中國(guó)智慧民航行業(yè)十四五規(guī)劃分析及投資規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2022-2027年
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[報(bào)告編號(hào)]475065
[出版日期] 2022年4月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
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**章 智慧民航的基本介紹
1.1 智慧民航的內(nèi)涵及發(fā)展意義
1.1.1 智慧民航的基本內(nèi)涵
1.1.2 智慧民航的發(fā)展意義
1.1.3 智慧民航新型基礎(chǔ)設(shè)施
1.2 智慧民航的發(fā)展特點(diǎn)分析
1.2.1 旅客出行一張臉
1.2.2 航空物流一張單
1.2.3 旅客通關(guān)一次檢
1.2.4 航班運(yùn)行一張網(wǎng)
1.2.5 行業(yè)監(jiān)管一平臺(tái)
1.3 智慧民航技術(shù)體系及建設(shè)架構(gòu)
1.3.1 技術(shù)體系架構(gòu)
1.3.2 建設(shè)總體設(shè)計(jì)
*二章 智慧民航行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.1.1 **經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.1.2 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
2.1.3 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 固定資產(chǎn)投資
2.1.6 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境分析
2.2.1 智慧民航**層設(shè)計(jì)狀況
2.2.2 智慧民航重點(diǎn)政策解讀
2.2.3 民航局相關(guān)布局動(dòng)態(tài)分析
2.2.4 航空5G應(yīng)用實(shí)施方案發(fā)布
2.2.5 智慧民航納入“十四五”規(guī)劃
2.2.6 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范政策
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析——民航業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.1 運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
2.3.2 旅客運(yùn)輸規(guī)模
2.3.3 貨郵運(yùn)輸規(guī)模
2.3.4 飛行時(shí)長(zhǎng)規(guī)模
2.3.5 航空企業(yè)數(shù)量
2.3.6 運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模
*三章 2020-2022年中國(guó)智慧民航行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國(guó)智慧民航行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1 智慧民航的發(fā)展背景
3.1.2 智慧民航的發(fā)展階段
3.1.3 智慧民航的建設(shè)成效
3.1.4 智能民航的技術(shù)布局
3.1.5 民航數(shù)字化運(yùn)營(yíng)分析
3.2 中國(guó)智慧民航行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策分析
3.2.1 智慧民航建設(shè)的問(wèn)題
3.2.2 智慧民航建設(shè)的對(duì)策
3.2.3 智慧民航技術(shù)發(fā)展要點(diǎn)
3.3 中國(guó)智慧民航科教發(fā)展建議
3.3.1 提升院??平虄?nèi)生動(dòng)力
3.3.2 深化科教創(chuàng)新內(nèi)部改革
3.3.3 強(qiáng)化技術(shù)技能創(chuàng)新動(dòng)力
3.4 深化民航業(yè)數(shù)字化運(yùn)行的路徑
3.4.1 樹立全局觀念
3.4.2 提高國(guó)產(chǎn)化水平
3.4.3 鼓勵(lì)多方參與協(xié)同
3.4.4 加強(qiáng)**合作
*四章 2020-2022年中國(guó)民航智慧出行服務(wù)分析
4.1 民航智慧安檢服務(wù)發(fā)展分析
4.1.1 智慧安檢發(fā)展?fàn)顩r
4.1.2 智慧安檢發(fā)展特點(diǎn)
4.1.3 智慧安檢發(fā)展趨勢(shì)
4.1.4 智慧安檢發(fā)展前景
4.2 民航智慧行李運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展分析
4.2.1 智慧行李運(yùn)輸需求痛點(diǎn)
4.2.2 **部門加快相關(guān)布局
4.2.3 行李公共信息平臺(tái)建設(shè)
4.2.4 電子行李牌應(yīng)用狀況
4.2.5 航空公司和機(jī)場(chǎng)加快布局
4.2.6 智慧行李運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)
4.3 民航智能登機(jī)服務(wù)發(fā)展分析
4.3.1 無(wú)紙化出行的發(fā)展背景
4.3.2 無(wú)紙化出行的發(fā)展意義
4.3.3 無(wú)紙化出行的防疫**
4.3.4 無(wú)紙化出行帶來(lái)的變化
4.3.5 無(wú)紙化出行的發(fā)展成效
4.3.6 無(wú)紙化出行的發(fā)展方向
*五章 2020-2022年中國(guó)智慧空管發(fā)展分析
5.1 智慧空管建設(shè)目標(biāo)及重點(diǎn)分析
5.1.1 我國(guó)空管建設(shè)成果
5.1.2 智慧空管建設(shè)地位
5.1.3 智慧空管建設(shè)目標(biāo)
5.1.4 智慧空管建設(shè)重點(diǎn)
5.1.5 智慧空管建設(shè)路徑
5.2 智慧空管技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵
5.2.1 打破“數(shù)據(jù)孤島”
5.2.2 以云平臺(tái)為基礎(chǔ)
5.2.3 推動(dòng)塔臺(tái)數(shù)字化
5.2.4 做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)
5.3 空管智慧臺(tái)站建設(shè)項(xiàng)目分析
5.3.1 安徽空管分局“智慧臺(tái)站”項(xiàng)目
5.3.2 青??展苤腔叟_(tái)站監(jiān)控項(xiàng)目
5.3.3 重慶空管分局**臺(tái)站項(xiàng)目
5.4 智慧空管臺(tái)站建設(shè)案例——民航青海空管分局
5.4.1 智慧臺(tái)站建設(shè)的必要性
5.4.2 臺(tái)站現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀
5.4.3 智慧臺(tái)站平臺(tái)建設(shè)構(gòu)想
5.4.4 智慧臺(tái)站網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
*六章 2020-2022年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
6.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展綜況
6.1.1 機(jī)場(chǎng)的基本功能
6.1.2 機(jī)場(chǎng)的主要分類
6.1.3 機(jī)場(chǎng)的營(yíng)收模式
6.1.4 機(jī)場(chǎng)的數(shù)量規(guī)模
6.1.5 各地區(qū)機(jī)場(chǎng)分布
6.1.6 機(jī)場(chǎng)相關(guān)配套建設(shè)
6.1.7 機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸規(guī)模
6.2 中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜況
6.2.1 智慧機(jī)場(chǎng)的基本內(nèi)涵
6.2.2 智慧機(jī)場(chǎng)的基本特點(diǎn)
6.2.3 智慧機(jī)場(chǎng)的主要內(nèi)容
6.2.4 智慧機(jī)場(chǎng)的主要產(chǎn)品
6.2.5 智慧機(jī)場(chǎng)的解決方案
6.2.6 民航協(xié)同運(yùn)行系統(tǒng)分析
6.3 中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模狀況
6.3.1 智慧機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
6.3.2 智慧機(jī)場(chǎng)的投資主體
6.3.3 智慧機(jī)場(chǎng)**項(xiàng)目名單
6.3.4 智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模預(yù)測(cè)
6.4 地區(qū)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局動(dòng)態(tài)
6.4.1 北京大興**機(jī)場(chǎng)
6.4.2 廣州白云機(jī)場(chǎng)
6.4.3 上海機(jī)場(chǎng)
6.5 智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)案例詳析——深圳機(jī)場(chǎng)
6.5.1 深圳智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)背景
6.5.2 深圳智慧機(jī)場(chǎng)總體架構(gòu)
6.5.3 深圳智慧機(jī)場(chǎng)服務(wù)體系
6.5.4 深圳智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行體系
6.5.5 深圳智慧機(jī)場(chǎng)安全體系
*七章 2020-2022年中國(guó)智慧民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)及服務(wù)分析
7.1 智慧通航(通用航空)產(chǎn)業(yè)
7.1.1 智慧通航的基本內(nèi)涵
7.1.2 智慧通航的**本質(zhì)
7.1.3 智慧通航的產(chǎn)業(yè)體系
7.1.4 智慧通航的發(fā)展背景
7.1.5 智慧通航的發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.6 智慧通航創(chuàng)新發(fā)展路徑
7.2 民航智能建造產(chǎn)業(yè)
7.2.1 民航智能建造的內(nèi)涵
7.2.2 民航智能建造技術(shù)水平
7.2.3 機(jī)場(chǎng)智能建造案例分析
7.2.4 機(jī)場(chǎng)裝配式建筑應(yīng)用
7.2.5 民航智能建造規(guī)劃發(fā)布
7.2.6 民航智能建造發(fā)展目標(biāo)
7.2.7 民航智能建造重點(diǎn)任務(wù)
7.3 在線機(jī)票預(yù)定服務(wù)行業(yè)
7.3.1 在線機(jī)票銷售渠道
7.3.2 在線機(jī)票預(yù)訂產(chǎn)業(yè)鏈
7.3.3 在線機(jī)票預(yù)訂用戶規(guī)模
7.3.4 旅行機(jī)票盲盒營(yíng)銷模式
7.3.5 在線機(jī)票預(yù)訂發(fā)展問(wèn)題
7.3.6 在線機(jī)票預(yù)訂發(fā)展機(jī)遇
7.4 航空智慧物流服務(wù)行業(yè)
7.4.1 我國(guó)航空物流發(fā)展綜況
7.4.2 航空智慧物流政策環(huán)境
7.4.3 航企開展智慧物流合作
7.4.4 航空物流運(yùn)作模式升級(jí)
7.4.5 航空物流呈現(xiàn)無(wú)人化趨勢(shì)
7.4.6 航空貨運(yùn)站的智慧化升級(jí)
7.4.7 航空智慧物流的相關(guān)規(guī)劃
7.4.8 航空智慧物流的發(fā)展前景
7.5 其他服務(wù)行業(yè)分析
7.5.1 民航智慧氣象服務(wù)行業(yè)
7.5.2 民航智慧維修服務(wù)行業(yè)
7.5.3 民航智慧安保服務(wù)行業(yè)
*八章 智慧民航應(yīng)用的**技術(shù)分析
8.1 智慧民航涉及的新技術(shù)
8.1.1 旅客服務(wù)新技術(shù)
8.1.2 空中交通管理新技術(shù)
8.1.3 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行新技術(shù)
8.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
8.2.1 物聯(lián)網(wǎng)的基本介紹
8.2.2 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程
8.2.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用背景
8.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用**
8.2.5 物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用實(shí)踐
8.2.6 物流網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用
8.3 RFID技術(shù)分析
8.3.1 RFID技術(shù)基本介紹
8.3.2 RFID技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.3.3 RFID技術(shù)應(yīng)用狀況
8.3.4 RFID技術(shù)應(yīng)用展望
8.4 人工智能技術(shù)
8.4.1 人工智能技術(shù)的介紹
8.4.2 人工智能技術(shù)發(fā)展階段
8.4.3 AI在空中交通管理的應(yīng)用
8.4.4 AI在航空服務(wù)方面的應(yīng)用
8.4.5 AI航空市場(chǎng)營(yíng)銷中的應(yīng)用
8.4.6 AI在信息安全管理的應(yīng)用
8.5 大數(shù)據(jù)分析技術(shù)
8.5.1 航空大數(shù)據(jù)的定義
8.5.2 航空大數(shù)據(jù)的來(lái)源
8.5.3 航空大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)
8.5.4 航空大數(shù)據(jù)應(yīng)用效益
8.5.5 航空大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景
8.5.6 航空大數(shù)據(jù)應(yīng)用問(wèn)題
8.6 數(shù)字孿生技術(shù)
8.6.1 數(shù)字孿生技術(shù)的內(nèi)涵
8.6.2 數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)展歷程
8.6.3 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用背景
8.6.4 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)
8.6.5 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用成效
8.6.6 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵
8.6.7 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用對(duì)策
*九章 智慧民航相關(guān)解決方案分析
9.1 百度智慧民航解決方案分析
9.1.1 方案架構(gòu)
9.1.2 方案介紹
9.1.3 方案**
9.1.4 **優(yōu)勢(shì)
9.1.5 客戶案例
9.2 華為智慧機(jī)場(chǎng)解決方案分析
9.2.1 建設(shè)背景
9.2.2 方案架構(gòu)
9.2.3 方案介紹
9.2.4 客戶案例
9.3 阿里云數(shù)字機(jī)坪解決方案
9.3.1 方案架構(gòu)
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詞條
詞條說(shuō)明
中國(guó)稀土金屬冶煉行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與未來(lái)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
.....................................................[報(bào)告編號(hào)] 521694[出版日期] 2024年5月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 [交付方式] 電子版或特快專遞[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700 [客服專員] 李軍1章:稀土金屬冶煉行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明1.1 稀土及稀土礦概述1.1.1 稀土元素1.1.2
中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2024-2030年
.............................................................[報(bào)告編號(hào)] 519687[出版日期] 2024年2月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍?篇 發(fā)展概況篇章 中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)概述節(jié) 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)基
中國(guó)緊固件市場(chǎng)需求分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
[報(bào)告編號(hào)] 400104[出版日期] 2024-8[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院?[交付方式] EMIL電子版或特快專遞?[聯(lián)系人員] 劉亞(另有個(gè)性化報(bào)告:根據(jù)需求定制報(bào)告)?售后服務(wù)一年,具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員?章 中國(guó)緊固件行業(yè)發(fā)展綜述1.1 行業(yè)定義及分類1.1.1 行業(yè)概念及定義1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的
中國(guó)聚乙烯醇(PVA)樹脂市場(chǎng)需求前景分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2024-2030年
......................................................[報(bào)告編號(hào)] 516166[出版日期] 2023年11月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍?1 聚乙烯醇(PVA)樹脂市場(chǎng)概述1.1 聚乙烯醇(PVA)
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