馬鞍山棧道檢測學習所獲

時間：2020-12-08作者：上海思道機電安裝服務有限公司瀏覽：121

古希臘大哲學家芝諾說：“你知道的越多，你會發(fā)現(xiàn)自己不知道的就會更多”。知識的海洋是無限的，掌握的知識越多，就越發(fā)覺得自身的渺小?！白プ∪魏我粋€可以學習的機會提升自己?！痹谥炜偟奶狳c下，說走就走，我和朱辰希跟隨明程一起踏上了安徽馬鞍山準備翠羅灣片區(qū)棧道改造工程安全性檢測項目學習的行程。
這次的棧道改造工程安全性檢測項目地址位于安徽馬鞍山翠羅灣片區(qū)采石磯景區(qū)。項目開始我們先是對棧道整體的大致情況了解了一番，棧道依山沿江邊而建，總長300余米，中途經兩處平臺，穿兩條隧道，過一石橋及一鐵索混凝土吊橋。整體結構為鋼結構，依山勢架設工字鋼橫梁，橫梁之間用C型鋼縱梁焊接，縱梁間使用混凝土板鋪設。根據(jù)現(xiàn)場情況，我們決定給每一根橫梁編號并在兩端布置測量點位，測量兩端間距及高差用以計算橫梁坡度，同時在編號的時候畫出棧道整體的走勢簡圖。
*二大部分就是完損檢測了，從棧道起始點開始逐步檢查碼頭結構的問題缺陷，例如路面鋪設的混凝土石板是否開裂，圍欄部分石柱混凝土保護層是否脫落，內部鋼結構銹蝕情況。棧道主體剛橫梁及縱梁銹蝕情況，對各個不同的鋼構件類型做常規(guī)檢測，如漆膜厚度測量，里氏硬度檢測及尺寸復核等。在進行各項檢測的時候多拍照片，以做存檔。總歸來說只要想，咱就沒有解決不了的問題。
最后就是此項目較**的檢測內容了。對棧道做靜載試驗，雖然以前也曾參與過幾次橋梁靜動載檢測，但這種特殊的試驗場地還是頭次。我們先是選定相對平緩的路面作為試驗段。在連續(xù)的三處橫梁上面打磨出十余厘米的光滑面粘貼應變片，應變片連接儀器設備，然后在試驗段上方施加荷載，在增加荷載的同時用儀器讀取底部受力構件內部的應力變化。對于外在變化，我們在試驗段周圍選定測量點位，在分級施加荷載的時候對測量點位進行測量，觀察點位的沉降數(shù)值變化。用內外兩種數(shù)值變化計算棧道整體的受力情況。
歷時三天，雖然中途細雨連綿不斷，但在我們的通力合作下檢測順利完成。整個項目做下來讓人受益匪淺，不光光是技術上的，也有思考問題上的。當我在思考棧道底部的照片如何拍的時候，做完損的同僚們已經想到了使用加長的自拍桿解決問題，伸長到棧道底部，用熱點連接手機控制拍照。當我在困惑如何在棧道上這么狹小危險的場地進行增加荷載的時候，別人已經想到搭設腳手架，在腳手架內部鋪上帆布，使用手泵抽水的方法**解決了這個問題。
**知到已知，從已知知曉自身的更多不知之處，改善自身的思考方式，在多個方向思考問題，辦法總比困難多。既要多學，也要多想，抓住每一個學習的機會，提升自己，你可以懂得更多，做的較好。


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