登高車(chē)怎么使用
用于高空作業(yè)施工人員及其工具裝備,嚴(yán)禁用于其他用途。
禁止使用功能不正常的登高車(chē)帶病作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)登高設(shè)備功能出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)由專(zhuān)業(yè)維修人員排除故障后方可繼續(xù)使用。
切勿將控制開(kāi)關(guān)或控制手柄用力扳過(guò)空檔,直接推到相反方向。將開(kāi)關(guān)切換到下一功能前,應(yīng)
先將其移回到空檔位置并停止。使用緩慢而均勻的力度操作控制器。
除非情況緊急,否則在高空作業(yè)平臺(tái)上有人的情況下,禁止工作人員從地面調(diào)節(jié)或操作升降車(chē)。
禁止直接在工作斗圍欄上直接運(yùn)送物品。
當(dāng)高空工作平臺(tái)上有兩個(gè)或兩個(gè)以上工作人員時(shí),所有登高車(chē)操作必須由操作員專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
任何時(shí)候均須確保已正確存放電動(dòng)工具,切勿將其用電線掛在工作臺(tái)作業(yè)區(qū)域內(nèi)。
不得將消耗材料或工具伸出工作臺(tái)外。
登高車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)始終將舉升臂沿前進(jìn)方向置于后軸上方。注意,如果起升臂位于前軸上方,轉(zhuǎn)向和駕駛功能方向?qū)⑹欠吹摹?br>不要通過(guò)推、拉或使用起升臂功能的方法來(lái)解脫被卡住或無(wú)法移動(dòng)的升降車(chē)。只能從底盤(pán)上的捆綁耳扣牽引本登高車(chē)。
不要將起升臂或高空作業(yè)平臺(tái)**住任何建筑物來(lái)試圖穩(wěn)定工作平臺(tái)或支撐該建筑物。
離開(kāi)登高車(chē)前,應(yīng)收藏好起升臂并切斷所有電源,拔出控制臺(tái)鑰匙。
詞條
詞條說(shuō)明
【蘇州高空車(chē)出租】高空作業(yè)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)
高空作業(yè)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)車(chē)上的任何技術(shù)設(shè)備,都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)車(chē)的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同,分三個(gè)保養(yǎng)范疇。保養(yǎng)預(yù)備工作和保持工作可靠性的要求都在保養(yǎng)手冊(cè)里論述。檢查和保養(yǎng)需要純熟的技術(shù)。這些不能在說(shuō)明書(shū)里得到,要進(jìn)行這項(xiàng)工作,建議派人到疾馳維修站培訓(xùn)。為保持維修好,要有純熟的經(jīng)驗(yàn),工廠的技術(shù)資料,車(chē)間設(shè)備和維修工具。由維修站把一個(gè)提醒維修工作的牌子,
是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力,提高工作效率,獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。固定式移動(dòng)式登車(chē)橋叉車(chē)過(guò)橋裝卸貨*手動(dòng)貨柜裝車(chē)液壓升降平臺(tái)手動(dòng)液壓移動(dòng)式登車(chē)橋?集裝箱裝卸車(chē)上下貨平臺(tái) 倉(cāng)儲(chǔ)物流登高車(chē)移動(dòng)登車(chē)橋貨車(chē)尾板卸貨平臺(tái)集裝箱裝卸貨平臺(tái)車(chē)手動(dòng)液壓卸貨神
江蘇啟航為南通及周邊地區(qū)提供16米(曲臂式)、18.4米(直臂式)、22米(直臂式),24米(混合臂)、30米(直臂式)不同高度的車(chē)載式高空作業(yè)車(chē),以滿足不同高度的作業(yè)需求!南通18米高空作業(yè)車(chē)出租如果在操作過(guò)程中遇到液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力,加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上不去。這種現(xiàn)象會(huì)有支腿收不進(jìn)去,變幅吊臂起不來(lái),轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。造成的愿因:溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。⑵油箱油面過(guò)低
對(duì)于橋梁檢測(cè)車(chē)的使用,大家不難看出它帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益非同一般,是現(xiàn)有檢測(cè)車(chē)中優(yōu)勢(shì)較大的一種特種作業(yè)設(shè)備,因?yàn)槭褂脴蛄簷z測(cè)車(chē)的同時(shí)并不需要交通管制,不影響橋梁的車(chē)輛通行能力,在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了**的作用,對(duì)于現(xiàn)今以效率為主的時(shí)代來(lái)說(shuō)是十分符合的橋梁檢修平臺(tái)。優(yōu)點(diǎn)在于安全性和可靠性好,采用桿杠原理,兩臺(tái)車(chē)均具有3噸重,且配有配重架,可以根據(jù)自己的需要增加配重
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