(1)為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作,山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料,同時(shí)添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料,配方合理,使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上,橡膠拉伸強(qiáng)度**過18Mpa。 (2)氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布,單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N,從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 (3)氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu),有效增強(qiáng)了囊體與端部鐵件的結(jié)合強(qiáng)度和密封性,從而有效杜絕了氣囊發(fā)生泄氣現(xiàn)象,排除產(chǎn)品安全隱患。 (4)氣囊采用較新的整體纏繞技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)由山東南海氣囊有限公司研發(fā)部門利用三維動畫模擬技術(shù),對氣囊在船底滾動時(shí),船舶對氣囊的用力方向和大小,氣囊滾動時(shí)的擠壓等惡劣情況產(chǎn)生的一系列不良因素,進(jìn)行簾線布局的調(diào)節(jié),從而設(shè)計(jì)出的合理有效的纏繞方式,大大提高了氣囊下水的安全性,可靠性。
詞條
詞條說明
船用充氣護(hù)舷DO型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 反力吸能比D型護(hù)舷高; 安裝強(qiáng)度及使用壽命比D型護(hù)舷有很大提高; 適用于框架式碼頭。 拱型(V型)橡膠護(hù)舷:特點(diǎn) 反力適中,吸能量高; 安裝牢固,方便; 適用于各類碼頭。 船用充氣護(hù)舷DA型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 具有吸能量高和反力低的特點(diǎn); 制品具有較高的應(yīng)力分散性,使用壽命長; **設(shè)置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格齊全安裝方式多樣;更換方便. 船用充氣護(hù)舷主要用以,減
漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的船用護(hù)舷裝備,同實(shí)心船用護(hù)舷相對比其主要特點(diǎn)是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、??康葓龊舷拢挥捎谄渥云√匦砸蔡貏e適合在潮位變化較大的碼頭安裝。青島潤通船舶用品有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種船用護(hù)舷。 大多數(shù)對于船舶行業(yè)不了解的人可能會對于碼頭用的橡膠護(hù)舷不是很清楚是一款怎樣的產(chǎn)品,橡膠護(hù)舷又被稱為橡膠舷木,通常被安裝在碼頭或者船舶上
船用橡膠靠球是一種世界良好的海洋防碰撞裝置。它由合成線繩增強(qiáng)橡膠板制成,內(nèi)有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護(hù)性介質(zhì)使用。因此,當(dāng)過駁作業(yè)和靠系泊作業(yè)時(shí),船用橡膠護(hù)舷就作為一個(gè)重要的保護(hù)介質(zhì)用來防止發(fā)生碰撞。 船用靠球可吸收大量能量,使作用在船表面的單位壓力降低。這種優(yōu)點(diǎn)使得船用靠球已成為一個(gè)理想的船舶保護(hù)裝置并廣泛用于大型油輪、液化石油氣船、海洋平臺、散裝貨輪、浮動結(jié)構(gòu)、大型碼頭、港口和碼頭。 橡
船舶用氣囊上水、下水是一項(xiàng)較具發(fā)展前途的新工藝,它克服了以往中小型船廠修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端,發(fā)展成為今天較具靈活性的柔性下水技術(shù),具有省工、省時(shí)、省力、省投資、機(jī)動靈活、安全可靠、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。船用充氣護(hù)舷以起重氣囊和滾動氣囊為主要工具,將船舶承托在氣囊上,從修、造場地移入水域或從水域遷移上岸,利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動的特點(diǎn),先用起重氣囊
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