過(guò)多,間隙過(guò)大;2.活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi),密封不嚴(yán);3.氣門(mén)與搖臂間隙過(guò)大,向外躥油,氣門(mén)導(dǎo)
30kw柴油發(fā)電機(jī):帶動(dòng)UPS連接ATS
30kw柴油發(fā)電機(jī):帶動(dòng)UPS連接ATS? ? ? ?在大功率的UPS系統(tǒng)中,長(zhǎng)的后備時(shí)間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案,因此經(jīng)??紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場(chǎng)合,后備柴油機(jī)仍可作為終的后備手段,而且與大容量后備電池組相比。在發(fā)電機(jī)與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動(dòng),也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備(ATS),而發(fā)電機(jī)與UPS配置的容量配
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公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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