候車亭使用材料
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的(厚度為4.2-4.5mm)。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭較主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外,也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用氟碳漆噴涂的。
詞條
詞條說明
候車廳:候車室和候車廳,有什么區(qū)別?侯車室和侯車廳是一樣的意思,都是侯車等待的地方,廳聽起來較高大上一些。一樣的,基本上來說候車室比候車廳小而已候車廳比候車室空間大,設(shè)施齊全火車站一般是候車廳,汽車站是候車室一個(gè)作用,就是乘客等車的地方。從表面看“廳”要比“室”大。怎么命名看地方大小是哪個(gè)級別了。
智能公交站牌的**技術(shù)之智能散熱系統(tǒng)智能公交站牌的散熱系統(tǒng)目前僅有兩種:風(fēng)冷散熱和空調(diào)散熱,在戶外,要面對四季考驗(yàn),夏天的炎熱,冬季的酷寒,散熱系統(tǒng)必須是經(jīng)過計(jì)算來做的,這就是智能公交站牌廠家本身的工程設(shè)計(jì)具有一定的要求了。義榮展智能公交站牌較具有的散熱通道,采用智能冷暖散熱系統(tǒng),既保證智能公交站牌可靠運(yùn)行的同時(shí)又滿足城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
滾動燈箱閱報(bào)欄公告欄宣傳欄標(biāo)牌廠1-2
公交候車亭:公交候車亭常用的制作材料有哪些?通常公交候車亭的常用尺寸涉及到候車亭整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎(chǔ)深度,所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、**玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等--億佳倡弘候車亭?
候車亭不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭較主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見,其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 候車亭具有耐候、 耐蝕、耐沖擊、防水、防潮、隔熱、隔音等特性。 **篷: 1、**部骨架采用1.5mm不銹鋼管拼接而成。 2、**部遮陽擋雨上部采用0.8mm不銹鋼板封蓋,下
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