空氣濾清器是發(fā)電機(jī)組中用到的主要空氣濾清設(shè)備,空氣濾清器的作用是確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中所吸入的空氣是干凈的。下面,發(fā)電設(shè)備將為大家詳細(xì)介紹一下發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的幾種類(lèi)型。按照它的原理來(lái)區(qū)分:空氣濾清器可分為過(guò)濾式、離心式、油浴式、復(fù)合式幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的空氣濾清器是過(guò)濾式空氣濾芯濾清器,這是發(fā)電機(jī)組配件之一。這種空氣濾清器主要有紙質(zhì)干式空氣濾清器、慣性油浴式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙制成,濾紙多孔、疏松、折疊,有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性,具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是前目應(yīng)用廣泛的車(chē)用空氣濾清器。聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成,吸附能力強(qiáng),這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn),但機(jī)械強(qiáng)度低,在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛。后兩種空氣濾清器的缺點(diǎn)是使用壽命較短,在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過(guò)慣性式濾清、油浴式濾清、過(guò)濾式濾清三級(jí)濾清,后兩種空氣濾清器主要通過(guò)濾芯過(guò)濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小,能適應(yīng)多塵多沙工作環(huán)境,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),在多種型號(hào)的汽車(chē)、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護(hù)不便,在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰。
詞條
詞條說(shuō)明
【長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水了的正確處理步驟
當(dāng)遇到多雨的時(shí)節(jié),那些室外柴油發(fā)電機(jī)多多少少都會(huì)受到影響,例如柴油發(fā)電機(jī)不小心進(jìn)水等問(wèn)題,接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水了的正確處理步驟。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水,如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行就立刻關(guān)機(jī),在停機(jī)狀態(tài)則不允許開(kāi)機(jī)。然后將柴油發(fā)電機(jī)的一邊用硬物支撐起來(lái)抬高,使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油部位處于較低位置,旋下放油螺塞,拔出油標(biāo)尺,使油底殼內(nèi)的水自行流出。當(dāng)流至剛要放出機(jī)油時(shí)應(yīng)略讓機(jī)油和水一起放出一
【晉中發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)對(duì)燃油與潤(rùn)滑系統(tǒng)要求
柴油發(fā)電機(jī)對(duì)燃油與潤(rùn)滑系統(tǒng)要求,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。柴油發(fā)電機(jī)對(duì)燃油系統(tǒng),柴油發(fā)電機(jī)要求輸入的燃油是潔凈、不含空氣和水,并且該燃油含硫量必須滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),使用溫度等級(jí)滿足客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的溫度要求。不同型號(hào)的機(jī)組對(duì)燃油的要求詳見(jiàn)對(duì)應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)使用手冊(cè)。 柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)中潤(rùn)滑油為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行各部件提供持久的保護(hù)油膜來(lái)降低其摩擦和磨
【長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處
柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤(pán)、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同,其主要的區(qū)別在于開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過(guò)程,用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置,一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來(lái)滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組的概率一般較大,甚
【晉中發(fā)電機(jī)出租】分析柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因,但主要是兩個(gè)方面,一是燃油供給中斷;二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若轉(zhuǎn)速逐步減慢,爆發(fā)聲音逐漸減弱,水溫、油溫、壓力均正常,推動(dòng)油門(mén)無(wú)效果,延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火,停車(chē)后用改錐能盤(pán)動(dòng)飛輪,則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,機(jī)油壓力正常,但油溫較高,水溫增高,且有油漆味,冷卻水出水口出水少或不出水,直冒蒸汽,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力,響聲粗暴,臨近停車(chē)時(shí)有拉缸聲,轉(zhuǎn)速逐
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