一、本公司樓承重檢測鑒定|屋承重能力檢測鑒定|樓面荷載安全檢測項目實例:
1.工程概況
某柴油機股份有限公司金工車間建于1995年,房屋為鋼筋混凝土排架結構,柱距為6m,連續(xù)三個18m跨,兩邊低跨,柱*標高為7.7m,中間高跨,柱*標高為10.6m。車間總長19個柱距,為114.48m,總寬為54.48m,建筑面積為6236.87m2。鋼筋混凝土杯形立柱基,柱為鋼筋混凝土矩形側向圓孔空心柱,5T“T”形鋼筋混凝土吊車梁,折線型鋼筋混凝土預制屋架,北跨屋架下弦設有0.5T懸掛吊車兩臺,1500×6000鋼筋混凝土預制大型屋面板,二氈三油一砂卷材防水屋面。
2.施工、使用情況
根據施工資料記載:所有屋架和屋面板均為現場預制。由于當時氣溫較低、施工工期緊,為縮短工期,盡*提高混凝土強度,采用了氯化鈣作防凍劑。當時測得屋面板混凝土強度按齡期推算,28d強度為314.2Kg/cm2,僅達到設計強度400#的78.5%,因此采用添加劑施工未達預期目的。鑒于G725圖集大型屋面板混凝土強度為300#,大肋主筋12改為16,即認為屋面板承載力滿足使用要求。另有一批屋面板17d混凝土強度只達187.2Kg/cm2,一致認為強度偏低,由施工單位現場做了一塊板的荷載試壓,加壓至130Kg/cm2,符合設計標準荷載,沒有繼續(xù)加壓,即吊裝使用。屋面沒有全部找平,僅在板縫及高差大的地方進行了局部找平。
北跨屋架下弦原設計有2臺0.5T的固定懸掛吊車,后因廠方工藝和生產規(guī)模的擴大,將原來的2臺0.5T懸掛吊車換成12臺0.5T的有軌吊車,軌道安裝在屋架下弦杠上,嚴重*載使用。
3.現場查勘情況
3.1基礎。
對柱周圍混凝土散水及土層進行外觀檢查,基礎基本穩(wěn)定,無不均勻沉降及滑移現象。用水準儀對柱進行水準測量,柱基高差小于5mm。室內桁車運行正常。
3.2柱。僅④軸南柱牛腿北側局部混凝土保護層厚度不足,鋼筋外露銹蝕,混凝土局部剝落,其余柱無裂縫和損壞。柱垂直度符合要求。
3.3吊車梁。
均保持完好,桁車運行正常。
3.4屋架。
經檢查,北跨所有屋架中約有70%屋架下弦桿產生垂直裂縫,裂縫絕大多數分布于北側半跨(有懸掛吊車一側),大多數裂縫尚未貫穿,裂縫寬度在0.10~0.24mm之間,未*過規(guī)范允許范圍。有50%的屋架在懸掛吊車軌道夾板位置下弦桿側面混凝土保護層剝落,部分箍筋或主筋外露、銹蝕,混凝土剝落深度在1.5~4.5cm之間。由于*載,12臺0.5T的吊車已拆除,但軌道仍存在。詳細情況見表1。
3.5屋面板。
北跨共240塊大型屋面板,大多數屋面板混凝土澆制時不密實,混凝土嚴重碳化鋼筋銹蝕起皮。經統(tǒng)計,板面出現裂縫的有38塊,約占16%,板肋斷裂的有11塊,約占5%,板面起洞的有12塊,約占5%。詳細情況見表2。
3.6結構布置和支撐系統(tǒng)。
結構布置和支撐系統(tǒng)符合設計要求,支撐系統(tǒng)桿件基本無損壞。
3.7圍護結構。
圍護墻體無裂縫、傾斜,承載力能滿足使用要求。但墻體局部磚風化,粉刷層老化,局部剝落;木門、木窗失去使用功能;屋面二氈三油防水層老化,局部破損,屋面局部滲漏;地坪嚴重起鼓、損壞。
4.構件檢測
4.1柱(混凝土設計標號為300#)。
按30%比例抽樣,用聲回彈綜合法推定柱混凝土強度,用TH-1混凝土碳化深度測量儀測量混凝土碳化深度。其值見表3。
4.2屋架(混凝土設計標號為250#)。
按30%比例抽樣,用聲回彈綜合法推定屋架混凝土強度,用TH-1混凝土碳化深度測量儀測量混凝土碳化深度,用水準儀測量屋架下弦現有起拱量(屋架下弦矢高)。其值見表4。
4.3屋面板(混凝土設計標號為400#)。
屋面板設計厚度為30mm,用游標卡尺實測板面有洞處板實際平均厚度為28mm。由于板面較薄,剛度偏低,板面混凝土不密實,所以無法用聲回彈綜合法推定混凝土強度。故采用取芯法在屋面板擱置端較寬板肋處取芯進行試壓,芯樣為6塊,強度見表5。
用TH-1混凝土碳化深度測量儀測量碳化深度,大部分板混凝土已嚴重碳化,板底面較大碳化深度為13mm,板表面較大碳化深度為22mm。對板肋露筋處(共8處)鋼筋銹蝕情況進行檢測(用游標卡尺),平均鋼筋截面損失32%,現剩余鋼筋平均直徑為13.6mm。
二、樓承重檢測鑒定|屋承重能力檢測鑒定|樓面荷載安全檢測內容如下:
廠房在設計建造時一般會設計一個樓面的活荷載限值一般即可以把這個數值作為樓面的承載能力限值,但由于廠房設計年代較早,許多設計活荷載過小,已經無法滿足現代工業(yè)生產所需的設備放置要求,這就需要*的檢測鑒定單位提供科學準確的檢測數值,來為廠房的安全使用保駕**。
檢測鑒定內容
2.1 在建過程中質保資料調查
2.2 現場外觀普查
2.3 現場抽樣檢測
2.3.1 地基基礎檢測
2.3.2 室內地坪混凝土厚度、強度檢測
2.3.3 主體結構檢測
1)鋼結構構件尺寸和焊縫探傷檢測
2)剛架柱垂直度檢測
3)主體結構整體傾斜變形檢測
4)鋼構件防腐*涂層檢測
2.4 結構與支撐布置及支撐長細比驗算
1)結構布置和支撐布置
2)支撐長細比驗算
2.5 剛架結構承載力與穩(wěn)定性驗算
2.6 子項、組合項和評定單元鑒定評級
3.檢測鑒定依據及儀器設備
3.1檢測鑒定依據
1)《建筑地基與基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)
2)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2002)
3)《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》(GB50018-2002)
4)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》(CECS102:2002)
5)《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)
6)《工業(yè)廠房性鑒定標準》(GBJ144-1990)
7)《建筑結構檢測技術標準》(GB/T50344-2004)
8)《鋼焊縫手工聲波探傷方法和探傷結果》(GB/T11345-89)
9)《鉆芯法檢測混凝土強度技術規(guī)程》(CECS03:2007)
10)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程》(JGJ/T23-2001)
11)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)
12)《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ9-2007)
13)業(yè)主提供的建筑、結構施工圖等
3.2現場檢測主要儀器設備
1) ZC3-A型混凝土回彈儀(AJCS-JK-089)、
2) 碳化深度測定儀(AJCS-JK-092)
3) STS750/720型全站儀(AJCS-JK-105)
4) 金屬聲波探傷儀:TS-2068型(AJCS-JK-106)
5) TT220涂層厚度儀(AJCS-JK-107)
6) 游標卡尺(AJCS-JN-058)、鋼卷尺(AJCS-JN-064)等
詞條
詞條說明
九江市辦公樓房屋安全檢測鑒定單位 廠房驗收檢測鑒定的過程: 一、現場和有關資料的調查,應包括下列工作內容: 1 收集被檢測建筑結構的設計圖紙、設計變、施工記錄、施工驗收和工程地質勘察等資料; 2 調查被檢測建筑結構現狀缺陷,環(huán)境條件,使用期間的加固與維修情況和用途與荷載 等變情況; 3 向有關人員進行調查; 4 進一步明確委托方的檢測目的和具體要求,并了解是否已進行過檢測。 二、 建筑結構的
培訓機構是否每一年進行房屋安全鑒定工作呢 一、幼兒園房屋安全檢測鑒定我國《建筑工程抗震設防分類標準》(GB50223―2008)明確規(guī)定,建筑工程應分為以下四個抗震設防類別; (1)特殊設防類:指使用上有特殊設施,涉及公共安全的重大建筑工程和地震時可能發(fā)生嚴重次生災害等特別重大災害后果,需要進行特殊設防的建筑。簡稱甲類。 (2)設防類:指地震時使用功能不能中斷或需盡快恢復的生命線相關建筑
?一、?? 危房的定義及分類定義:危房,即危險房屋。 據《城市危房管理條例》,危險房屋是指,“結構已嚴重損壞或承重構件已屬危險構件,隨時有倒塌可能,喪失結構穩(wěn)定和承載能力,不能*居住和使用安全的房屋?!备鶕课莸奈kU性及受損程度,鑒定等級劃分為:A級:結構承載力能滿足正常使用要求,未腐朽危險點,房屋結構安全。B級:結構承載力基本滿足正常使用要求,個別結構構件處于危險狀
一、房屋安全檢測鑒定證明報告——房屋質量安全檢測 從近幾年接觸到的房屋質量安全鑒定中發(fā)現80年代末90年代初甚至近幾年建造的房屋出現的問題主要有基礎下沉、墻身開裂、屋漏水、鋼筋外露以及混凝土因振搗不實而造成蜂窩、麻面!嚴重的甚至斷面偏小、配筋不足!造成主體結構安全度不夠!房屋性沒有!存在嚴重質量隱患"究其原因!我認為主要是建筑市場中存在的以下一些問題造成的 1、業(yè)主的問題 建筑業(yè)的主體
公司名: 深圳市住建工程檢測有限公司
聯系人: 葉經理
電 話: 13760437126
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)平湖街道新木社區(qū)新園恒昌榮工業(yè)園
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