中國智能交通市場發(fā)展態(tài)勢分析及投資規(guī)劃建議報告2023-2029年

時間：2023-03-20作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：58

 中國智能交通市場發(fā)展態(tài)勢分析及投資規(guī)劃建議報告2023-2029年
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[報告編號] 499342
[出版日期] 2023年3月
[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 
[客服專員] 李軍
 **章　智能交通系統(tǒng)基本情況 
*二章　2020-2022年中國智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境 
2.1　政策環(huán)境 
2.1.1　智能交通相關(guān)規(guī)劃 
2.1.2　區(qū)域智能交通政策 
2.1.3　智能汽車相關(guān)政策 
2.1.4　交通強國相關(guān)規(guī)劃 
2.1.5　交通科技創(chuàng)新規(guī)劃 
2.1.6　交通新基建發(fā)展政策 
2.1.7　車輛監(jiān)管與服務(wù)平臺意見 
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境 
2.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況 
2.2.2　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行 
2.2.3　固定資產(chǎn)投資 
2.2.4　對外經(jīng)濟(jì)分析 
2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望 
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境 
2.3.1　交通運輸運行情況 
2.3.2　智慧城市發(fā)展態(tài)勢 
2.3.3　智慧城市動態(tài)盤點 
2.3.4　智慧城市熱點板塊 
2.3.5　智慧城市發(fā)展方向 
2.3.6　智能交通發(fā)展意義 
2.4　技術(shù)環(huán)境 
2.4.1　專利申請概況 
2.4.2　**技術(shù)分析 
2.4.3　申請人分析 
2.4.4　技術(shù)創(chuàng)新熱點 
*三章　2020-2022年國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 
3.1　2020-2022年**智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述 
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
3.1.2　行業(yè)發(fā)展特點 
3.1.3　市場發(fā)展規(guī)模 
3.1.4　城市布局情況 
3.1.5　專利申請分析 
3.1.6　行業(yè)發(fā)展趨勢 
3.2　部分國家和地區(qū)智能交通發(fā)展?fàn)顩r 
3.2.1　歐洲 
3.2.2　美國 
3.2.3　日本 
3.2.4　新加坡 
3.2.5　澳大利亞 
3.3　國外智能交通系統(tǒng)案例介紹 
3.3.1　洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心 
3.3.2　洛杉磯市公共汽車信號**技術(shù) 
3.3.3　韓國推進(jìn)智能交通治理系統(tǒng)建設(shè) 
3.3.4　新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng) 
*四章　2020-2022年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 
4.1　中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性 
4.1.1　城鎮(zhèn)化率提升需求 
4.1.2　機動車保有量攀升 
4.1.3　交通擁堵問題待改善 
4.1.4　智能交通納入治理對策 
4.2　2020-2022年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 
4.2.1　產(chǎn)業(yè)總體架構(gòu) 
4.2.2　行業(yè)發(fā)展歷程 
4.2.3　行業(yè)發(fā)展重點 
4.2.4　行業(yè)運行情況 
4.2.5　市場需求分析 
4.2.6　市場競爭情況 
4.3　2020-2022年智能交通市場區(qū)域格局分析 
4.3.1　區(qū)域項目分布 
4.3.2　區(qū)域企業(yè)分布 
4.3.3　產(chǎn)業(yè)**區(qū)分布 
4.4　2020-2022年智能交通市場企業(yè)格局分析 
4.4.1　競爭主體分類 
4.4.2　市場競爭態(tài)勢 
4.4.3　企業(yè)注冊規(guī)模 
4.4.4　行業(yè)分布情況 
4.4.5　項目競爭情況 
4.4.6　創(chuàng)新排行情況 
4.4.7　上市公司營收 
4.5　智慧交通應(yīng)用場景分析 
4.5.1　主要應(yīng)用領(lǐng)域 
4.5.2　行業(yè)應(yīng)用綜況 
4.5.3　城市軌道交通 
4.5.4　城市道路交通 
4.5.5　城市高速公路 
4.5.6　應(yīng)用方向分析 
4.5.7　行業(yè)應(yīng)用建議 
4.6　智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對策 
4.6.1　市場主要問題 
4.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 
4.6.3　整體發(fā)展對策 
4.6.4　具體發(fā)展建議 
4.6.5　數(shù)字化建設(shè)要點 
*五章　2020-2022年中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 
5.1　中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況 
5.1.1　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈 
5.1.2　算法提供商 
5.1.3　數(shù)據(jù)提供商 
5.1.4　軟件制造商 
5.1.5　硬件制造商 
5.1.6　系統(tǒng)集成商 
5.1.7　運營服務(wù)商 
5.1.8　咨詢設(shè)計商 
5.1.9　終端客戶 
5.2　2020-2022年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況 
5.2.1　高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 
5.2.2　新材料產(chǎn)業(yè) 
5.2.3　電子信息制造業(yè) 
5.2.4　軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè) 
5.3　2020-2022年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況 
5.3.1　交通運輸業(yè)信息化建設(shè) 
5.3.2　國內(nèi)汽車市場運行狀況 
5.3.3　國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 
*六章　2020-2022年中國智能交通重點領(lǐng)域分析 
6.1　公交智能化 
6.1.1　智能公交發(fā)展意義 
6.1.2　智能公交平臺架構(gòu) 
6.1.3　智能公交市場主體 
6.1.4　智能公交應(yīng)用場景 
6.1.5　公交智能化建設(shè)狀況 
6.1.6　智能公交建設(shè)問題 
6.1.7　智能公交研究方向 
6.1.8　智能公交典型案例 
6.1.9　行業(yè)未來發(fā)展趨勢 
6.2　軌道交通智能化 
6.2.1　相關(guān)政策梳理 
6.2.2　市場發(fā)展規(guī)模 
6.2.3　行業(yè)發(fā)展模式 
6.2.4　企業(yè)布局分析 
6.2.5　區(qū)域布局分析 
6.2.6　系統(tǒng)組成分析 
6.2.7　智能技術(shù)創(chuàng)新 
6.2.8　行業(yè)發(fā)展建議 
6.2.9　軌交智能化趨勢 
6.3　高速公路智能化 
6.3.1　行業(yè)發(fā)展進(jìn)程 
6.3.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
6.3.3　市場需求分析 
6.3.4　系統(tǒng)解決方案 
6.3.5　企業(yè)布局分析 
6.3.6　智能化建設(shè)動態(tài) 
6.3.7　行業(yè)發(fā)展建議 
6.3.8　行業(yè)發(fā)展趨勢 
6.4　水路運輸智能化 
6.4.1　水運智能相關(guān)政策 
6.4.2　水運智能開發(fā)重點 
6.4.3　國內(nèi)外智能化現(xiàn)狀 
6.4.4　關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展情況 
6.4.5　智能港口發(fā)展動態(tài) 
6.4.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 
6.4.7　行業(yè)發(fā)展前景展望 
6.5　交管政務(wù)智能化 
6.5.1　智能交管市場特點 
6.5.2　智能交管市場規(guī)模 
6.5.3　智能交管市場分類 
6.5.4　電子駕照逐步覆蓋 
6.5.5　智能交警執(zhí)勤崗臺 
6.5.6　地區(qū)智慧交管案例 
6.5.7　智能交管挑戰(zhàn)與建議 
*七章　2020-2022年智能交通管理系統(tǒng)市場分析 
7.1　車聯(lián)網(wǎng) 
7.1.1　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 
7.1.2　行業(yè)扶持政策 
7.1.3　市場發(fā)展特點 
7.1.4　市場規(guī)模分析 
7.1.5　行業(yè)發(fā)展格局 
7.1.6　技術(shù)演進(jìn)路徑 
7.1.7　行業(yè)投分析 
7.1.8　行業(yè)發(fā)展建議 
7.2　無人駕駛汽車 
7.2.1　無人駕駛汽車技術(shù)階段 
7.2.2　無人駕駛汽車基礎(chǔ)技術(shù) 
7.2.3　無人駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)備 
7.2.4　無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局 
7.2.5　無人駕駛公司狀況 
7.2.6　無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景 
7.3　電子 
7.3.1　系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 
7.3.2　階段發(fā)展需求 
7.3.3　系統(tǒng)應(yīng)用動態(tài) 
7.3.4　設(shè)備發(fā)展問題 
7.3.5　設(shè)備應(yīng)用建議 
7.3.6　系統(tǒng)發(fā)展方向 
7.3.7　未來發(fā)展趨勢 
7.4　交通信號控制機 
7.4.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
7.4.2　市場運行規(guī)模 
7.4.3　企業(yè)排名狀況 
7.4.4　采集設(shè)備狀況 
7.4.5　控制產(chǎn)品分析 
7.4.6　系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 
7.4.7　質(zhì)量認(rèn)證體系 
7.4.8　行業(yè)質(zhì)量分析 
7.5　智能電子車牌 
7.5.1　行業(yè)發(fā)展概述 
7.5.2　電子車牌優(yōu)勢 
7.5.3　電子車牌規(guī)模 
7.5.4　車牌應(yīng)用** 
7.5.5　企業(yè)布局情況 
7.5.6　區(qū)域布局進(jìn)展 
7.5.7　技術(shù)融合發(fā)展 
7.5.8　行業(yè)發(fā)展機遇 
7.6　智能交通管理系統(tǒng)解決方案 
7.6.1　背景分析 
7.6.2　解決方案 
7.6.3　用戶** 
*八章　2020-2022年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場分析 
8.1　電子地圖 
8.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈條情況 
8.1.2　產(chǎn)品發(fā)展** 
8.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 
8.1.4　企業(yè)競爭格局 
8.1.5　企業(yè)資質(zhì)分析 
8.1.6　主要技術(shù)分析 
8.1.7　發(fā)展前景展望 
8.2　車載導(dǎo)航 
8.2.1　產(chǎn)品優(yōu)劣分析 
8.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈條情況 
8.2.3　市場發(fā)展現(xiàn)狀 
8.2.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
8.2.5　市場需求分析 
8.2.6　企業(yè)布局動態(tài) 
8.2.7　技術(shù)發(fā)展方向 
8.3　手機導(dǎo)航 
8.3.1　發(fā)展優(yōu)勢 
8.3.2　市場發(fā)展特征 
8.3.3　市場用戶規(guī)模 
8.3.4　用戶結(jié)構(gòu)分析 
8.3.5　企業(yè)競爭分析 
8.3.6　發(fā)展趨勢預(yù)測 
8.4　LED顯示屏 
8.4.1　行業(yè)扶持政策 
8.4.2　LED產(chǎn)業(yè)鏈分析 
8.4.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
8.4.4　渠道競爭分析 
8.4.5　典型產(chǎn)品分析 
8.4.6　產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢 
8.4.7　高速公路應(yīng)用 
8.4.8　交通領(lǐng)域發(fā)展 
*九章　2020-2022年智能化停車收費市場分析 
9.1　2020-2022年中國智慧停車市場發(fā)展綜述 
9.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
9.1.2　相關(guān)政策支持 
9.1.3　市場運行規(guī)模 
9.1.4　行業(yè)競爭情況 
9.1.5　企業(yè)布局情況 
9.1.6　行業(yè)發(fā)展問題 
9.1.7　行業(yè)發(fā)展對策 
9.1.8　行業(yè)發(fā)展趨勢 
9.2　2020-2022年國內(nèi)智能停車場發(fā)展分析 
9.2.1　行業(yè)發(fā)展概況 
9.2.2　行業(yè)建設(shè)動態(tài) 
9.2.3　項目建設(shè)動態(tài) 
9.2.4　關(guān)鍵技術(shù)分析 
9.2.5　建設(shè)問題分析 
9.2.6　未來發(fā)展趨勢 
9.3　2020-2022年國內(nèi)ETC系統(tǒng)發(fā)展分析 
9.3.1　ETC系統(tǒng)概述 
9.3.2　行業(yè)相關(guān)政策 
9.3.3　市場運行規(guī)模 
9.3.4　行業(yè)競爭格局 
9.3.5　專利申請情況 
9.3.6　行業(yè)發(fā)展問題 
9.3.7　未來發(fā)展展望 
9.4　智能停車場管理系統(tǒng)分析 
9.4.1　系統(tǒng)基本概述 
9.4.2　管理系統(tǒng)架構(gòu) 
9.4.3　智能系統(tǒng)需求 
9.4.4　企業(yè)布局情況 
9.4.5　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù) 
9.4.6　行業(yè)壁壘分析 
9.4.7　系統(tǒng)發(fā)展建議 
9.5　智能化停車**技術(shù)分析 
9.5.1　停車場出入控制技術(shù) 
9.5.2　停車場尋車技術(shù) 
9.5.3　路內(nèi)停車技術(shù) 
9.5.4　停車誘導(dǎo)技術(shù) 
9.6　智能化停車換乘中心方案設(shè)計 
9.6.1　選址策略 
9.6.2　功能設(shè)計 
9.6.3　配套交通設(shè)施 
9.6.4　運營模式 
9.6.5　收費策略 
*十章　2020-2022年重點城市智能交通市場分析 
10.1　北京市 
10.1.1　行業(yè)扶持政策 
10.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 
10.1.3　行業(yè)發(fā)展成果 
10.1.4　行業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成 
10.1.5　企業(yè)市場布局 
10.1.6　區(qū)域發(fā)展分析 
10.1.7　**區(qū)建設(shè)狀況 
10.1.8　行業(yè)發(fā)展展望 
10.2　上海市 
10.2.1　政策扶持情況 
 

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