機(jī)械式立體停車設(shè)備設(shè)計(jì)誤區(qū)

    機(jī)械停車位設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)誤區(qū)從接觸到的項(xiàng)目來看,很多甲方和設(shè)計(jì)師對(duì)于機(jī)械車位的認(rèn)知存在一些誤區(qū),或了解不夠深入,造成項(xiàng)目成本較大的浪費(fèi)或造成其他損失。作者從眾多圖紙中總結(jié)了幾大常見認(rèn)識(shí)誤區(qū),與**分享。
    
    誤區(qū)一:認(rèn)為所有類型機(jī)械車位是循環(huán)運(yùn)動(dòng)的,各個(gè)車位都可以上下左右移動(dòng)。
    
    解析:常規(guī)附建式汽車庫中的機(jī)械車位均為升降橫移式,即我們生活中見到的地下車庫中機(jī)械車位90%以上都是升降橫移式。以二層升降橫移式機(jī)械車位為例,上層載車板只可做升降運(yùn)動(dòng),下層載車板只可做左右橫移運(yùn)動(dòng)。因此上層車位車與車之間縱向布置下掛的梁,寬度小的設(shè)備管線、燈具,不影響機(jī)械車位的使用。循環(huán)類機(jī)械車位多見于條件受限制的單建式車庫,機(jī)械設(shè)備成本投入要大的多。
    
    誤區(qū)二:錯(cuò)估凈高要求
    
    雙層機(jī)械車庫凈高要求3600,所以梁下凈高,或者噴淋管下凈高要求3600,則地下室層高應(yīng)該做到4500~4800左右。
    
    解析:機(jī)械車庫凈高要求3600沒錯(cuò),地下室層高做到4500~4800左右也比較常見,但是實(shí)際上是缺乏統(tǒng)籌考慮的結(jié)果,造成了很大的土建成本浪費(fèi)。誤區(qū)一解析中已經(jīng)證實(shí)了上層車位不橫向移動(dòng),車與車之間可以布置梁、管線,可以將此空間充分利用起來。按照博牛的優(yōu)化方案,上層車位背部可以直接貼住**板底,次梁布置在車位之間(當(dāng)然取消次梁做大板較好),噴淋布置完全可以優(yōu)化不占用凈高,因此,層高3900即可滿足布置雙層機(jī)械車位的要求。
    
    至于無梁樓蓋體系,柱帽會(huì)影響上層車位,因此很多設(shè)計(jì)師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實(shí)柱帽形式可以優(yōu)化,柱帽下沿局部往車位內(nèi)凸實(shí)際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可,地下室層高也得以降低。
    
    誤區(qū)三:車位計(jì)算錯(cuò)誤
    
    車位數(shù)量=平面車位數(shù)量乘以層數(shù)減一輛。
    
    解析:對(duì)于常規(guī)雙層機(jī)械車庫,以上公式成立。但設(shè)計(jì)中往往有一些非常規(guī)例子,比如說車位前方有柱子阻擋,或者是重列式機(jī)械車位,或者多層機(jī)械車位,由于對(duì)機(jī)械車位的運(yùn)行原理不了解,仍然套用上述公式,導(dǎo)致車位數(shù)量出錯(cuò)。
    
    誤區(qū)四:標(biāo)準(zhǔn)圖集不熟悉,與廠家設(shè)計(jì)脫節(jié)
    
    機(jī)械車庫車位、柱距、行車道等等尺寸沒有固定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
    
    解析:目前機(jī)械車庫設(shè)計(jì)參照?qǐng)D集08J927-2《機(jī)械式汽車庫建筑構(gòu)造》,JGJ/T326-2014《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》等等,由于平時(shí)使用不多,很多設(shè)計(jì)師疏于對(duì)規(guī)范的理解,疏于對(duì)圖集的解讀,未與廠家溝通,還是造成了很大的浪費(fèi),或者設(shè)計(jì)不足。
    
    (案例一)
    
    三車位機(jī)械車庫,很多設(shè)計(jì)師仍然按照單車位2400寬,3車位7200柱距來設(shè)計(jì),實(shí)際安裝尺寸略有不足,將來只能做成非標(biāo),徒增成本。
    
    (案例二)
    
    機(jī)械車位縱向長度大都按6000設(shè)計(jì),特別是杭州地區(qū)。當(dāng)多列機(jī)械車位聯(lián)通時(shí)需要跨越柱網(wǎng),大多數(shù)設(shè)計(jì)師會(huì)將縱向柱間距也按6000設(shè)計(jì)。而實(shí)際上車位橫向移動(dòng)跨越柱網(wǎng)時(shí),柱間距5500即能滿足要求,個(gè)別廠家還能做的較小。車位縱向柱間距由6000改為5500,可減少5%的地下室面積,經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
    
    誤區(qū)五:余量設(shè)計(jì)不嚴(yán)謹(jǐn)
    
    機(jī)械車位將來需要廠家專項(xiàng)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)只要預(yù)留充分的條件即可。
    
    解析:思想上的懈怠,是造成設(shè)計(jì)不經(jīng)濟(jì),甚至花了成本還條件不足,損失車位的較重要原因。大部分項(xiàng)目機(jī)械車位廠家都是在后期介入,因此給設(shè)計(jì)師的條件反射即是“預(yù)留條件越寬越好”,設(shè)計(jì)師也很少愿意去探究哪些條件可以松,哪些可以緊,都按自己主觀意識(shí)去設(shè)計(jì),因此造成了較大的成本浪費(fèi),或是自身對(duì)機(jī)械車庫認(rèn)識(shí)不足造成后期實(shí)施困難。設(shè)計(jì)過程預(yù)留的條件是可以通過專業(yè)間相互配合做到較優(yōu)較經(jīng)濟(jì)的,并不需要放太多余量,這需要設(shè)計(jì)師提升對(duì)機(jī)械車位的認(rèn)知水平,綜合各專業(yè)條件進(jìn)行考慮。
    
    
    

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