商務(wù)車*進口空氣懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)

時間：2020-01-18作者：浙江夢之旅汽車銷售有限公司瀏覽：75

說到空氣懸掛，豪車迷們應(yīng)該不會覺得陌生，很多時候去4S店看車，銷售經(jīng)常會口若懸河地介紹“XX車型采用了空氣懸掛系統(tǒng)”，盡管不知道具體有啥作用，可聽起來自帶**大氣上檔次之感，潛移默化中也便助長了自己的購車意愿。




 

 

 

 







 

 

 

 

 




空氣懸掛較早誕生于十九世紀(jì)中期，經(jīng)歷了一個世紀(jì)的發(fā)展后直至二十世紀(jì)五十年代才逐漸步入人們視野。它的工作原理從專業(yè)角度分析，就是在汽車前輪與后輪周邊都設(shè)置離地距離傳感器，行車電腦則會根據(jù)離地距離傳感器回傳的輸出信號自動判斷車身高度變化情況，繼而控制空氣壓縮機和排氣閥門使彈簧自動壓縮或伸長，調(diào)節(jié)底盤離地間隙，以提高車身穩(wěn)定性及復(fù)雜路況的通過性?，F(xiàn)實生活里，有很多空氣懸掛還把傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)融入其中，以便車輛在高速行駛時車身高度能自動降低，從而達到降低風(fēng)阻和減少油耗的目的。




 

 

 

 




一輛高品質(zhì)豪華汽車既要包含轎車的舒適性，又須兼顧越野車的通過性，唯有兼顧了這兩點才具備吸引**買家眼球的資本。從這個層面來講，空氣懸掛的運用無疑成了實現(xiàn)這一目標(biāo)的必要途徑。




 

 

 

 

 




但凡了解汽車底盤的車友應(yīng)該對“懸掛”這個詞有所涉獵，懸掛由：彈性元件、鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、減震器以及導(dǎo)向機構(gòu)等部件組成，不同品牌汽車使用的懸掛種類大相徑庭，但基本原理都是一樣的。而汽車的空氣懸掛可以看成是普通懸掛的升級版。若拿日常生活中的常見物作比，空氣懸掛就像一個“氣球”，具體作用為利用空氣的可壓縮性來適應(yīng)汽車行駛過程中遇到的種種艱難路況，使內(nèi)艙空間時刻保持穩(wěn)定，較大地降低了路面震感對人體乘坐舒適度的影響。




 

 

 

 

 




然空氣懸掛并非每輛車都會配置，它與汽車的類型、級別有著莫大的關(guān)聯(lián)。說直白點就是空氣懸掛的制造/保養(yǎng)成本較高，一旦故障維修起來非常昂貴。因此現(xiàn)實生活中60萬以下的中、低檔車鮮有裝配......然而在強調(diào)“大空間、高舒適”的MPV領(lǐng)域，空氣懸掛卻是“香餑餑”一般的存在，切身體驗下來不難發(fā)現(xiàn)裝配空氣懸掛的車型駕乘舒適感要比不裝備空氣懸掛的車型好很多。




 

 

 

 

 

 




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