GLA海運(yùn)集裝箱_讓特種柜運(yùn)輸變得較簡單

時間：2018-03-19作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：44

特種柜市場現(xiàn)狀

特種柜是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋€不可忽缺的組成箱型，隨著**以后中國經(jīng)濟(jì)的**發(fā)展，制造業(yè)的不斷強(qiáng)大產(chǎn)生了圍繞著基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境工程等重大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸需求，如基礎(chǔ)建設(shè)中的工程機(jī)械、建筑建材、路橋施工機(jī)械、水電設(shè)備等。

中國制造在逐步被世界認(rèn)可的同時，中國設(shè)備出口量的增長速度驚人，特種柜是大件貨物運(yùn)輸?shù)妮^重要的運(yùn)輸載體，市場對特種柜的運(yùn)力需求不停的被放大，據(jù)*統(tǒng)計(jì)，特種柜進(jìn)出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增長…

早在前些年，特種柜運(yùn)輸，一直由于市場比例小、造箱成本高、缺乏**的團(tuán)隊(duì)、成本確認(rèn)繁瑣以及存在操作風(fēng)險(xiǎn)等多方面因素而不被船東重視，只有少數(shù)規(guī)模大、運(yùn)力充分的船東有承運(yùn)能力，如馬士基、中遠(yuǎn)、法國達(dá)飛、中海等。

隨著集裝箱運(yùn)輸船東運(yùn)力投入的不斷擴(kuò)大，世界貿(mào)易的大環(huán)境不斷變化，集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌龀霈F(xiàn)了供大于求的局面；特種柜運(yùn)輸存在的市場機(jī)會就引起了多數(shù)船東的重視，他們大量造箱，成立運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，給市場帶來選擇的同時，也出現(xiàn)了不可避免的白熱化競爭。

在船東對特種柜的運(yùn)力投入的同時，市場上打著“特種柜*”旗號的貨代公司，和一些特種柜的綁扎加固、低板拖車等企業(yè)紛紛開始搶占市場，而客戶卻沒有辦法進(jìn)行篩選和選擇供應(yīng)商，以致造成了困惑。

到底誰可以提供真正合理的費(fèi)用和放心的服務(wù)？只能是通過一次次的冒險(xiǎn)嘗試。而部分偶爾接到特種柜訂單卻沒有操作經(jīng)驗(yàn)的貨代公司，也是在一次次地交著高額的“學(xué)費(fèi)”，接受著慘痛的教訓(xùn)，損失了錢不說，較是無奈地失去了船東和客戶的信任。

GLA集裝箱_讓特種柜運(yùn)輸變得較簡單

特種柜市場發(fā)展方向

基于特種柜市場的現(xiàn)狀，貨主、船公司、貨代公司等均有各自的選擇和發(fā)展方向。
1、貨主在選擇合作伙伴時越來越謹(jǐn)慎，但由于多數(shù)貨主仍然是以普通柜運(yùn)輸需求為主，特種柜的需求比例很小，而以特種柜為主要運(yùn)輸方式的貨主，也會將物流供應(yīng)商鎖定為規(guī)模大、資格老、或者是****的代理公司；

2、船公司由于運(yùn)力及空箱設(shè)備的大量投入，將會規(guī)范管理，建設(shè)團(tuán)隊(duì)并會給其設(shè)定具體箱量目標(biāo)；同時因?yàn)槭袌龌靵y、無效詢盤所產(chǎn)生的繁雜工作，以及因?yàn)椴僮鞑?*導(dǎo)致船東虧艙或者壓箱等問題的增加，船公司勢必也會像普通柜的各條航線的運(yùn)作方式一樣，做可信、**、可持續(xù)提供貨源的特種柜莊家；

3、貨代公司一直是處于較為被動的狀態(tài)，在特種柜運(yùn)輸領(lǐng)域要想**船公司和貨主的雙向信任，實(shí)在不易；隨著貨主對特種柜供應(yīng)商的選擇和船公司對發(fā)展特種柜運(yùn)輸?shù)亩ㄎ唬胤N柜市場將會變得有序；

特種柜解決方案

隨著特種柜市場發(fā)展方向的慢慢清晰，貨主需要尋找較加**、提供一條龍服務(wù)的貨代公司；而船公司為滿足內(nèi)部需要也要為特種柜運(yùn)輸**口岸箱量計(jì)劃，成立特種柜運(yùn)輸部門，并為此部門賦予艙位**、**運(yùn)價通道、設(shè)備庫存及調(diào)用制度；船公司對外需要培養(yǎng)特種柜莊家，建立市場分類運(yùn)價機(jī)制；

作為集裝箱運(yùn)輸?shù)?*者，GLA重大件物流始終堅(jiān)持?jǐn)y手**特種柜團(tuán)隊(duì)，致力于為廣大客戶提供完善**的服務(wù)，提供較全面的特種柜海運(yùn)費(fèi)查詢信息，并給予特別優(yōu)惠。為客戶尋找較佳渠道，用較安全、較經(jīng)濟(jì)的方式滿足客戶。


深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于大件物流運(yùn)輸,**物流企業(yè)峰會,**物流鏈資源,物流平臺,物流解決方案,貨運(yùn)代理等

• 詞條

  詞條說明

• 【GLA物流峰會】2017物流峰會主題：**、共享協(xié)同

  徐徐春風(fēng)送暖，情牽絲綢之路 共融大件情懷，共創(chuàng)美好未來 在”**“契機(jī)和共享經(jīng)濟(jì)的大前提下，由GLA**物流聯(lián)盟網(wǎng)主辦的*五屆GLA **物流企業(yè)峰會， 將于10月11至13日在中國深圳隆重召開。此次峰會將圍繞“**、共創(chuàng)共融”進(jìn)行展開屬于我們的美好藍(lán)圖！ 物流峰會 “中國的高瞻遠(yuǎn)矚，世界人民的期盼和福音”“為沿線地區(qū)發(fā)展帶來歷史性機(jī)遇”“有利于我們實(shí)現(xiàn)共同繁榮”……沿線地區(qū)紛紛點(diǎn)贊，有堅(jiān)

• 集裝箱堆場積水致貨物受損，堆場存在過錯被判賠償_GLA海運(yùn)集裝箱

  受連續(xù)強(qiáng)暴雨影響，集裝箱堆場積水嚴(yán)重，17個集裝箱內(nèi)的麥芽遭遇水損。保險(xiǎn)公司賠償貨主損失后，向堆場公司代位求償，堆場公司以強(qiáng)暴雨系不可抗力為由進(jìn)行抗辯。上海**對這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決，被告堆場公司賠償原告保險(xiǎn)公司人民幣41萬余元及利息損失。日前，該案經(jīng)二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場被淹 2015年7月，保險(xiǎn)公司承保的一批麥芽由被保險(xiǎn)人江蘇農(nóng)墾麥芽（以下簡稱農(nóng)墾公

• **大型集裝箱船運(yùn)力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

  2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線**過18000TEU的**大型集裝箱船運(yùn)力將翻番，而集運(yùn)大型化或?qū)?dǎo)致市場出現(xiàn)并發(fā)癥。 集運(yùn)市場*提供商SeaIntel表示，目前在運(yùn)營的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿(mào)易航線35%的市場份額。這也導(dǎo)致馬士基航運(yùn)自

• 互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展企業(yè)大件運(yùn)輸發(fā)展一定要掌握好戰(zhàn)略平衡術(shù)_GLA大件運(yùn)輸

  目前我國的互聯(lián)網(wǎng)大件運(yùn)輸行業(yè)正處于不斷上升的發(fā)展時期，但是與過去多年的發(fā)展趨勢不同，現(xiàn)在資本市場的熱情已經(jīng)在加速降溫。然而在燥熱過后，便是寒冬的降臨。 GLA大件運(yùn)輸公司通過對現(xiàn)在的冷鏈?zhǔn)袌隽私?，表示?dāng)下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創(chuàng)型企業(yè)，而且同時也在迫使過度依賴新增融資的成員型企業(yè)進(jìn)行深入反思甚至是大幅的調(diào)整。 大件運(yùn)輸 我們通過市場了解到，現(xiàn)今開放大件運(yùn)輸對公司企業(yè)較大的誘惑在于發(fā)揮規(guī)模優(yōu)