危險品**申報代替

    危險品出口必須做危申報。
    但是做危申報不是必須要。比如說鋼瓶包裝的貨物,可以提供鋼瓶證書來代替。
    IBC桶包裝的貨物,可以提供船級證來代替。**包裝的貨物,可以提供**證明來代替。
    什么是**包裝
    **申報的原理是采用一些小包裝來代替大包裝,比如原來一個200L桶裝油漆,現(xiàn)在用2L的小罐包裝,分成100罐,
    這100罐再放入外包裝里面,比如4G紙箱。這樣一來就降低了運輸過程中的危險。外包裝上必須要有**標(biāo)識

    **包裝的要求是根據(jù)UN和PG來的
    UN1170 CLASS 3
    這個產(chǎn)品根據(jù)閃點有兩個包裝類別一個II類包裝,一個是III類包裝。
    II類包裝和III類包裝**要求也不一樣,II類**包裝要求是1L,III類包裝**要求是5L。
    UN3175 CLASS4.1
    這個產(chǎn)品是II類包裝,**要求是1KG,即較小包裝需要控制在1KG之類。
    很多人有個誤區(qū),做**僅僅是代替,并不是說你貨物可以按照普貨去出口,貨物還是需要按照危險品去出運的。
    還有一點就是做**僅僅是解決了危申報的問題,和報關(guān)沒有關(guān)系,該需要商檢的貨物出口還是需要做商檢,并不是做**,就可以免商檢,這點需要注意。

    上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險品貨代,上海危險品拼箱等

  • 詞條

    詞條說明

  • 上海危險品進口需要什么資料?

    首先你需要做下中文標(biāo)簽備案,在國外發(fā)貨之前就貼上。這是中國強制規(guī)定的,沒有的話查驗扣貨。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標(biāo)簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關(guān)是過不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改,產(chǎn)生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構(gòu)去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,

  • 8類危險品巰基乙酸出口要求

    巰基乙酸 HS編碼:2930909099申報要素:0:品牌類型$1:出口享惠情況$2:成分含量$3:用途$4:GTIN$5:CAS$6:其他?海關(guān)監(jiān)管條件無,但是由于貨物屬于2015版?;纺夸浟忻鞯呢浳铮虼顺隹谛枰虣z。巰基乙酸訂艙資料:危包證,MSDS,委托書巰基乙酸報關(guān)資料:報關(guān)單,報關(guān)委托書,箱單,申報要素,商檢單(通關(guān)單)8類危險品海運拼箱和整柜都可以出口,不需要船邊直裝。所

  • 粘合劑拼箱拼柜出口需要哪些資料?

    膠黏劑粘合劑是危險品,出口需要,可以拼箱。也可以整柜。粘合劑是標(biāo)簽材料和粘結(jié)基材之間的媒介,起連結(jié)作用。按其特性可以分為*性和可移除性兩種。它有多種配方,適合不同的面材和不同的場合。粘合劑是不干膠材料技術(shù)中的較重要的成分,是標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)的關(guān)鍵。UN 1133 3類易燃危險品。危險品有一個較為復(fù)雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準(zhǔn)確的信息給國內(nèi)船公司確認。國內(nèi)船公司審核通過后,再轉(zhuǎn)發(fā)至國外進

  • 上海港危險品出口進港要求

    危險品進港必須排進港計劃,碼頭根據(jù)船期來受理計劃。等計劃受理就可以去進港了。危險品進港計劃由車隊來排,但是在排計劃之前必須做好危申報,拉好進港黃聯(lián)。危申報和進港黃聯(lián)由申報員來做,進港黃聯(lián)有效期是15天,船要是晚開厲害的話,需要進港之前重新發(fā)送黃聯(lián),以免黃聯(lián)過期無法進港。做進港黃聯(lián)需要正本危包證。碼頭根據(jù)船期安排開港和截港時間,開港了以后普貨就可以去進港了。這個時候車隊去排進港計劃,一般是普貨開港以

標(biāo)簽:危險品**申報代替

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