海運(yùn)拼箱簡(jiǎn)介
詞條
詞條說(shuō)明
拼箱不一樣的的代理,目的港花費(fèi)和代理談好的,可多可少。海運(yùn)拼箱是國(guó)際海運(yùn)的一種,只接納整柜海運(yùn)訂艙,因此拼箱全是自身拼的,目自身的代理。和整柜不一樣,整柜目的港全是代理,因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很平穩(wěn)全透明。普遍的目的港花費(fèi)有:CFS CHARGE 拆箱費(fèi)AGENCY FEE 代理費(fèi)CFS IN/OUT庫(kù)房出入倉(cāng)費(fèi)LCL HANDLING FEE(拼箱附加費(fèi))HARBOUR CHARGE (海港費(fèi))VAT所得
海運(yùn)整柜和海運(yùn)散貨的區(qū)別:起運(yùn)港操作流程不一樣。目的港操作呈程序不一樣。實(shí)際操作過(guò)程中,做整柜的貨和做散貨對(duì)報(bào)關(guān)資料細(xì)節(jié)的要求也不一樣。整柜和散貨的區(qū)別:1.起運(yùn)港操作流程不一樣。2.目的港操作呈程序不一樣。3.實(shí)際操作過(guò)程中,做整柜的貨和做散貨對(duì)報(bào)關(guān)資料細(xì)節(jié)的要求也不一樣。散貨:散裝貨物是指不加包裝,基本上以其自然形態(tài)裝上車、船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具運(yùn)送的進(jìn)出境貨物。主要為糧食、礦石、水泥、原油、廢鋼
澳洲FBA海運(yùn):海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么
澳洲FBA海運(yùn):海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么在海運(yùn)拼箱進(jìn)出口整個(gè)過(guò)程中,在截關(guān)截貨日**工作上日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無(wú)法馬上出運(yùn),持倉(cāng)閑置不用,進(jìn)而向訂艙人交納的填充該危害的花費(fèi)。虧艙花費(fèi)如何計(jì)算虧艙費(fèi)計(jì)算以閑置不用持倉(cāng)的花費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn),具體計(jì)算方式為虧艙費(fèi)=訂艙收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi) 成箱裝運(yùn)港花費(fèi))/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。注:規(guī)范立方數(shù):25/20' 50/40' 60/40'HQ虧艙費(fèi)廣
? ? ?國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)模嘈趴吹竭@篇文章的各位也是挺關(guān)心國(guó)際海運(yùn)的,大部分走國(guó)際海運(yùn)的應(yīng)該都知道其中有一些常用的名詞:截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān),這些名詞看起來(lái)都區(qū)別不大,那么在實(shí)操中該怎么區(qū)分呢?國(guó)際海運(yùn)中的截關(guān)、截單、截港截關(guān)是指國(guó)際海運(yùn)中截
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