房屋質(zhì)量檢測是運用一定的技術(shù)手段和方法,對其結(jié)構(gòu)質(zhì)量進行檢查測定,實施動態(tài)監(jiān)控,房屋檢測又稱房屋質(zhì)量檢測評估,是指由具備資質(zhì)的檢測單位對房屋質(zhì)量進行檢測,評估,并開具報告的過程。
1、混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案應(yīng)符合下列要求:
(1)選用合理的結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)件形式和布置;
(2)結(jié)構(gòu)的平、立面布置宜規(guī)則,各部分的質(zhì)量和剛度宜均勻、連續(xù);
(3)結(jié)構(gòu)傳力途徑應(yīng)簡捷、明確,豎向構(gòu)件宜連續(xù)貫通、對齊;
(4)宜采用**靜定結(jié)構(gòu),重要構(gòu)件和關(guān)鍵傳力部位應(yīng)增加冗余約束或有多條傳力途徑;
(5)宜采取減小偶然作用影響的措施。
2、混凝土結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)縫的設(shè)計應(yīng)符合下列要求
(1)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點及建筑尺度、形狀、使用功能要求,合理確定結(jié)構(gòu)縫的位置和構(gòu)造形式;
(2)宜控制結(jié)構(gòu)縫的數(shù)量,并應(yīng)采取有效措施減少設(shè)縫對使用功能的不利影響;
(3)可根據(jù)需要設(shè)置施工階段的臨時性結(jié)構(gòu)縫。
3、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接應(yīng)符合下列要求
(1)連接部位的承載力應(yīng)保證被連接構(gòu)件之間的傳力性能;
(2)當混凝土構(gòu)件與其他材料構(gòu)件連接時,應(yīng)采取可靠的措施;
(3)應(yīng)考慮構(gòu)件變形對連接節(jié)點及相鄰結(jié)構(gòu)或構(gòu)件造成的影響。
4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合節(jié)省材料、方便施工、降低能耗與保護環(huán)境的要求。
5、鑒定的目標使用年限,應(yīng)根據(jù)工業(yè)建筑的使用歷史、當前的技術(shù)狀況和今后的維修使用計劃,由委托方和鑒定方共同商定。對鑒定對象不同的鑒定單元,可確定不同的目標使用年限。
詞條
詞條說明
房屋建筑結(jié)構(gòu)的檢測鑒定是評估、解決工程建設(shè)中質(zhì)量問題的重要的途徑方式。一、房屋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀調(diào)查與檢測;1、結(jié)構(gòu)體系及其整體牢固性的調(diào)查,應(yīng)包括結(jié)構(gòu)平面布置、豎向和水平向承重構(gòu)件布置、結(jié)構(gòu)抗側(cè)力作用體系、抗側(cè)力構(gòu)件平面布置的對稱性、豎向抗側(cè)力構(gòu)件的連續(xù)性、房屋有無錯層、結(jié)構(gòu)間的連系構(gòu)造等;對砌體結(jié)構(gòu)還應(yīng)包括圈梁和構(gòu)造柱體系。2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的調(diào)查,應(yīng)包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料強度、幾何參數(shù)、穩(wěn)定性、抗裂
金屬屋面抗風揭檢測哪家好-上海正規(guī)檢測機構(gòu)
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投入越來越大,金屬屋面因為具有良好的隔熱性能,得到了廣泛應(yīng)用。但是,金屬屋面在實際使用過程中,由于其自重較大,對于風力較為敏感,*受到風荷載的影響。風揭破壞是金屬屋面比較常見的破壞形式。一旦出現(xiàn)風揭破壞,將會對建筑安全造成嚴重威脅。在此背景下,為了**金屬屋面的安全使用,有必要對其進行風揭檢測。金屬屋面是指采用金屬板材作為屋蓋材料,將結(jié)構(gòu)層和防水層合二為一的屋
嘉定廠房環(huán)評辦理檢測、廠房完損檢測一般包括哪些內(nèi)容,對于完損檢測的廠房我們在現(xiàn)場檢測時應(yīng)當注意什么,一、廠房竣工驗收的也都需要做廠房質(zhì)量檢測,另外如果廠房出現(xiàn)墻體開裂,需要對裂縫進行專項安全檢測鑒定,廠房需要增加機器設(shè)備導(dǎo)致樓板荷載增大的。工業(yè)廠房在辦理手續(xù)一般都需要提供廠房結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定報告,需要對樓板承重能力進行檢測鑒定,當然除了這些還有很多廠房質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)。廠房檢測內(nèi)容包括沉降,傾斜,裂
重慶江北機場T3B航站樓位于重慶市渝北區(qū),原重慶江北**機場T3A航站樓北面,距離重慶市中心21千米,建筑面積為36.8萬平方米,建筑物較大高度約37.7米。航站樓建筑外觀采用X造型,由主樓和四條指廊組成,與T3A在風格上協(xié)調(diào)一致。本項目是江北機場最后一次大規(guī)模擴建,T3B航站樓將打造**矚目的“較大單體衛(wèi)星廳”。項目建成后將形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000**次、飛機起降5
公司名: 鑫歆杰質(zhì)量檢測(上海)有限公司
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