解放13米側翻掛車價格優(yōu)選企業(yè)「多圖」

時間：2020-03-02作者：江西省高安汽運集團華運汽車運輸有限公司瀏覽：89

掛車跑長途要注意以下事項




一、車輛檢查

1、出發(fā)前檢查剎車是否正常、是否跑偏、輪胎氣壓是否正常

2、檢查玻璃水、剎車液、機油、冷卻液等

3、緊固輪胎、底盤（新車、正常4S店保養(yǎng)的一般不用檢查）

4、加油一半以上并注意中途及時加油

5、帶好常用工具

二、準備工作

規(guī)劃好路線，記住需改道的地點；長途還是盡量走高速，走其它道路好帶個GPS（路不熟的情況）；帶幾盤自己喜歡的歌曲；好有個地圖集以備不時之需；不要一個人跑長途，不行就免費帶一位路上聊聊天；

三、高速行車

路況好時不要**1速也不要低速（**80碼）；任何情況下都不要猛打方向（高速行駛時），除非你認為翻車是好的選擇；系好安全帶，包括車上其他人；不要彎腰取任何東西，手夠不到的叫邊上人幫你；應選擇路況好或堵車時抽煙，好用點煙器點火，彈煙灰時眼不離路面，喝水、吃東西也同樣；盡量不要跟在大貨車后面，也不要讓大貨車跟在你的后面；新車巧養(yǎng)護，加油油技巧*1次加油一定要加到“跳槍”在提了新車以后，*1次加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。保持心平氣和，堅決不開堵氣車也不要想著幾點到達、晚些也不是大不了的事；保持與前車的安全距離，車多時留夠別人**車的空間；變道一定要觀察清楚，開轉向燈，慢一點變道；發(fā)現(xiàn)機油燈亮、焦味等情況應立即按規(guī)定靠邊停車檢查，不嚴重的情況盡量到服務區(qū)檢查；感覺累就到服務區(qū)休息，下車活動一下手腳，發(fā)現(xiàn)自己有一瞬間發(fā)呆應高度警惕，應和邊上人說說話或聽聽感興趣的音樂，到近的服務區(qū)休息。







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夏季掛車、牽引車如何維護保養(yǎng)與安全行駛




1.防止爆胎

汽車在高溫條件下行駛時由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，并且氣壓也隨之相應地增1高而易引起輪胎爆1破。因此，在高溫條件下運行要注意輪胎的溫度和氣壓，經常檢查，保證規(guī)定的氣壓標準。若發(fā)現(xiàn)缺氣，應及時補足，絕1對不可湊合行駛。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度**過了60%以上，都會造成水溫過高。長途運行的汽車，要適當降低車速，必要時把車停于蔭涼地點，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來降輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。

2.防止爆燃

根據(jù)發(fā)動機地壓縮比選用辛烷值合適的汽1油，特別不能選用辛辛烷值較低時，要注意保持發(fā)動機的正常溫度，適當推遲點火提前角和加濃混合氣，同時，要及時對燃燒室、氣門頭等部位的積炭進行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應選擇適中檔次，保持動力良好，以防止加油過猛或調整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的發(fā)生。用過一段時間的自卸車，就可能是進油管老化被吸癟，或儲油箱出油口的濾網被堵塞，造成進油不暢。

3.防止蓄電池損壞

進入高溫季節(jié)時，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時，還要經常檢查蓄電池液面高度，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過大，因而需調整發(fā)電機調節(jié)器，減小發(fā)電機充電氣流。

4.防止供油系氣阻

清洗汽1油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調整汽1油泵的工作壓力，使之保持正常，一旦出現(xiàn)氣阻，應停車降溫，拆開化油器進油管接頭，扳動汽1油泵手搖臂，使汽1油充滿油管，恢復正常供油。為了防止供油系產生氣阻，通常采用冷敷降溫，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽1油泵之間加裝石棉板墊片，減少發(fā)動機傳給汽1油泵的熱量，防止產生氣阻。如果我雨刮在工作時玻璃表面呈霧狀、細水珠狀，如果葉片老化、硬化或者出現(xiàn)裂紋。此外，采用電動汽1油泵，是防止產生氣阻的有效方法。

5.防止制動失效

液壓制動車輛，要檢查制動總泵和分泵，更換剎車油，徹底排凈制動管道的空氣，并檢查、調整剎車踏板的高度，氣壓制動車輛，要注意檢查制動皮碗和制動軟管的良好程序，發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換。

6.搞好高溫條件下車輛技術保養(yǎng)

汽車進入高溫季節(jié)時，應對全車進行一次必要的技術檢查和調整，其保養(yǎng)的主要內容有：一是檢查冷卻系機件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，還要及時消除水垢，發(fā)動機冷卻水要盡量用軟水或經過處理的硬水。二是改善潤滑條件，減輕機件磨損。首先要加強對空氣濾清器和機動濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。一、半掛車在下長坡、陡坡時無論有沒有狀況都應該踩下剎車，不但能夠檢驗剎車性能，也能夠在剎車失靈時博得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。對多塵條件下使用的車輛，要適當縮短潤滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機油散熱器和選用優(yōu)質機油，變速器、主減速器和轉向器中換用夏季厚質齒輪油，輪軸承換用滴點較高的潤滑油。




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汽車輪胎扎破后 迅速解決方法常用三招

急救式（臨時性的補救措施）：在輪胎出現(xiàn)較小的創(chuàng)口的時候，可以采用此法：

優(yōu)點：快捷方便，只需要幾分鐘，而且不用把輪胎撬下來；

缺點：不能應付較大的創(chuàng)口，不夠耐用。因此比較適用于臨時性的補救措施。

堵缺式（粘貼補）：所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上**的補胎膠皮，從而完成補漏。

優(yōu)點：是可以對較大的創(chuàng)口進行修補。

缺點：仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

終結式火補（較徹底的補胎措施）：火補同樣要撬下輪胎，然后將**的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。

優(yōu)點：是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。

缺點：那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。

補胎的方法是多種多樣的，但只能限制于小面積的創(chuàng)口。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，一般較1好還是更換新輪胎。




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