藍(lán)悅無人機(jī)飛控系統(tǒng)批量交付

時(shí)間：2019-05-07作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：121

智能智造，藍(lán)悅無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)

有關(guān)于藍(lán)悅無人機(jī)飛控系統(tǒng)，咱們一一道來

飛控系統(tǒng)概述

藍(lán)悅無人機(jī)飛控系統(tǒng)是為單旋翼無人*機(jī)量身打造的高可靠性的新一代飛控系統(tǒng)，采用分布式模塊化設(shè)計(jì)，包含飛行控制、RTK組合慣性、數(shù)據(jù)傳輸、地面站、集線器、航燈、踩點(diǎn)器等組合模塊。支持AB點(diǎn)航線規(guī)劃、復(fù)雜地塊規(guī)劃、飛機(jī)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎燈豐富功能，為無人*機(jī)提供**的場景應(yīng)用控制解決方案。

飛控系統(tǒng)特點(diǎn)

飛行控制系統(tǒng)采用ARM架構(gòu)，具有**強(qiáng)的運(yùn)算處理能力，能夠完成復(fù)雜的運(yùn)算控制，且具有低功耗特性；
內(nèi)置高精度三軸角速率陀螺，進(jìn)行全溫度補(bǔ)償、卡爾曼濾波算法；
飛控系統(tǒng)支持AB點(diǎn)作業(yè)、航線規(guī)劃、一鍵返航，能夠完成手動、半自主和全自主飛行；
具備高精度定位定向功能，支持GNSS雙天線輸入；
 高精度測姿功能，航向角精度**0.2°/R，橫滾和俯仰角精度**0.1°/R；
 采用高性能GPS算法，具有200Hz數(shù)據(jù)較新頻率，GPS信號不好時(shí)仍可以正常輸出可信的航向信息、位置信息和速度信息；
 接口豐富，可為用戶提供RS232、RS422等通信接口，多達(dá)8路的PWM控制，4路12bit的A/D等；
內(nèi)置32G的高速SD卡，可以完整記錄無人機(jī)的飛行數(shù)據(jù)；
 數(shù)傳電臺內(nèi)置1W**功率的900MHz跳頻數(shù)傳電臺，通信距離可達(dá)20Km；
選用標(biāo)準(zhǔn)航空連接器，提供更多接口和較高的可靠性。

飛控系統(tǒng)總體布局

圖

飛控系統(tǒng)各模塊單元連接圖

圖

飛控系統(tǒng)性能

圖

藍(lán)悅航天飛控系統(tǒng)采用分布式模塊化設(shè)計(jì)，各模塊采用工業(yè)級設(shè)計(jì)材料、元器件和高精度、高性能傳感單元，融合了優(yōu)化后的獨(dú)立算法，依據(jù)工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)檢測方法，經(jīng)過多次嚴(yán)苛的可靠性測試，可達(dá)安全、穩(wěn)定的執(zhí)行各種無人機(jī)飛行任務(wù)。

飛控系統(tǒng)應(yīng)用

藍(lán)悅航天飛控系統(tǒng)適用于不同載荷等級的單旋翼無人*機(jī)。目前，飛控系統(tǒng)在起飛重量50公斤級和100公斤級單旋翼無人*機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。
藍(lán)悅航天飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧而堅(jiān)固，設(shè)計(jì)采用工業(yè)級材料和元器件，適用于復(fù)雜的無人機(jī)工作環(huán)境，經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性測試，可在工業(yè)級溫度穩(wěn)定工作，可抗無人*機(jī)的振動沖擊，無人機(jī)電磁干擾等。
我們的無人機(jī)飛控適用于市場上絕大多數(shù)的無人*機(jī)，歡迎無人*機(jī)領(lǐng)域奮斗的同仁們，適配測試~~
更多參數(shù)了解，請聯(lián)系西安藍(lán)悅航天科技有限公司


西安藍(lán)悅航天科技有限公司專注于無人機(jī)培訓(xùn),AOPA培訓(xùn),無人機(jī)駕照,西安無人機(jī)培訓(xùn),*機(jī)飛控,油動無人*機(jī),植保無人機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 油氣管線巡邏無人機(jī)方案

  方案背景：目前，我國天然氣資源主要依靠管道進(jìn)行輸送，線路漫長，常常需要穿越沼澤、沙漠、山區(qū)、森林等地形復(fù)雜區(qū)域及人口密集區(qū)域。其中部分管線已運(yùn)行20余年，而且有些管道已出現(xiàn)銹蝕和變薄現(xiàn)象，這些管道面臨嚴(yán)重的自然災(zāi)害威脅、違法打孔盜氣以及地上建筑違章占壓等問題時(shí)，存在巨大的安全隱患。天然氣自身具有易燃、易爆的特性，一旦發(fā)生泄漏就較易造成重大事故。電力、石油、天然氣管道是國家的能源動脈，為確保天然氣管

• 無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

  近年來無人機(jī)應(yīng)用越來越廣，無人機(jī)駕駛員也成為一個(gè)新興的熱門職業(yè)，目前無人機(jī)廣泛的應(yīng)用于航空測繪、航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、消防巡邏等各個(gè)行業(yè)。因此越來越多的人投身到無人機(jī)這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)中，隨著空中飛行的無人機(jī)越來越多，對民航的正常飛行造成了一定影響，對我國航空器運(yùn)行的管理水平提出了新的挑戰(zhàn)，于是國家陸續(xù)出臺了許多相應(yīng)的法律法規(guī)，要求從事無人機(jī)飛行相關(guān)工作的人員必須要持有無人機(jī)民航執(zhí)照。西安藍(lán)悅無人

• 無人機(jī)駕照考取條件

  無人機(jī)的概念無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人*行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛*行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人 飛艇 、無人*機(jī)、無人多旋翼*行器、無人傘翼機(jī)等。無人機(jī)的應(yīng)用**、dao城市管理、農(nóng)zhi業(yè)、地dao質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、回視頻拍答攝等行業(yè)，無人機(jī)的用途廣泛。無人機(jī)駕照考取

• 遙看植保無人機(jī)，飛入尋常百姓家

  植保無人機(jī)，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，該型無人飛機(jī)由飛行平臺(固定翼、*機(jī)、多軸*行器)、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或?qū)Ш斤w控，來實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。?目前植保無人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本、美國等發(fā)達(dá)國家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上**架無人機(jī)，主要用于噴灑農(nóng)藥。而我國南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。隨著農(nóng)