柴油發(fā)電機組自行停車怎么辦

時間：2022-04-05作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：254

柴油發(fā)電機組自行停車怎么辦

柴油發(fā)電機組體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作方便和維護簡單，因此被廣泛使用在礦上、鐵路、野外工地、道路交通維護、工廠、企業(yè)和醫(yī)院等等。然而用戶在使用過程中發(fā)電機有時會出現(xiàn)自動停車的情況，那么這是什么原因造成的呢？ 

故障原因一：柴油用完；解決方法：添加柴油。 
故障原因二：燃油系統(tǒng)中解決方法：放空氣。 
故障原因三：噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音較微弱）解決方法：清洗、研磨或更換噴油嘴。 
故障原因四：負荷突然增加; 解決方法：調(diào)速系統(tǒng)有故障，拆開檢修。 


故障原因五：連桿軸瓦失油而咬住; 解決方法：清洗潤滑油道，修復(fù)或更換燒損機件，更換機油。

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項

  柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項一、在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時注意天氣的變化，當環(huán)境溫度**4度時應(yīng)放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水

• 導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因

  導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣

• 柴油發(fā)電機組頻率過高或過低有什么影響?

  頻率高對發(fā)電機的影響：頻率較高不應(yīng)**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度限制，頻率高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對發(fā)電機的影響：(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機斷葉

• 柴油發(fā)電機組啟動有什么需要注意的

  柴油發(fā)電機組啟動有什么需要注意的在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水， 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應(yīng)在