柴油發(fā)電機(jī)組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng),PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。
美國公司、日本小松制作所和公司技術(shù)合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).
PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī);為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。
在PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵,結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎(chǔ)上,根據(jù)配套機(jī)型的需要,發(fā)動(dòng)機(jī)公司又研制開發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。
PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。
那么柴油發(fā)電機(jī)組中PT噴油系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢?
柴油發(fā)電機(jī)組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢特點(diǎn):
1:PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會(huì)**過300PSI;
2:所有的噴油器都是共用一根供油管;
3:即使有一些空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)中也不會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)降速;
4:燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱,使得噴油器得到很好的冷卻;
5:PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達(dá)10000PSI--20000PSI,這樣可以**很好的霧化性能。
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青島發(fā)電機(jī)出租,租賃小型發(fā)電機(jī)要關(guān)注的問題
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發(fā)電機(jī)出租的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后,電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的。當(dāng)功率方向發(fā)生改變后,發(fā)電機(jī)就變成了電動(dòng)機(jī),從發(fā)出功率變?yōu)槲展β省0l(fā)電機(jī)出租這樣由于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非???,受到這里的功率變換后會(huì)在原動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生一個(gè)反向力矩,損壞原動(dòng)機(jī),同時(shí)無謂地消耗電力。發(fā)電機(jī)出租從原理講,柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行。但實(shí)際上,逆功率運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)就成了電動(dòng)機(jī)了,不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗,而其還要使用
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