汽車售后零部件產(chǎn)業(yè)是**化程度較高的產(chǎn)業(yè)之一,是市場配置資源相對充分、競爭相對激烈的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展歷程,一旦車齡**過5年,汽車后市場將進入爆發(fā)期,中國汽車后市場拐點即將到來。 后市場關于配件供應方面,4S店OES(原裝配件供應商)渠道仍然占據(jù)主流,目前國內(nèi)擁有2.48萬家4S店,約占配件和服務后市場**總額的65%,且滿意度接近50%。被訪車主中55%認為眾多影響服務滿意度的因素,配件品質****。多年來,國內(nèi)汽車配件和技術壟斷現(xiàn)象嚴重,主機廠只向4S店、特約維修店等授權機構供給汽車配件和提供維修技術,導致授權體系內(nèi)的產(chǎn)品和服務價格高昂,汽車零整比甚至達到近10倍。 自2015年1月以后,根據(jù)國家交通部等十部委聯(lián)合發(fā)布的《186號文件》、《新車銷售管理辦法》及《反壟斷法》等規(guī)定,促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通,鼓勵使用由獨立后市場制造廠商生產(chǎn),并且經(jīng)認證其質量可以和OEM原廠件相媲美的維修替代零部件。然而,國內(nèi)關于售后零部件產(chǎn)品的質量管理及認證技術領域仍存在空白,由此需要發(fā)揮市場機制作用,借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗,結合國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)狀況,研究開發(fā)適合國內(nèi)售后零部件認證規(guī)則和依據(jù)標準,這對于企業(yè)提升售后零部件產(chǎn)品質量管理、促進相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、融入汽車售后供應鏈等都具有重要意義。 中國汽車技術研究中心汽車售后零部件認證 汽車售后零部件認證流程基本認證模式為“產(chǎn)品試驗+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督”。獲證后監(jiān)督是指獲證后的跟蹤檢查、生產(chǎn)現(xiàn)場抽取樣品檢測或檢查、市場抽樣檢測或檢查三種方式之一。流程說明如下: (1)提出申請:汽車售后件企業(yè)根據(jù)認證中心要求提交申請資料和證明資料。 (2)機構評審及企業(yè)分類:對企業(yè)資料進行評審,依據(jù)企業(yè)申請資料和證明資料進行企業(yè)分類,企業(yè)類別分為A、B、C、D類,分別對應著I、II、III、IV類具體認證模式。企業(yè)主要依據(jù)企業(yè)規(guī)模、質量保證體系、產(chǎn)品安全特性等進行分類,針對不同的生產(chǎn)企業(yè)實施差異化認證管理。 (3)產(chǎn)品檢驗階段:認證機構根據(jù)產(chǎn)品特點和參數(shù)等制定實驗方案,申請人按照認證機構送樣通知單,選擇代表性產(chǎn)品送到*檢測機構,檢測機構檢測合格后出具檢測報告。 (4)初始工廠檢查:汽車售后零部件工廠檢查內(nèi)容包括質量體系審查和產(chǎn)品一致性檢查,以認證的技術要求為**,以設計研發(fā)-采購-生產(chǎn)和進貨檢驗-過程檢驗-較終檢驗為基本檢查路線,重點關注關鍵工序和檢驗環(huán)節(jié),現(xiàn)場確認影響產(chǎn)品認證技術的關鍵原材料、零部件等一致性,現(xiàn)場驗證工廠的生產(chǎn)能力。 (5)技術評定與批準:認證機構對申請資料評審結果、產(chǎn)品實驗結果、工廠檢查結果等信息進行綜合評價,評價合格后頒發(fā)認證證書。 (6)溯源標簽:認證機構根據(jù)所發(fā)放證書,在軟件系統(tǒng)內(nèi)生成證書對應的溯源標簽,企業(yè)獲得證書后,購買證書對應溯源標簽,發(fā)貨之前將溯源標簽貼于證書產(chǎn)品上,消費者或采信方通過掃描溯源標簽二維碼便可獲得產(chǎn)品生產(chǎn)及認證信息。 (7)獲證后監(jiān)督:依據(jù)認證決定的企業(yè)分類結果,在基本認證模式的基礎上酌情增加獲證后監(jiān)督各方式的組合,實施差異監(jiān)督。 認證依據(jù)標準 CAQC-CP-SHHBZ-101 金屬零部件制造規(guī)格 CAQC-CP-SHHBZ-201 塑料零部件制造規(guī)格 CAQC-CP-SHHBZ-202 無紡布制造規(guī)格 CAQC-CP-SHHBZ-301 汽車燈制造規(guī)格 CAQC-CP-SHHBZ-401 發(fā)泡橡膠使用及制造規(guī)格 CAQC-CP-SHHBZ-501 針對保險杠零部件批準及生產(chǎn)的規(guī)定 CAQC-CP-SHHBZ-601 水箱認證要求 CAQC-CP-SHHBZ-602 空調(diào)冷凝器認證要求 CAQC-CP-SHHBZ-701 外后視鏡認證要求 CAQC-CP-SHHBZ-(101-201-301-501附錄C)附錄電子裝置電動馬達及致動器之規(guī)定若測試產(chǎn)品在國內(nèi)對應強制執(zhí)行GB標準,產(chǎn)品測試需滿足國家強制標準。 認證適用范圍:適用于M、N、O類汽車售后零部件產(chǎn)品,包括但不限于金屬件、塑料件、車燈、發(fā)泡橡膠、保險桿、水箱、冷凝器、外后視鏡等產(chǎn)品。 認證單元劃分:原則上,同一生產(chǎn)者(制造商)、同一生產(chǎn)企業(yè)(場所)生產(chǎn)的,在以下方面沒有顯著差異的產(chǎn)品為一個認證單元:產(chǎn)品的材料、產(chǎn)品的模具、加工工藝、主要部件結構及功能。特殊產(chǎn)品的認證單元劃分須參照其產(chǎn)品特點。 產(chǎn)品檢驗要求:樣品封樣后,經(jīng)認證機構與由申請人協(xié)商選取檢測機構后,申請人按認證機構檢驗部門要求,發(fā)送至商定的檢測機構進行檢測。測試包括新零部件材料測試和合車測試,兩種測試分別在不同檢測機構進行,新零部件通過所有材料測試之后方能進行合車測試。 (1)新零部件材料測試,申請人分別送新零部件和OEM(原廠)件。材料測試項目分為化學特性、機械性能、結構特性、工藝特性、耐久特性等。材料測試為新零部件與OEM件對比試驗,例如零部件尺寸較低允收標準應為±1.50 mm以內(nèi)。 (2)合車測試樣品數(shù)量要求每次2件,若零部件未能通過合車測試,發(fā)出矯正措施。每次送1件,直到零部件通過為止。
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詞條說明
充電寶為人們充電提供了便利 成為差旅一族的** 機場候機、刷手機看電影 才能度過難熬的等待時間 但是一些質量不過關的充電寶 在使用的過程中會存在安全隱患 近日,泰國清邁機場一名女子背包內(nèi)的充電寶發(fā)生爆炸。視頻顯示,她發(fā)現(xiàn)異樣后急忙將背包扔在地上,所幸女子沒有受傷。當機場保安拍攝地上充電寶時,充電寶竟原地打轉。泰國機場管理局稱公布監(jiān)控錄像,是希望提醒乘客謹慎使用充電寶。 近年來我國也發(fā)生多起旅客
歐盟新增REACH法規(guī)附件XVII*73項-TDFAs
眾所周知,歐盟《關于化學品注冊、評估、許可和限制的法規(guī)》(簡稱“REACH”)已實施。根據(jù)該法規(guī)要求,歐盟**早已建立統(tǒng)一的化學品監(jiān)控管理體系。2019年6月12日,歐盟**發(fā)布了法規(guī)(EU)2019/957,修訂REACH法規(guī)附件XVII。該法規(guī)新增REACH法規(guī)附件XVII*73項關于TDFAs的限制條款,將TDFAs納入REACH法規(guī)限制清單。法規(guī)將于公報發(fā)布后*20天開始生效。 法規(guī)(
1.1振動測試 環(huán)境振動測試中,振動測量包括兩類: 一是對引起噪聲輻射的物體振動測量; 二是對環(huán)境振動測量。 較常使用振動方式可分為正弦振動(Sine vibration)及隨機振動(Random vibration)兩種 1.2 振動試驗工程背景 a:現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的制作工藝越來越復雜 b:產(chǎn)品的使用范圍越來越廣 c:復合材料的應用越來越多 d:產(chǎn)品的可靠性要求越來越高 1.3 振動試驗目的 a:
近日,央視報道了“充電臺燈普遍存質量隱患”,并講述了帶充電鋰離子電池可移動式LED充電臺燈所存在的安全隱患。 央視報道稱,鋰電池LED充電臺燈是近年來興起的一種燈具,由于配備了鋰電池,這種臺燈可脫離電源隨處移動放置,使用起來較為方便,因此受到不少消費者的青睞。 然而,市場監(jiān)管部門對臺燈風險監(jiān)測卻發(fā)現(xiàn),該產(chǎn)品雖然用著方便,但卻存在著不少風險,有的風險較是涉及到消費者的人身安全。 據(jù)悉,廣東省市場監(jiān)督
公司名: 深圳市優(yōu)耐檢測技術有限公司
聯(lián)系人: 葉亮
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