微卡也是卡車家族中很重要的一個(gè)車型,承擔(dān)了短途物流配送的重任,尤其對(duì)于個(gè)體商戶而言,微卡都特別能裝重貨,裝卸貨物便利,又能在擁擠的街巷道路行走,大大提升了配送的便利性,好處多多。 新能源微卡優(yōu)勢(shì)在哪里? 隨著城市化進(jìn)程的加快,大力發(fā)展低耗高效的綠色城配,不少城市已經(jīng)擴(kuò)大燃油物流車的禁行范圍、提升新能源物流車的路權(quán),新能源微卡在大城市中的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,再加上新能源微卡使用成本低、充電方便,便成為了城配用車中不可或缺的車型之一。 _X6A9015.jpg 例如,瑞馳EK01S就是一款剛上市沒(méi)多久的新能源微卡,采用的是低電量配置,電池電量為31.25度電,NEDC續(xù)航可達(dá)268公里,峰值功率45千瓦。配置快慢充、動(dòng)力回收系統(tǒng),電池系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì),有效減輕車身重量,配置高密度電池包,標(biāo)配加熱系統(tǒng),適合全國(guó)各個(gè)區(qū)域使用。 _X6A9018.jpg 說(shuō)到這里有人會(huì)懷疑低電量的微卡有什么優(yōu)勢(shì)?目前多數(shù)新能源微卡采用低電量配置,即多數(shù)是30-40度電左右,續(xù)航里程多數(shù)為250公里左右。而大電量的輕卡目前滿載續(xù)航能**過(guò)200公里以上的也并不算太多,但價(jià)格和微卡相比就有很大的差距。 _X6A9047.jpg 低電量車型首先是售價(jià)較低,同時(shí)能應(yīng)付點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的城配短途運(yùn)輸,例如從貨物集中點(diǎn)到分散點(diǎn),從個(gè)體店到配送點(diǎn)等都不需要長(zhǎng)途跋涉。低電量配置基本上滿足創(chuàng)業(yè)的要求,降低創(chuàng)業(yè)成本,匹配快慢充,充電時(shí)間縮短,而且微卡較少用于長(zhǎng)途運(yùn)輸,在城市中擁有高路權(quán),對(duì)物流配送較有利。 新能源微卡怎么選? 2020年“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”來(lái)襲,個(gè)體商鋪小店也開(kāi)始越來(lái)越多,對(duì)于新能源微卡的銷售迎來(lái)了一波利好,欄板式微卡在“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”上較大的優(yōu)勢(shì)在于欄板關(guān)上就能拉貨,欄板放下就能賣貨,對(duì)于“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”而言是較**的使用車型。 _X6A9032.jpg 瑞馳EK01S外觀方面,車身尺寸分別為4435/1560/1820mm,軸距2760mm,欄板長(zhǎng)寬和高度分別2760/1440/370mm。前橋載荷750kg,后橋載荷1300,額定載重850kg。 _X6A9030.jpg 瑞馳EK01S采用的是*三代底盤設(shè)計(jì)技術(shù),七縱兩橫的加強(qiáng)設(shè)計(jì),確保裝得下、承得穩(wěn)、不變形。合理的車身尺寸讓瑞馳EK01S在一些街巷小路上行駛的優(yōu)勢(shì)也很明顯,而且較安靜,環(huán)保節(jié)能。 _X6A9029.jpg 瑞馳EK01S三面欄板都能同時(shí)放下,在“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”中就會(huì)直觀呈現(xiàn)所有的物品,哪怕不擺攤也能拉大件貨品,裝貨卸貨也會(huì)較加方便輕松。如果選擇廂貨版微卡,EK01S擁有5.8m3的**大貨箱,以及標(biāo)配貨箱側(cè)門,同樣方便裝卸貨物。 _X6A9037.jpg 在配置方面,瑞馳EK01S全系標(biāo)配電動(dòng)助力,能力回饋系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、行人警示系統(tǒng)等人性化科技配置,采用旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)擋位,全車高壓系統(tǒng)防水達(dá)IP67等級(jí)。當(dāng)然,作為一款純工具車,并沒(méi)有選擇雙排設(shè)計(jì),而是較大限度去提升載貨空間,同時(shí)駕駛艙也沒(méi)有太多可圈可點(diǎn)的地方,旋鈕換擋機(jī)構(gòu)也是目前多數(shù)純電物流車的主流選擇。 小結(jié):新能源微卡在大中小城市、城市與城市之間相隔較近的中短途物流配送有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性和便利性,用車成本低的同時(shí)路權(quán)高。特別在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū),隨著電商普及和快遞服務(wù)升級(jí)、“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品物流配送等等實(shí)際場(chǎng)景中,有著較大的助力,瑞馳汽車在新能源物流車當(dāng)中作為成員企業(yè),旗下產(chǎn)品微卡EK01S,也值得大家關(guān)注。
詞條
詞條說(shuō)明
環(huán)境污染嚴(yán)重,為了給地球解壓,不斷有代替化學(xué)物理能源的物質(zhì)出現(xiàn),這類物質(zhì)統(tǒng)稱為新能源。新能源又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。利用新能源研究出了各樣“新”的物品,包括這幾年常見(jiàn)的車,驅(qū)動(dòng)力量由以前的汽油變成現(xiàn)在的電力。我們以前的想法在逐一實(shí)現(xiàn)??墒侨巳褐羞€是帶有懷疑的態(tài)度,詢問(wèn)新能源
買電動(dòng)車之前,大家是不是都特向往1毛錢1公里的用車生活?買車一年多了,我到現(xiàn)在仍然記得家里剛安上充電樁的興奮勁兒,開(kāi)車上路,甭管你是性能車還是大越野,我都不羨慕了,因?yàn)槲议_(kāi)車約等于不要錢。 說(shuō)起安充電樁,很多剛訂車的朋友是有點(diǎn)迷茫的。我家小區(qū)能不能安?要準(zhǔn)備哪些材料?我所在城市的供電局是什么要求?多久能安好?針對(duì)這一些列問(wèn)題,今天就給大家整理一期充電樁安裝攻略,讓你的用車幸福指數(shù)爆棚。 找誰(shuí)發(fā)起充
10月22日,記者從深圳舉行的“城市物流車電動(dòng)化理論途徑研討會(huì)”上得悉,為探究城市在應(yīng)對(duì)貨運(yùn)部門碳排放方面的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn),深圳發(fā)布了《純電動(dòng)物流車運(yùn)用率影響要素及優(yōu)化剖析》系列報(bào)告,該系列報(bào)告在落基山研討所2019年發(fā)布的研討報(bào)告《深圳市純電動(dòng)物流車充電樁優(yōu)化位置布點(diǎn)》根底上,深化研討和剖析了政策、充電根底設(shè)備、技術(shù)和市場(chǎng)形式等影響電動(dòng)物流車運(yùn)用率的幾大要素。關(guān)于物流范疇而言,車輛的運(yùn)用率是決議純電
解決電動(dòng)汽車電機(jī)溫升過(guò)高的辦法
1、電機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫,引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱,可對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換,對(duì)鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。 2、如果電壓**過(guò)電動(dòng)汽車電機(jī)額定電壓10%以上,或**電機(jī)額定電壓5%以上時(shí),電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱,溫升增高,應(yīng)檢查并調(diào)整電壓; 3、定子繞組匝間或相間短路或接地,使電流增大,調(diào)損增加而過(guò)熱,若故障不嚴(yán)重,只需重新加包絕緣,嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組; 4、軸承損壞或磨損過(guò)大等,使電
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