怎樣節(jié)省柴油發(fā)電機組的用油量

時間：2022-03-21作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：165

怎樣節(jié)省柴油發(fā)電機組的用油量

柴油發(fā)電機組是制造企業(yè)生產(chǎn)的主要備用電源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前隨著石油價格的不斷的上漲，機油也是水漲船高，為了降低使用成本，較重要的就是在使用發(fā)電機組過程中盡量的降低機油油耗，做好節(jié)約用油。那么作為發(fā)電機組的使用者。該如何做好柴油發(fā)電機組的油量使用呢?今天黨氏發(fā)電機租賃提供給廣大用戶。 首先我們需要了解，機油消耗過多的原因，最后才能對其采取相應(yīng)的措施。


一、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的**，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

三、氣門導(dǎo)管磨損嚴重也會影響柴油發(fā)電機組的機油使用量。 如何較好的做到的讓機器較加省油節(jié)能呢?
1)保持較佳供油角：供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。
2)保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
3)提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。
4)適當(dāng)加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。
5)油料用前進行凈化：柴油發(fā)電機組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
6)調(diào)整噴油器的噴油壓力。 相信只要做好以上六個節(jié)能方案，柴油發(fā)電機組油耗會大大的得到降低，并且還能夠充分發(fā)揮發(fā)電機組的工作效率，降低使用者的成本。



上述就是為你介紹的有關(guān)怎樣節(jié)省柴油發(fā)電機組的用油量的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。


山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司專注于煙臺柴油發(fā)電機出租,煙臺柴油發(fā)電機租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機組在維修和保養(yǎng)過程中需要躲開的誤區(qū)

  發(fā)電機組在維修和保養(yǎng)過程中需要躲開的誤區(qū)發(fā)電機組是目前工程建設(shè)中較主要的工程機械之一，為了維持發(fā)電機組的高效工作，我們需要定期對發(fā)電機組進行保養(yǎng)。然而在保養(yǎng)中，有一些做法不僅不能維護設(shè)備，反而會對設(shè)備帶來危害。下面，發(fā)電設(shè)備帶大家來看看發(fā)電機組保養(yǎng)誤區(qū)。1、機油只加不換機油在發(fā)電機組中首要起光滑、冷卻、清潔等作用。許多駕駛員都會留意查看光滑油的油量，并按規(guī)范增加，但是卻忽略了光滑油油質(zhì)的查看和對現(xiàn)

• 幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障

  幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障當(dāng)柴油發(fā)電機組啟動運行時，有時發(fā)動機即使可以正常運轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下：1、接線錯誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成：應(yīng)檢

• 發(fā)電機組零件檢驗的基本原則

  發(fā)電機組零件檢驗的基本原則發(fā)電發(fā)電機組零件檢驗的基本原則，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。維修發(fā)電發(fā)電機組過程中的檢驗工作包含的內(nèi)容很廣，在很大程度上，它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取，決定裝配質(zhì)量，影響發(fā)電機組維修成本，是一項重要的工作。在保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短維修時間，節(jié)約原材料、配件、工時，提高利用率與降低成本。嚴格掌

• 如何定期維護柴油發(fā)電機

  如何定期維護柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電