裹小遞讓我知道，原來同城急送還能這么做

時間：2020-12-09作者：深圳市快飛客物流有限公司瀏覽：278

不知你對同城配送行業(yè)是否有過了解？
可能你見到過很多次騎手小哥穿街竄巷送外賣餐飲，見過貨拉拉面包箱貨運生鮮搬家具。讓你進入同城配送并不是加入快遞小哥和貨拉拉司機，而是建立配送站點，招募一群騎手，一群司機，對接商戶的訂單來運作配送項目。
裹小遞同城配送平臺，可以對接美團餓了么訂單，直接配送餐飲外賣訂單，同時，對于蛋糕、鮮花、文件等各種“時效，安全，美觀”要求高的物品也可以配送?？蔀槠髽I(yè)、工廠、餐飲、快消、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)等多行業(yè)定制企業(yè)物流急送服務。

隨著線上購買、叫外賣等消費習慣的成熟，及時的配送服務已經(jīng)成為了廣大中小商戶的剛需。然而，大型外賣平臺捆綁物流的傭金太高，不斷抬升運營成本，且無法靈活滿足其他平臺的配送需求。為了解決這一痛點，裹小遞同城急送面向所有商戶打造經(jīng)濟產(chǎn)品，提供高獲得性、高性價比的即時物流服務。

迄今為止，裹小遞同城急送產(chǎn)品已覆蓋食品餐飲、商**便利、果蔬生鮮、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康、面包甜點等多個行業(yè)，針對全場景需求提供了穩(wěn)定、全面、標準化的產(chǎn)品框架。

目前市場上即時配送同城跑腿平臺有很多，做即時配送競爭也比較大，但是仍有市場空間。一二線城市被大的配送平臺**，比如閃送、達達等。但是三四線城市、縣城等小的地方，依舊有較大的同城跑腿發(fā)展的空間。同城跑腿公司可以選擇裹小遞即時配送平臺，裹小遞致力于打造較速同城即時配送平臺及提供優(yōu)質(zhì)本地生活服務的互聯(lián)網(wǎng)+物流公司，平均5分鐘響應，15分鐘內(nèi)上門取件，60分鐘送達全城。

裹小遞同城即時配送平臺服務于商家、個人和配送員，從自主下單、搶單接單、到商品送達用戶手中、再簽收結(jié)算等整個過程，配送信息實時追蹤監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示圖文并茂、能夠?qū)崟r了解團隊配送情況。作為新時代的“跑腿配送幫手”，使用新的互聯(lián)網(wǎng)平臺讓這個古老的行業(yè)煥發(fā)新的活力，備受行業(yè)的一致**和人們的熱烈追棒。裹小遞同城即時配送平臺不僅速度較快，服務也較加注重差異化、小眾化，人性化。如果是想在同城配送行業(yè)找創(chuàng)業(yè)項目，裹小遞同城即時配送平臺不失為一個上上之選。


深圳市快飛客物流有限公司專注于同城配送,外賣跑腿,即時物流等

• 詞條

  詞條說明

• 即時物流三大發(fā)展趨勢，助力裹小遞高速發(fā)展

  趨勢一：即時物流的發(fā)展下沉到三四線城市 對于一二線城市而言，即時物流已經(jīng)從簡單的配送服務逐漸向消費供應鏈及物流供應鏈建設的環(huán)節(jié)去轉(zhuǎn)變，并且已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析技術(shù)在配送服務及運力調(diào)撥上的導流以及配送人員的精準管理；而對于三四線城市來說，隨著消費升級的風吹來，新零售所帶來的即時物流行業(yè)的機會也隨之而來，其即時物流的技術(shù)及能力將踏著過往的經(jīng)驗成果，實現(xiàn)從初級階段向中級階段的迅速過渡。 趨勢二：市場逐漸明朗

• 周圍跑腿公司連鎖越來越多，我們該如何選擇呢？

  現(xiàn)在我們的身邊有很多的公司，有一些公司的出現(xiàn)與我們實際的生活關(guān)系不大，但是有一些公司的出現(xiàn)，確確實實改善了我們的生活，比如身邊越來越多的跑腿公司連鎖，無論是大城市還是小城市，都有不少的跑腿公司，因為這樣的公司多了，所以意味著跑腿的員工也多了，訂單數(shù)現(xiàn)在還是比較穩(wěn)定的，所以在處理訂單的時候也較加方便和快速，效率較高，那么顧客等待的時間會變少，簡單的說，就是能夠帶給人們較好的服務，公司的數(shù)量還在增加，

• 裹小遞讓我知道 原來同城急送還能這么做

  同城急送的快遞小哥們，拯救了多少炎熱下的不開心。只要一個電話一個訂單，便只身化成人肉運貨機，**著大太陽，城東到城西，城南到城北地來回跑，這不，各種奇葩的需求也就來了，同城快遞小哥們紛紛表示，這屆顧客有點兒皮較有點兒難帶啊。 有了同城快遞小哥，就能化尷尬為訂單，收貨地址寫得再清楚不過了，都能精確到幾號坑。還有被反鎖在屋，下單請同城快遞小哥從窗戶下?lián)扈€匙幫忙開門的，不過跟這些相比，那些下單求陪看日出、

• 新零售與即時物流相互促進，裹小遞等同城配送平臺乘勢起飛

  以消費者體驗為中心的新零售和以網(wǎng)絡協(xié)同為目標的新物流，以相互需要相互補充的形態(tài)出現(xiàn)在大眾視線中。毋庸置疑，新零售是目前來說較為合理的消費形態(tài)，但其以消費者體驗為中心的特征，使得其對服務形式、服務品質(zhì)等都有較高要求。因此，物流環(huán)節(jié)的設計、物流供應鏈的建設以及物流數(shù)據(jù)的分析等均需要為新零售的各個環(huán)節(jié)服務，而新零售也完全離不開物流。 線上線下融合作為新零售的典型標簽，同時也反映出在新零售供應鏈的建設中物