發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見(jiàn)故障分析
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來(lái)。
這是怎么回事呢?
在此保定發(fā)電機(jī)租賃廠家與大家分析分析這些常見(jiàn)的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成極性不對(duì);
勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成:應(yīng)檢查并糾正;
3、硅整流元件擊穿短路:
正反向均導(dǎo)通用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件;
4、主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線:
用萬(wàn)用表測(cè)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,電阻為無(wú)限大,應(yīng)接通勵(lì)磁線路;
5、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路電樞繞組短路,一般有明顯過(guò)熱。
勵(lì)磁繞組短路,可用起直流電阻值來(lái)判定,更換損壞的繞組;
6、*磁鐵失磁,不能建壓 ,一般發(fā)生在發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)故障短路后,應(yīng)將*磁鐵重新充磁;以上就是保定柴油發(fā)電機(jī)廠家給用戶(hù)介紹的柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的故障排除方法,希望能給用戶(hù)根據(jù)自身故障現(xiàn)狀來(lái)進(jìn)行修復(fù)。
關(guān)鍵詞: 保定發(fā)電機(jī)出租 保定發(fā)電機(jī)租賃
編輯精選內(nèi)容:
如何診斷與處理柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承發(fā)出異響的問(wèn)題
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詞條
詞條說(shuō)明
【保定發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的方法
發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的方法1.檢查發(fā)電機(jī)的主輸出電路,防止輸出側(cè)短路而無(wú)法勵(lì)磁。2.按下有勵(lì)磁磁化按鈕的勵(lì)磁磁化按鈕。3、發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)沒(méi)有勵(lì)磁按鈕時(shí),用電池充磁。具體辦法如下:(1)用直流12V電池負(fù)連接r板“XX”端子,正用二管連接r的“x”端子(注意:請(qǐng)使用以下所示的二管,以免損壞正r)。(2)重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓,或r端子P2-P間的電壓為170-250V
【保定發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池種類(lèi)
柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電池也是多種品牌、多種類(lèi)型。柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的種類(lèi)大家也是一時(shí)難以列舉完全,為了增加大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的了解做了如下總結(jié):無(wú)荷型:無(wú)荷型啟動(dòng)蓄電池存放期較板處于無(wú)荷電狀態(tài),電池?zé)o電液。使用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無(wú)荷型電池。干荷型:它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內(nèi)保存所
發(fā)電機(jī)組在不同起動(dòng)難的方法解析(1)有些起動(dòng)機(jī)很重。因而,當(dāng)拆裝起動(dòng)電機(jī)時(shí),不要將手指夾在機(jī)體和起動(dòng)機(jī)殼體之間。(2)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪盤(pán)齒圈磨損后常常會(huì)有尖利的邊際,不要被它割破手指。(3)當(dāng)拆開(kāi)起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)首要拆開(kāi)蓄電池端子(先拆負(fù)極)上的銜接線,以便消除發(fā)動(dòng)機(jī)出線意外起,發(fā)電機(jī)或蓄電池電纜與搭鐵之間意外擊穿發(fā)作電弧的能夠性。(4)當(dāng)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行“自在轉(zhuǎn)速”檢測(cè)時(shí),應(yīng)保證起動(dòng)機(jī)可靠地固定在實(shí)
柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面升高故障分析柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,如果我們保養(yǎng)不及時(shí),那么容易出現(xiàn)潤(rùn)滑油中混入其他液體。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),我們應(yīng)當(dāng)停止檢查,并進(jìn)行徹底檢修。否則不僅僅會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障。柴油發(fā)電機(jī)組油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,氣缸、身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封圈損傷等。柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體或氣缸蓋的裂紋
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
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微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號(hào)
郵 編: 0
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