柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

時(shí)間：2021-09-27作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：505

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題，過多或者過少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。

所以，我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適，機(jī)油位置加注到哪里為宜，做一次分析。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高：

正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。

底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。

油面過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，

還會(huì)因機(jī)油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過低：

同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低，如果油面過低，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，機(jī)油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。

特別是在下坡、過坎或急制動(dòng)時(shí)，有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面，

將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故

。柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油位究竟多高合適：

究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高較合適，我們建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷，讀取機(jī)油油位，

機(jī)油的油位不得**較低機(jī)油油位刻度，也不得**過較高機(jī)油油位刻度

，否則就需要放出或添加機(jī)油了。

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