全透明隔音屏障
全透明隔音屏障環(huán)保:綠色建材,無(wú)放射性,不含甲醛,重金屬等有害物質(zhì),遇高溫或明火不會(huì)發(fā)作有害氣體和煙霧。
全透明隔音屏障*:A級(jí)不燃材料;可耐2400度的高溫.
全透明隔音屏障強(qiáng)度高:在搬運(yùn)、裝置和運(yùn)用過(guò)程中,不易損壞,防水、防潮、防蛀、防霉、抗菌。耐水性好,濕潤(rùn)環(huán)境下,強(qiáng)度不丟掉,同傳統(tǒng)吸音材料比較,產(chǎn)品維護(hù)成本低,不易老化,運(yùn)用壽命長(zhǎng)。
全透明隔音屏障防水防塵:微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲功用不受影響,針對(duì)中低頻降噪特別顯著。
詞條
詞條說(shuō)明
公路隔音屏障聲屏障結(jié)構(gòu)及其降噪原理建造聲屏障能夠阻斷傳播噪聲,使噪聲降低至55dB(A)以下。噪聲通過(guò)聲屏障的百葉孔進(jìn)入吸音棉,一部分通過(guò)玻璃材質(zhì)棉絲的振動(dòng)將能量轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉,另一部分被外層的鋼板隔絕,達(dá)到吸隔公用的目的。聲屏障結(jié)構(gòu):聲屏障外表為厚度1mm的外層鋼板,起隔聲和支撐作用,并且是聲屏障的外表面。中間部位為吸音材料,材料品質(zhì)為玻璃材質(zhì)棉制品,用于吸收聲音能量,是聲屏障降噪材料的主要組
鐵路隔音屏障鐵路隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交
石家莊施工護(hù)欄網(wǎng) 車間防護(hù)網(wǎng) 質(zhì)量放心
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)防護(hù)性能良好,占地面積小,增加有效空間,透光性強(qiáng)對(duì)輔助照明設(shè)施要求低。 1. 結(jié)構(gòu)新穎、氣派大方??幼o(hù)欄點(diǎn):安全性能強(qiáng),造型美觀,具備警示醒目的優(yōu)點(diǎn)。是靈活性較強(qiáng)的防護(hù)產(chǎn)品,車間隔離網(wǎng):也叫倉(cāng)庫(kù)隔離帶車間防護(hù)網(wǎng)1 .材質(zhì):Q235低碳冷拔鋼絲或者電鍍鋅絲,熱鍍鋅絲5. 特別適合現(xiàn)代化工業(yè)場(chǎng)區(qū)圍界隔離6.安裝方便快捷,成本低廉。-/gbahdbe/-
公路聲屏障公路聲屏障要根據(jù)道路與防護(hù)對(duì)象之間的相對(duì)位置、周圍的地形地貌,選擇公路聲屏障的設(shè)置位置。選擇的原則或是公路聲屏障靠近聲源,或者靠近受聲點(diǎn),或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等,力求以較少的工程量達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)所需的聲衰減。由于公路聲屏障通常設(shè)置在道路兩旁,而這些區(qū)域的地下通常埋有大量管線,故應(yīng)該作詳細(xì)勘察,避免造成破壞。同時(shí),公路聲屏障的幾何尺寸也需要確立已經(jīng)為:根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)值,可以確定幾組公
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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