如何實(shí)現(xiàn)物流配送中心的高效化

時(shí)間：2019-06-10作者：昆山嘉信達(dá)物流有限公司瀏覽：137

 在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了較高的要求。
    為滿足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣(mài)場(chǎng)效率，以及減小商品銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)損失，超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了較高的要求。
    配送中心的效率化是指為實(shí)現(xiàn)多品種、少量、多次和及時(shí)的商品配送，所采取的戰(zhàn)略、人才和技術(shù)等方面的措施，以及提高其組織效率、信息效率和作業(yè)效率的有關(guān)手段和方法。配送中心的效率化所要分析和解決的對(duì)象和項(xiàng)目，主要有以下幾個(gè)方面。
    物流體制和管理。對(duì)企業(yè)整體的物流管理體制和組織、物流服務(wù)管理、物流成本管理、多品種少量物流的問(wèn)題點(diǎn)和對(duì)應(yīng)方法，以及采購(gòu)、在庫(kù)和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合的效率分析，對(duì)相應(yīng)的供貨商、進(jìn)貨地點(diǎn)等進(jìn)行綜合的物流效率化。
    物流政策。涉及確認(rèn)配送中心的配置、地址選定、法律限制等條件，選定建筑物和內(nèi)部規(guī)劃的設(shè)計(jì)和建設(shè)、配送中心的設(shè)備以及施工、完工驗(yàn)收和經(jīng)營(yíng)，借用倉(cāng)庫(kù)、委托倉(cāng)庫(kù)的利用，還有物流子公司的設(shè)立和經(jīng)營(yíng)等內(nèi)容。
    配送商品的特性。需要考慮商品的種類(lèi)、尺寸、形狀、重量、價(jià)格、分包裝和加工以及計(jì)量、包裝、價(jià)簽等的必要條件，作業(yè)的商品品種數(shù)、裝卸等條件，一年的配送量、配送的時(shí)期變化（天、星期、旬、月、季等）,破損和腐爛的可能性，新商品的開(kāi)發(fā)、品種、數(shù)量和頻度，淘汰商品的品種、數(shù)量和頻度以及其他的商品特性等。
    物流設(shè)備。有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、冷藏和冷凍庫(kù)、搬運(yùn)和搬送設(shè)備、保管設(shè)備、配貨用設(shè)備，流通加工、計(jì)量、包裝和捆包機(jī)器、貼價(jià)簽機(jī)器，分揀系統(tǒng)以及其他的自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備，信息處理設(shè)備、貨場(chǎng)和出庫(kù)用平臺(tái)，還有空調(diào)、防災(zāi)、防范設(shè)備，托盤(pán)、集裝箱、包裝材料等。
    庫(kù)存政策和管理。與控制商品庫(kù)存量相關(guān)的政策、庫(kù)存的管理以及接受訂貨和向供貨商訂貨的方法、補(bǔ)充訂貨系統(tǒng)和盤(pán)點(diǎn)等。
    相關(guān)作業(yè)。入庫(kù)作業(yè)、檢驗(yàn)商品、搬送和入庫(kù)方法，接受訂貨和向供貨商訂貨的單據(jù)流程，商品貨位管理、配貨方法，驗(yàn)貨和驗(yàn)數(shù)方法，分包裝、計(jì)量、標(biāo)貼價(jià)簽、包裝、捆包等的流通加工，出庫(kù)貨物碼放方式、分揀方法、運(yùn)輸配送方法以及配送通用箱的回收方法、退回商品的接收和處理方法，退貨量、次品率、不合格品對(duì)策和緊急追加訂貨的對(duì)應(yīng)等。
    物流信息處理系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)以及涉及的其他信息處理設(shè)備，所進(jìn)行的庫(kù)存管理、接受訂貨和訂貨處理、生成出貨指示書(shū)，檢測(cè)在庫(kù)量、補(bǔ)充訂貨系統(tǒng)，檢驗(yàn)配送計(jì)劃和實(shí)施，貨架管理、生成配貨清單，進(jìn)貨計(jì)劃及其修改，支付費(fèi)用的處理，自動(dòng)化設(shè)備的控制，生成車(chē)輛裝貨指示書(shū)、計(jì)算貨物的裝載效率，配送計(jì)劃的測(cè)定,選定不同配送地點(diǎn)的運(yùn)輸手段，計(jì)算每個(gè)配送人員的費(fèi)用，配送預(yù)算和實(shí)際差異的分析，人員計(jì)劃、確定，分類(lèi)和分揀代碼的使用方法和使用狀況，POS銷(xiāo)售管理系統(tǒng)或物流用條碼的標(biāo)記，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的水平和VAN增值網(wǎng)絡(luò)的對(duì)應(yīng)等。
    運(yùn)輸和配送管理。入出庫(kù)的貨物碼放，容器、包裝和價(jià)簽的標(biāo)準(zhǔn)化，包裝（含捆包和包裝材料）的改善，提高物流服務(wù)的方法，配送方法（配送手段、車(chē)輛種類(lèi)、臺(tái)數(shù)、自己配送、雇車(chē)或委托等）,計(jì)劃配送（*時(shí)間配送、順序配送、夜間配送、有無(wú)共同配送和可能性等）,運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，人事勞動(dòng)管理（合同人員比例、工作能力等），工作人員的教育、培訓(xùn)、作業(yè)規(guī)范的制定和運(yùn)用，小組討論（QC：Quality Contral質(zhì)量管理），配送中心業(yè)務(wù)的內(nèi)部處理部分和外包管理，配送中心作業(yè)的效果測(cè)定,品質(zhì)和衛(wèi)生管理,溫濕度管理,安全管理,防災(zāi)和防范系統(tǒng)，設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)等。
    物流成本的控制。計(jì)算不同形態(tài)、不同機(jī)能、不同成本中心的物流成本，計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)和控制的方法等。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安全是貨運(yùn)行業(yè)較需要關(guān)心的事情

  在貨車(chē)貨運(yùn)行業(yè)，安全問(wèn)題應(yīng)該是大家較關(guān)心的，由于它不僅關(guān)系著人身安全是否遭到要挾，還關(guān)系著經(jīng)濟(jì)利益是否有丟失。交通事端，便是貨運(yùn)安全較直觀的表現(xiàn)。 許多做過(guò)貨車(chē)貨運(yùn)行業(yè)的一些白叟，說(shuō)起貨車(chē)貨運(yùn)閱歷。常常談起貨車(chē)貨運(yùn)的危險(xiǎn)，而交通事端往往被認(rèn)為是較大的危險(xiǎn)。“交通事端猛于虎”!曾經(jīng)有多少貨車(chē)由于交通事端，車(chē)毀人亡;曾經(jīng)有多少貨車(chē)人由于交通事端，財(cái)富散盡;曾經(jīng)有多少貨車(chē)由于交通事端，傾家蕩產(chǎn)。又有多

• 強(qiáng)大的運(yùn)輸能力

  本公司專(zhuān)業(yè)從事蘇州至全國(guó)各地區(qū)的整車(chē)，零擔(dān)長(zhǎng)途貨物回程配載業(yè)務(wù)，過(guò)幾年的艱辛努力，與全國(guó)各地單位及來(lái)蘇州的車(chē)輛均建立了信譽(yù)，形成了網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，是一家供應(yīng)鏈一體化的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司。

• 專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)

  我們公司有優(yōu)秀的信息系統(tǒng)，全程可視，讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確進(jìn)度。嚴(yán)密流程體系，制度上杜絕了差錯(cuò)與意外，完善應(yīng)急處理機(jī)制與**系統(tǒng)，及時(shí)化解損失。

• 如何實(shí)現(xiàn)物流配送中心的高效化

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了較高的要求。 為滿足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣(mài)場(chǎng)效率，以及減小商品銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)損失，超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了較高的要求。 配送中心的效率化是指為實(shí)現(xiàn)多品種、少量、多次和