中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析與模式研究報告2024-2030年

時間：2024-05-15作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：7

.....................................................
[報告編號] 522011
[出版日期] 2024年5月
[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700
[客服專員] 李軍
章：臨空經(jīng)濟基本概述
節(jié) 臨空經(jīng)濟概念界定
一、 臨空經(jīng)濟
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)
二節(jié) 臨空經(jīng)濟空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
一、 臨空經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)
1、圈層式空間結(jié)構(gòu)
2、軸帶式空間結(jié)構(gòu)
3、衛(wèi)星式空間結(jié)構(gòu)
二、 臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1、直接為航空運輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)
2、高時效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)
3、以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)
三節(jié) 臨空經(jīng)濟發(fā)展階段分析
一、 初創(chuàng)階段分析
二、 成長階段分析
三、 成熟階段分析
四節(jié) 臨空經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、 臨空經(jīng)濟發(fā)展政策環(huán)境分析
二、 臨空經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
1、經(jīng)濟環(huán)境分析
2、中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
3、中國工業(yè)運行情況分析
4、中國固定資產(chǎn)投資情況分析
5、中國進出口情況分析
三、 臨空經(jīng)濟發(fā)展社會環(huán)境分析
1、旅游需求的多樣化促進了臨空經(jīng)濟的發(fā)展
2、商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟發(fā)展的重要動力
3、居民工作地點和居住環(huán)境的變化對臨空經(jīng)濟有較大需求
 
二章：臨空經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗及啟示
節(jié) 民航發(fā)展概況
一、 民航發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、航空客運市場分析
2、航空貨運市場分析
3、增長快的兩大航空市場——中東和亞太
4、區(qū)域商業(yè)航空公司盈利情況
二、 民航的發(fā)展趨勢
1、民航行業(yè)從服務(wù)競爭升級為科技競爭
2、移動信息技術(shù)將重塑民航運輸流程
3、增加配套收入決定選擇渠道
4、傳統(tǒng)GDS將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)
5、大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢袠I(yè)產(chǎn)品
三、 樞紐機場形成條件與作用
1、樞紐機場形成條件
2、樞紐機場的作用
四、 主要樞紐機場分析
1、樞紐機場
2、樞紐機場客運量排名
五、 樞紐機場發(fā)展趨勢
二節(jié) 臨空經(jīng)濟發(fā)展概況
一、 臨空經(jīng)濟發(fā)展歷程回顧
1、雛形時期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志
2、成長時期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段
3、繁榮時期——綜合功能發(fā)展階段
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展分析
1、歐美臨空經(jīng)濟發(fā)展
2、亞洲臨空經(jīng)濟發(fā)展
三節(jié) 臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析
一、 臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)類型
1、臨空關(guān)聯(lián)型
2、臨空附屬型
3、機場服務(wù)型
二、 臨空經(jīng)濟發(fā)展類型
1、綜合樞紐導(dǎo)向型
2、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動型
3、區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型
三、 臨空經(jīng)濟發(fā)展模式
1、物業(yè)經(jīng)濟模式
2、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式
3、自由經(jīng)濟區(qū)發(fā)展模式
4、綜合經(jīng)濟模式
四、 臨空經(jīng)濟開發(fā)模式
1、統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一開發(fā)
2、統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)開發(fā)
3、各自規(guī)劃單開發(fā)
四節(jié) 成熟臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展與模式分析
一、 美國丹佛機場
1、美國丹佛機場的發(fā)展
2、空港都市區(qū)發(fā)展模式
3、統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)模式
二、 荷蘭史基浦機場
1、荷蘭史基浦機場的發(fā)展
2、荷蘭史基浦機場的發(fā)展條件
3、機場商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局
4、商務(wù)型航空城發(fā)展模式
三、 法國戴高樂機場
1、法國戴高樂機場的發(fā)展
2、商務(wù)型航空城發(fā)展模式
四、 德國法蘭克福機場
1、德國法蘭克福機場的發(fā)展
2、德國法蘭克福機場的發(fā)展條件
3、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式
五、 德國不萊梅機場
1、德國不萊梅機場的發(fā)展
2、綜合發(fā)展模式
六、 愛爾蘭香農(nóng)機場
1、愛爾蘭香農(nóng)機場的發(fā)展
2、自由經(jīng)濟區(qū)發(fā)展模式
3、漸進式開發(fā)模式
七、 日本關(guān)西機場
1、日本關(guān)西機場的發(fā)展
2、綜合經(jīng)濟發(fā)展模式
八、 韓國仁川機場
1、韓國仁川機場的發(fā)展
2、韓國仁川機場園區(qū)布局
3、機場民營化發(fā)展模式
九、 中國香港機場
1、中國香港機場的發(fā)展
2、自我完善，新式發(fā)展模式
十、 新加坡樟宜機場
1、新加坡樟宜機場的發(fā)展
2、新加坡樟宜機場產(chǎn)業(yè)布局
3、物業(yè)經(jīng)濟發(fā)展模式
五節(jié) 臨空經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗與啟示
一、 臨空經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
1、便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟發(fā)展的必要元素
2、機場的服務(wù)能力務(wù)效率是臨空經(jīng)濟發(fā)展的動力
3、生產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展?jié)摿?br>4、貿(mào)易經(jīng)濟是樞紐機場臨空經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)樞紐
二、 樞紐機場樞紐化進程的經(jīng)驗借鑒
 
三章：中國臨空經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)分析
節(jié) 中國民用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析
一、 民航業(yè)務(wù)總規(guī)模分析
1、民航運輸總周轉(zhuǎn)量分析
2、國內(nèi)/航線運輸總周轉(zhuǎn)量分析
二、 民航客運能力分析
1、民航旅客周轉(zhuǎn)量分析
2、民航旅客運輸量分析
3、國內(nèi)/航線客運能力分析
4、四大區(qū)域旅客吞吐量分析
三、 民航貨運能力分析
1、民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析
2、民航貨郵運輸量分析
3、國內(nèi)/航線貨運能力分析
4、機場貨郵吞吐量及結(jié)構(gòu)分析
5、四大區(qū)域貨郵吞量分析
二節(jié) 中國民用航空能力分析
一、 民用機場分析
1、民用機場發(fā)展現(xiàn)狀
2、民用機場存在問題
3、民用機場規(guī)模
4、民用機場區(qū)域分布結(jié)構(gòu)
（1）民用機場運輸能力結(jié)構(gòu)
二、 民用運輸機隊分析
三、 民航起降架次分析
1、民航運輸飛機起降架次
四、 民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
1、民航航線數(shù)量
2、定期航班國內(nèi)通航城市
三節(jié) 中國民用航空服務(wù)質(zhì)量分析
一、 民航航空分析
二、 民航航班正常率分析
1、平均航班正常率分析
2、航班不正常原因分析
三、 民航航班效率分析
1、民航載運率分析
2、民航客座率分析
3、民航飛機利用率分析
四節(jié) 中國民用航空投資與運營效益分析
一、 民航固定資產(chǎn)投資分析
1、民航固定資產(chǎn)投資總額分析
2、機場固定資產(chǎn)投資分析
二、 民航運營效益分析
1、航空業(yè)整體盈利回升
2、機場業(yè)整體盈利提升
 
四章：中國臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢展望
節(jié) 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展概述
一、 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展歷程分析
二、 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展的條件和表現(xiàn)形式
1、臨空經(jīng)濟發(fā)展需要的條件
2、臨空經(jīng)濟發(fā)展的表現(xiàn)形式
三、 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析
四、 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)
五、 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展存在的問題
1、臨空經(jīng)濟規(guī)劃缺乏整體性
2、政策的不合理利用
3、區(qū)域經(jīng)濟困難
4、競爭機制與效應(yīng)薄弱
5、現(xiàn)代服務(wù)機構(gòu)缺乏制約臨空經(jīng)濟發(fā)展
6、臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)缺乏合理的交通規(guī)劃
7、臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局不盡合理
二節(jié) 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟發(fā)展比較分析
一、 區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)臨空指向性相對不足
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的科研機構(gòu)相對不足
三、 對于臨空經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展考慮很少
四、 我國的臨空經(jīng)濟規(guī)劃還需加強
三節(jié) 中國臨空經(jīng)濟競爭力的形成與構(gòu)建
一、 中國臨空經(jīng)濟區(qū)競爭力的形成
1、從機場的角度分析
2、從企業(yè)的角度分析
二、 中國臨空經(jīng)濟區(qū)競爭力的構(gòu)建
1、主導(dǎo)臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃
2、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)并吸業(yè)集聚
3、提高臨空經(jīng)濟區(qū)的軟、硬環(huán)境水平
4、通過提高臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展層次
5、協(xié)調(diào)好臨空經(jīng)濟各地區(qū)及部門關(guān)系
四節(jié) 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展趨勢展望
一、 臨空經(jīng)濟將進入快速發(fā)展時期
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)將呈現(xiàn)環(huán)形與輻射相結(jié)合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)
三、 臨空產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)圈層結(jié)構(gòu)的空間布局模式
四、 臨空經(jīng)濟區(qū)將成為城市實現(xiàn)跨越式發(fā)展的平臺
五、 臨空經(jīng)濟區(qū)將在區(qū)域經(jīng)濟一體化中發(fā)揮積作用
六、 臨空經(jīng)濟將對欠發(fā)達(dá)地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的拉動作用
七、 臨空經(jīng)濟區(qū)將成為產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)
 
五章：中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式與案例分析
節(jié) 從建設(shè)模式角度分析
一、 綜合經(jīng)濟區(qū)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
二、 航空城模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
二節(jié) 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析
一、 多種產(chǎn)業(yè)并進，集群式模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
二、 服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
三、 航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
四、 高輕產(chǎn)品制造業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
三節(jié) 從空間布局角度分析
一、 圈層結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
二、 扇形結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
三、 “雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
四、 棒棒糖結(jié)構(gòu)模式
四節(jié) 從擴展方式角度分析
一、 漸進式發(fā)展模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
二、 跳躍式發(fā)展模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
三、 新式發(fā)展模式
1、模式主要特點
2、模式典型代表
五節(jié) 從主導(dǎo)形式角度分析
一、 為主導(dǎo)的發(fā)展模式
二、 機場（企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式
三、 和機場（企業(yè)）共同主導(dǎo)的發(fā)展模式
 
六章：中國臨空經(jīng)濟區(qū)運營發(fā)展分析
節(jié) 北京臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、北京市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、北京臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展歷程
1、臨空經(jīng)濟起步（1997-2003年）
2、臨空經(jīng)濟進一步發(fā)展（2015-2008年）
3、臨空經(jīng)濟壯大階段（2015-2020年）
4、臨空經(jīng)濟深化發(fā)展階段（2020年至今）
三、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
1、規(guī)劃期限
2、規(guī)劃方向
四、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
五、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、北京天竺空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
2、北京空港物流基地
3、北京商務(wù)區(qū)
六、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
七、 北京臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展存在問題
1、航空物流需求提高，而成本居高不下
2、企業(yè)自主能力不足，吸納產(chǎn)業(yè)的能力較弱
3、商務(wù)服務(wù)環(huán)境發(fā)展滯后，成為制約臨空經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸
4、協(xié)調(diào)機制缺乏，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺少教育和科研支持
二節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)
一、 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、上海市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、上海市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)規(guī)劃情況
三、 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)產(chǎn)業(yè)
四、 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)功能布局
五、 上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)發(fā)展成效
三節(jié) 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、武漢市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、武漢市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
1、規(guī)劃期限
2、規(guī)劃范圍
三、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
1、發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
2、積發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
四、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、臨空經(jīng)濟區(qū)的功能布局
2、臨空經(jīng)濟聚集區(qū)的功能布局
3、臨空經(jīng)濟輻射區(qū)的功能布局
五、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)措施
1、采取主導(dǎo)，企業(yè)運作的模式推進武漢臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)
2、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升綜合服務(wù)功能
六、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
四節(jié) 鄭州航空港實驗區(qū)
一、 鄭州航空港實驗區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、鄭州市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、鄭州市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 鄭州航空港實驗區(qū)規(guī)劃情況
三、 鄭州航空港實驗區(qū)產(chǎn)業(yè)
1、航空物流
2、制造業(yè)
3、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
4、建設(shè)產(chǎn)業(yè)
四、 鄭州航空港實驗區(qū)功能布局
1、航空港區(qū)
2、北部城市綜合服務(wù)區(qū)
3、南部制造業(yè)集聚區(qū)
4、沿南水北調(diào)干渠生態(tài)防護走廊
5、沿新107國道生態(tài)走廊
五、 鄭州航空港實驗區(qū)發(fā)展成效
五節(jié) 重慶空港新城
一、 重慶空港新城發(fā)展基礎(chǔ)
1、重慶市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、重慶市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 重慶空港新城規(guī)劃情況
1、規(guī)劃期限
2、規(guī)劃范圍
三、 重慶空港新城產(chǎn)業(yè)
1、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)集群
2、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)定位
3、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)分類
四、 重慶空港新城功能布局
1、重慶空港新城“樞紐空港”
2、重慶空港新城綜合性城市
五、 重慶空港新城建設(shè)措施
六節(jié) 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)
一、 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、杭州市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、杭州市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
三、 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
1、突破四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
2、積培育臨空特色產(chǎn)業(yè)
3、帶動周邊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
四、 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、空港新城（區(qū)）
2、集聚區(qū)
3、輻射區(qū)
五、 杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
七節(jié) 昆明空港經(jīng)濟區(qū)
一、 昆明空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、昆明市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、昆明市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 昆明空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
三、 昆明空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
四、 昆明空港經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、一帶
2、大板橋——李其組團
3、螺螄灣組團
（1）秧草凹組團
（2）小高坡組團
五、 昆明空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
八節(jié) 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、成都市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、成都市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
三、 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
四、 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、航空港物流園區(qū)
2、航空樞紐綜合功能區(qū)
五、 成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
九節(jié) 上海浦東機場航空城
一、 上海浦東機場航空城發(fā)展基礎(chǔ)
二、 上海浦東機場航空城規(guī)劃情況
三、 上海浦東機場航空城產(chǎn)業(yè)
四、 上海浦東機場航空城功能布局
五、 上海浦東機場航空城發(fā)展成效
十節(jié) 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)
一、 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、廣州市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、廣州市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
三、 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
1、起步區(qū)產(chǎn)業(yè)
2、二區(qū)產(chǎn)業(yè)
3、三區(qū)產(chǎn)業(yè)
4、四區(qū)產(chǎn)業(yè)
四、 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)功能布局
1、起步區(qū)：規(guī)劃形成“一帶、雙核”空間結(jié)構(gòu)
2、二區(qū)：打造“一心、兩軸、五片”的生長型功能結(jié)構(gòu)
3、三區(qū)：構(gòu)建保稅物流區(qū)和保稅加工區(qū)兩大功能區(qū)
4、四區(qū)：形成“一核、兩廊、三區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)
五、 廣州花都空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
十一節(jié) 西安西咸新區(qū)空港新城
一、 西安西咸新區(qū)空港新城發(fā)展基礎(chǔ)
1、西安市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、西安市臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 西安西咸新區(qū)空港新城規(guī)劃情況
三、 西安西咸新區(qū)空港新城產(chǎn)業(yè)
1、航空產(chǎn)業(yè)
2、航空物流業(yè)
3、產(chǎn)業(yè)
4、服務(wù)業(yè)
5、科技農(nóng)業(yè)
6、文化交業(yè)
四、 西安西咸新區(qū)空港新城功能布局
1、空港樞紐區(qū)
2、商務(wù)區(qū)
3、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)
（1）生態(tài)休閑區(qū)
（2）優(yōu)美小鎮(zhèn)和臨空農(nóng)業(yè)區(qū)
五、 西安西咸新區(qū)空港新城發(fā)展成效
十二節(jié) 青島臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 青島臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
1、青島市經(jīng)濟發(fā)展分析
2、青島臨空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢分析
二、 青島臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃情況
三、 青島臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)
四、 青島臨空經(jīng)濟區(qū)功能布局
五、 青島臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成效
 
七章：中國機場與航空公司發(fā)展情況分析
節(jié) 機場運營情況分析
一、 北京都機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
二、 上海虹橋機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
三、 上海浦東機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
四、 廣州白云機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
五、 深圳寶安機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
（1）機場貨物吞吐量
六、 成都雙流機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
七、 昆明長水機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、.機場旅客吞吐量
（1）機場貨郵吞吐量
八、 西安咸陽機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
九、 重慶江北機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
十、 杭州蕭山機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
十一、 廈門高崎機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
十二、 長沙黃花機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
十三、 南京祿口機場
1、機場發(fā)展簡介
2、機場航線情況
3、機場旅客吞吐量
4、機場貨郵吞吐量
二節(jié) 航空公司運營情況分析
一、 中國南方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
二、 中國東方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
三、 中國航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
四、 海南航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
五、 山東航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
六、 深圳航空有限責(zé)任公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司運力規(guī)模分析
3、公司載運規(guī)模分析
七、 廈門航空有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司運力規(guī)模分析
3、公司載運規(guī)模分析
（1）公司財務(wù)指標(biāo)分析
八、 四川航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司運力規(guī)模分析
3、公司載運規(guī)模分析
九、 上海吉祥航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司運力規(guī)模分析
3、公司載運規(guī)模分析
（1）公司財務(wù)指標(biāo)分析
十、 春秋航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡介
2、公司客貨運規(guī)模分析
3、公司財務(wù)指標(biāo)分析
 
八章：中國臨空經(jīng)濟區(qū)投與招商策略分析
節(jié) 臨空經(jīng)濟投資機會剖析
一、 臨空經(jīng)濟投資機會分析
1、國家政策的支持推動臨空經(jīng)濟的發(fā)展
2、產(chǎn)業(yè)加速向我國轉(zhuǎn)移
3、國內(nèi)空運市場加快成長
二、 臨空經(jīng)濟投資風(fēng)險分析
二節(jié) 臨空經(jīng)濟模式分析
一、 主體分析
1、主體
2、非主體
二、 主要工具分析
1、銀行
2、企業(yè)中長期
3、BOT
4、BT
5、PPP
6、TOT
7、BOOT、BLT、BOO
8、資產(chǎn)化
9、投資基金
10、租賃
三、 臨空基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)建設(shè)路徑選擇
1、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)投資特點
2、路徑選擇
四、 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑
1、臨空產(chǎn)業(yè)投資特點
2、臨空經(jīng)濟路徑選擇
五、 臨空功能區(qū)建設(shè)路徑選擇
1、功能區(qū)投資特點
2、功能區(qū)路徑選擇
三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)招商策略
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)招商模式
1、“紅娘式“招商模式
2、媒體式的招商模式
3、“現(xiàn)身說法”式招商模式
4、代理式招商模式
5、代表式招商模式
6、主題式招商模式
7、匹配式招商模式
8、合作式招商模式
9、導(dǎo)向式招商模式
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)招商策略
1、宣傳策略
 

北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

• 詞條

  詞條說明

• 中國球團鐵礦燒結(jié)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告2024-2030年

  [報告編號] 525941[出版日期] 2024-8[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞?[客服專員] 李軍?(另有個性化報告：根據(jù)需求定制報告）?售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員章 球團鐵礦燒結(jié)行業(yè)相關(guān)概述節(jié) 球團鐵礦燒結(jié)行業(yè)相關(guān)概述一、產(chǎn)品概述二、產(chǎn)品特征三、產(chǎn)品用途四、產(chǎn)品對比二節(jié) 球團鐵礦燒結(jié)行業(yè)經(jīng)營模式分析一

• 中國商用車車聯(lián)網(wǎng)市場深度研究與投資策略分析報告2022-2027年

  中國商用車車聯(lián)網(wǎng)市場深度研究與投資策略分析報告2022-2027年************************************************[報告編號]481148[出版日期] 2022年7月[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院[交付方式] 電子版或特快專遞[報告價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元[客服專員] 李軍?**章 2022年中國

• 與中國嬰兒墊市場需求前景預(yù)測及投資潛力研究報告2024-2030年

  ........................................................[報告編號] 515089[出版日期] 2023年11月[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍? 統(tǒng)計范圍及所屬行業(yè)1.1 產(chǎn)品定義1.2 所屬行業(yè)1.

• 中國電子化學(xué)品行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析及市場需求預(yù)測報告2023-2029年

  ?中國電子化學(xué)品行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析及市場需求預(yù)測報告2023-2029年******************************************************[報告編號] 498092[出版日期] 2023年3月[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元?[客