河源到廈門(mén)回程車(chē)-回頭車(chē)

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    倉(cāng)儲(chǔ)物流成本高

    從成本的角度來(lái)看,倉(cāng)儲(chǔ)物流成本是影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。從中美倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的對(duì)比來(lái)看,物流成本和倉(cāng)儲(chǔ)保管成本分別占GDP的16.6%和5.8%,均遠(yuǎn)**美國(guó)??梢?jiàn),目前的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本較高,還有很大的壓縮空間。


    第三方物流和智能倉(cāng)儲(chǔ)普及率較低,將是行業(yè)降本增效突破口


    從效率的角度來(lái)看,標(biāo)準(zhǔn)物流和第三方物流的使用均能有效提高倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的整體效率。以第三方物流為例,第三方物流是指通過(guò)合同的方式確定回報(bào),承擔(dān)貨主(托運(yùn)人)企業(yè)全部或者一部分物流活動(dòng)的企業(yè),其所提供的服務(wù)主要包括與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)、與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼有的服務(wù)??傮w來(lái)看,與傳統(tǒng)物流相比,對(duì)于托運(yùn)企業(yè)而言,第三方物流有利于集中主業(yè)、減少庫(kù)存、減少投資、加快資本周轉(zhuǎn);對(duì)于物流企業(yè)而言,其能靈活運(yùn)用新技術(shù)、提高顧客服務(wù)水平、降低物流成本,以、、具有經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸方式滿足不同訂單種類和地域需求,提高倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率。


    然而,盡管第三方物流具有諸多優(yōu)勢(shì),但是的第三方物流普及率卻處于較低水平。目前,美國(guó)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流普及率高達(dá)40%以上,但卻僅在10%左右,差距較大。可見(jiàn),第三方物流的推廣力度在未來(lái)還遠(yuǎn)待提高。


    此外,的智能倉(cāng)儲(chǔ)普及率也較低,進(jìn)一步限制了行業(yè)效率的提升。眾多周知,相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ),智能倉(cāng)儲(chǔ)具有諸多優(yōu)勢(shì),其不僅可以提高空間利用率、節(jié)約存儲(chǔ)空間,還可以在降低人工成本的同時(shí)提高作業(yè)效率。


     

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