柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程需要幾個(gè)階段

時(shí)間：2024-11-11作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：20

柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程需要幾個(gè)階段

1、滯燃期（d-c）。缸內(nèi)壓力急劇上升到發(fā)火點(diǎn)，焚燒的一階段。在這一階段，噴入氣缸的燃油要進(jìn)行一系列的物理化學(xué)準(zhǔn)備，包含霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散與空氣混合及預(yù)氧化等。滯燃期的長(zhǎng)短直接影響到二階段的焚燒及放熱規(guī)則。滯燃期過長(zhǎng)會(huì)使堆集在氣缸內(nèi)的燃油焚燒劇烈，缸內(nèi)壓力急劇上升。

 

2、急燃期（c-y）。著火點(diǎn)到缸內(nèi)壓力高點(diǎn)，焚燒的二階段。滯燃期內(nèi)構(gòu)成的很多可燃混合氣在此期間焚燒，活塞此刻處于上止點(diǎn)鄰近，容積變化不大，壓力升高很快，可用單位曲曲柄轉(zhuǎn)角的壓力升高值dp/dФ來衡量。dp/dФ過大的柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)粗獷，易發(fā)作焚燒敲缸。

 

3、緩燃期（y-z）。缸內(nèi)壓力高點(diǎn)到缸內(nèi)溫度高點(diǎn)，焚燒的三階段。主燃階段，放熱量達(dá)循環(huán)總熱量的60％～70％，氣體溫度敏捷升高到高溫度。

 

4、后燃期（z-）。缸內(nèi)溫度高點(diǎn)今后的焚燒，焚燒的四階段。在后燃期，活塞現(xiàn)已下行，燃料在較低的脹大比下放熱，熱量得不到有用使用，經(jīng)濟(jì)性減低，排溫升高。所以應(yīng)改進(jìn)混合氣的構(gòu)成，盡量縮短后燃期。




柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程需要幾個(gè)階段

型號(hào)：TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓： 230V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

功率因素： 0.8/1.0

相   數(shù)： 單三相

燃油類型： 0# 、-10#柴油

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)



發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO294F

活塞排量：  997（ml）

機(jī)油容量： 2.2L

工作時(shí)間： 8-12h

空載油耗： 206g/kw.h

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）

油箱容積： 25L

額定轉(zhuǎn)速： 3000r pm

噪  音： 68-76db/7m

凈  重： 295/325(kg)

外形尺寸： 1170*635*745mm

1180*650*774mm(上掀蓋)

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他降低20%

 

選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）

 








上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于15KW汽油發(fā)電機(jī),20KW汽油發(fā)電機(jī),30KW汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13381516075

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  詞條說明

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